С колко е поскъпнал Seat Ibiza?

Както казахме през последните месеци, цените на всички автомобили скочиха до небето. Пазар както на нови, така и на употребявани автомобили. Не е изненадващо, че се продават все по-малко и по-малко нови автомобили, че автомобилният парк продължава да остарява и че смяната на собствеността върху старите автомобили също се увеличава. Нека да видим колко е поскъпнал толкова често срещан по нашите улици автомобил като Seat Ibiza.

El Seat Ibiza Дълго време беше един от главните герои в топ 5 на продажбите в Испания. Неговата икономична цена, младежки стил и гъвкавост за градска и околна употреба те го издигнаха до най-високата област в списъците. Колко струва Seat Ibiza сега и колко е струвал през 2021 г.? А през 2017 г.?

Както всички автомобили, Seat Ibiza също повиши цената си за няколко месеца. Още повече, ако се върнем пет години назад, както ще видим по-късно. Кризата с микрочиповете, нарастването на всички производствени разходи, както и разходите за транспорт и енергия, добавени към факта, че производителите са били принудени да увеличат цените на продуктите си, за да постигнат рентабилност, означава, че става все по-трудно за всеки гражданин да получи достъп до превозно средство.

Свързана статия:

Тествайте Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Seat Ibiza: ценова разлика между септември 2021 г. и днес

Както направихме, когато анализирахме Dacia Sandero Stepway и нейното поскъпване в последно време изтеглихме файл. Все още няма да се връщаме толкова назад. Ние сравняваме официални цени от септември 2021 г, когато помощната програма получи своя рестайлинг, с тези, актуализирани през юли 2022 г, момент, в който марката de Martorell направи някои модификации в своята гама. И в двата случая без отстъпки или промоции.

Започваме от по-достъпни версии, където откриваме, че само преди година Seat Ibiza Reference MPI 80 CV имаше официална цена от 16.200 евро. От моя гледна точка за универсален автомобил с капачки и без турбо вече е висока сума. Днес обаче същата тази версия с практически проследено оборудване струва 17.040 XNUMX евро. да струва 840 евро плюс 10 месеца по-късно, което представлява увеличение от 5,2%.

отиваме при едно по-балансиран и търсен вариант, като Ibiza в междинен завършек Стил и двигателят 1.0 TSI, който със своя 110 CV предлага добра платежоспособност. Официалната му цена в началото на миналата есен беше 19.720 евро. Същият автомобил, чието оборудване в момента се казва Style XM, е 20.720 XNUMX евро. 1.000 евро повече което представлява ръст от 5,1%.

Нека сега си представим, че искаме версия, която ни предава известна спортност, както естетически, така и на ниво шофиране. В този случай ще трябва да направим скок до Ибиса на финала FR и с 1.5 TSI двигател със 150 к.с, който се продава само със 7-степенна DSG скоростна кутия. През септември 2021 г. имаше курс от 25.760 XNUMX евро, нараствайки през юли 2022 г. до 27.760 XNUMX евро. а именно струва 2.000 евро повече, което означава да харчите 7,8% повече.

Колко струваше Seat Ibiza през 2017 г., когато беше пуснато сегашното поколение?

Ако погледнем по-назад във времето и връщаме се в 2017 г, когато Seat Ibiza представи поколението си все още в сила, увеличението на цената е много по-изразено. Разбира се, в полза на испанската марка трябва да кажем това Сега има по-голям запас от оборудване на всички нива на оборудване.

La версия за достъп в средата на 2017 г. това беше Ibiza Reference с 1.0 к.с. 75 атмосферен двигател. цена 14.060 евро без отстъпки, докато както вече казахме, в момента цената му е 17.040 XNUMX с пет конски сили повече. цена почти 3.000 евро повече, което означава a ръст от 21,2%. Повтарям, вече с много по-добра екипировка.

Обръщаме се към турбо двигателите и разглеждаме цената на Seat Ibiza Стил с двигател 1.0 TSI 115 от преди пет години. 17.550 20.720 евро струваше тогава, докато сега върви към XNUMX XNUMX. Увеличението е с 18,1%, което означава 3.170 евро.

Както можете да оцените, увеличението на цените също е засегнало значително испанското полезно превозно средство. През последната година цената се е повишила с около 5%, което е много по-малко от 20% поскъпване на Dacia sandero.