El антифриз Това е основният елемент от охладителната система на автомобила. Без него преносът на топлина би бил невъзможен и двигателят с вътрешно горене в крайна сметка ще прегрее и ще спре да работи. Следователно, ако имаме изтичане на тази течност, трябва да знаем как да разрешим проблема безопасно.
Бързият и лесен отговор е закарайте колата в сервиза, за да я ремонтират. Все пак е удобно да имате някакви представи от механиката, в случай че искате да спестите малко пари или поне да се измъкнете от неприятности в извънредна ситуация.
Намерете теча на антифриз
Най-честите течове на антифриз обикновено се дължат на автомобилен радиатор, The щепсели или за някои ръкав на хладилната верига. За щастие те са най-лесните за отстраняване грешки и в много случаи можем да ги коригираме сами. Течовете през блок на двигателя и цилиндрова глава те са много по-сериозен проблем и трудни за ремонт, но за щастие се срещат много по-рядко.
Първото нещо, което трябва да направите, преди да се захванете за работа, е да откриете къде е течът на антифриз и анализирайте неговата тежест. Отвори качулка и проверете всички пропуски, в случай че течът на антифриз се вижда. Помогнете си с фенерче да има видимост в най-скритите зони на светлината. Виж маркучите на разширителния съд и всичко, което имате под ръка.
Ако не можете да видите къде е, преди да паднете на земята, за да погледнете надолу, можете да опитате да видите къде оставя локва чрез капково. Ако не можете да го видите ясно на земята, върху която е колата ви, можете използвайте същия трик като с проверка за изтичане на спирачна течност. Тоест покрива земята с кухненска хартия, вестник или нещо подобно, поставете колата отгоре и изчакайте. Можете да оставите двигателя да работи, докато достигне работна температура (винаги с добро ниво на антифриз), за да проверите дали излиза само когато охладителната система работи.
Теч през маркучи
разхлабена скоба
В основната снимка на тази статия имате добър пример за теч от a зле затегнат маншет. Решението е просто и евтино тъй като новите скоби и клещи, за да ги поставите, струват много малко. Има дори комплекти с различни размери скоби за малко над 10 евро.
спукан ръкав
Ако проблемът е пукнатина, ще трябва добавете ръкав от подходящ материал и размери. Компонент, който също не струва много пари и който може да бъде закупен и онлайн. Независимо дали става въпрос за пукнатина или скоба, най-доброто нещо, което можете да направите, е източете антифриза от охладителната верига. По този начин всичко няма да изтече, когато работите върху повредата.
В случай на спешност
Ако изтичането на антифриз се дължи на пукнатина в маркуча на охладителната верига, можем запушете този теч с тиксо, за да сте сигурни, че няма да загубите повече течност. Ако обаче скобата се разхлаби изобретателността е това, което може да ви измъкне от извънредната ситуация. Някои хора дори са използвали щифт за презрамка за раница. Както можете да видите на снимката.
теч на радиатора
В случай, че загубата се дължи пряко на радиатор, мнозина ще ви кажат, че е най-добре да извикате влекача и да закарате колата в сервиза. Но все пак можете да опитате нещо, което да издържи още известно време: течни тапи. Това са съединения, които коагулират при контакт с въздуха. Така че, ако течът е малък, може да се използва за спирането му.
В никакъв случай не трябва да се опитвате да използвате тези течности, ако течът е голям, защото те няма да могат да спрат загубата на антифриз. Ако не сте наясно, можете да опитате да го използвате и ако не, изберете работилницата за да го поправят.
Изтичане на антифриз от пробките
Също така е възможно загубата на антифриз да става през капачката или крана имат много радиатори за отстраняване на антифриза. Изминаването на времето и вибрациите могат да ги разхлабят.
Можете също така да избягате щепсели или кранове които имат някакви коли в различни части на хладилната верига. Функцията му е на прочистете въздуха, но също така е вероятно те да изтекат през годините.
Загуба на антифриз без изтичане
Въпреки че някои потребители го вярват, Не е нормално охлаждащата течност да спадне сама.. Тоест без никакъв теч, през който излиза навън. Ако видите, че нивото на антифриза пада и не излиза никъде, много е възможно течът да е вътрешен, през цилиндровата глава или уплътнение на главата.
В тези случаи бъдете внимателни, защото в двигателя може да има смес от антифриз и масло. Обикновено се разпознава по наличието на маслени петна върху разширителния съд (които не винаги се виждат лесно) или, в много тежки случаи, превръщайки се в кафява паста. Разгледайте статията за Смес масло и антифриз.
Как да действаме при спешни случаи с антифриз
Ако имаме теч и имаме нужда от колата, например, за да се приберем вкъщи на път или да не закъснеем за работа, можем да изберем аварийно решение, което ще ни помогне измъкнете се в точно определено време.
Първото нещо, което трябва да направим, е допълнете нивото на антифриз на веригата или, тъй като е аварийно, можем временно да напълним веригата с вода. Ако се дестилира по-добре, ако не, нищо не се случва, защото когато решим теча, трябва да сменим целия антифриз с нов.
В зависимост от разстоянието, което трябва да изминем, трябва да извършим няколко спира, за да провери отново нивото на охлаждащата течност. Ако свалим капачката на радиатора, много е важно да изчакаме температурата на двигателя да спадне, за да избегнем изгаряния.
Избягвайте проблеми в случай на изтичане на антифриз
Също така е силно препоръчително носите бутилка антифриз или вода в багажника за допълване на нивото, ако е необходимо.
Тези съвети са за използване в спешен случай и нямате друго налично решение. Във всеки случай трябва да закараме колата в сервиза, за да отстраним правилно теча и да не загубим отново течност. Ако можете да го поправите сами, тогава трябва да знаете някои повече подробности, като например прочистете охладителната верига.
Снимка 3 – Майкъл Коглан
Здрасти
Имах проблем с дизелов Опел Мерива.
Започна да ми лее вода през охладителната система, с един приятел от работа който разбира от механика ме гледаше дали е много сериозно и ми каза, че на пръв поглед и в района където лее водата има да е маркуч или гунта, че да не се притеснявам.
Закарах го в гаража и му казах, че сме го гледали и му казах за моя приятел.
Момчето от гаража ми каза, че ще го погледне и ще ми каже какво е.
Колата беше от петък до вторник. В събота ми се обади и ми каза, че нещото върви за 200 евро и още не знаят каква е грешката, ако тръгне. Останах със снимки, след като той ми разказа за филм за какво ще стане, ако водната кутия, каруцата,... филм.
В понеделник най-накрая ми звъни в 15:250 и ми казва, че вече знаят какво е. "Малък ръкав", който би ми струвал всичко за 8 евро. ръкава XNUMX евро и останалата част от труда.
Разбирам, че всички трябва да ядем, но това разпределено, че и аз ям.
Бих искал да знам дали това, което зареждам, е нормално или е прекомерно.
Благодаря приятели.
Браво за мен, за същото нещо като теб, Фернандо, ми таксуват 215 евро… има снимки. наздраве,
Добър ден
Проблемът ми е, че нивото на антифриза пада и когато отворя капачката на разширителния съд, той се връща на мястото поради налягане и след часове пак се изпразва и когато го отворя пак прави същото.
И когато проверя водата, не изглежда, че има масло.
Благодаря ви поздрави.
Здравейте.Колата ми губи антифриз само когато карам.Колкото е спряла колата няма капки и загуба на антифриз.Разбрах и че в момента в който пусна климатика на колата тук се губи антифриз. Може ли някой да каже какво се случва и къде е повредата? Сервизът, който имам в гаража, не е открил повредата от септември 2020 г. Благодаря за помощта на някого
Здравейте.Колата ми губи антифриз само когато карам.Колкото е спряла колата няма капки и загуба на антифриз.Разбрах и че в момента в който пусна климатика на колата тук се губи антифриз. Може ли някой да каже какво се случва и къде е повредата? Сервизът, който имам в гаража, не е открил повредата от септември 2020 г. Благодаря за помощта на някого
Имах този проблем и в сервиза ми смениха гарнитурата на главата, колата продължава да изпуска течност и от сервиза ми казват, че не знаят какво може да е, след като платих добра сметка, все още имам повредената си чиша?
Мария, възможно е да е трябвало да изпратят задника да бъде планиран и да не са го направили и затова продължават да те губят, тъй като ако не го направят след няколко дни, все едно не са направили нищо повече отколкото харчете парите си, поздрави и дано съм помогнал
Тази сутрин закарах колата си в сервиза, защото тече антифриз, май майсторът е открил къде тече в момента и през деня я е ремонтирал. Всичко много добре, тогава трябваше да оставя пастата, той ми таксува 160 евро. Надявам се да се реши. Между другото, това се дължи на износване на парче, което е в двигателя, в областта на главата на цилиндъра.
Мария, възможно е да е трябвало да изпратят задника да бъде планиран и да не са го направили и затова продължават да те губят, тъй като ако не го направят след няколко дни, все едно не са направили нищо повече отколкото харчете парите си, поздрави и дано съм помогнал
Здравейте, колата ми се развали и беше теч на антифриз, в сервиза ми казаха, че е разширителния съд, смениха го и влезе налягане в него и тръбата се спука, защото беше напукана, трябваше да сменят цялото плюс бутилка . Колко ще ми таксуват обикновено?
Губя антифриз, но нищо не споменават, че може да е от вентила на радиатора, както ми се случи вчера и не мога да намеря резервния клапан за радиатора, който е счупен и не мога да мръдна моята кола, тъй като изтича целият антифриз.
Колата ми е Honda Stream 2000cc от 2003г., която за първи път ме оставя на боклук заради обшивката на резервната част и не знам дали има алтернатива
Имам теч на антифриз и е тъмен на цвят