Какво е препоръчителното време за смяна на автомобилно масло?

Колко често имате нужда смяна на автомобилно масло? Всъщност това зависи от редица фактори. подробности като тип използвано масло, на тип двигател и начина, по който се движи колата влияят на това колко често трябва да се изпълнява тази задача по поддръжката.

По-рано, преди много десетилетия, общата препоръка беше да се извърши смяна на масло на всеки три до шест месеца или поне на всеки 5.000 километра. Въпреки това, подобренията в двигателните технологии и разработването на по-ефективни масла означават, че смяната на маслото сега се извършва много по-често. При някои модели изминаваме до 30.000 XNUMX километра.

За да разберете всичко, което ще ви обясним по-долу и за да разберете по-добре значението на смазката в автомобилния двигател, използвам много традиционен израз. Автомобилното масло е като човешката кръв.. Това означава, че е от жизненоважно значение за живота на двигателя, но съществената разлика е, че организмът ни го пречиства сам. В колата има филтър, но това не означава, че не трябва да правим смените и да вливаме „нова кръв в сърцето на колата“.

смяна на маслото във времето

Както казахме в началото, има производители, които препоръчват смяна на маслото на всеки няколко месеца, а други ни позволяват да го удължим дори до две години. В този смисъл трябва да се има предвид, че напр. двигателят на спортен автомобил не е същият като този на по-тиха кола, нормален и актуален туризъм. Друга крайност е за по-старите превозни средства.

Моторното масло на автомобил с много висока производителност трябва да има специфични характеристики, за да смазва правилно при висока температура и при въртене на механиката над 8.000 об./мин. Имайки такава висока производителност, той трябва да има всичките си свойства на 100%, в противен случай ще причини сериозна повреда. И това е, с употребата и времето лубрикантът губи своята ефективност.

Свързана статия:

130.000 XNUMX км без смяна на маслото, така изглежда вашият двигател

В една нормална кола се нуждаем от добро масло, но неговите характеристики са различни и то ще издържи на времето по-добре, отколкото в случая на смазочни материали за високопроизводителни автомобили, с много оборотни двигатели.

В случай на ретро превозни средства, когато двигателите бяха много по-малко рафинирани от сега и маслата имаха качество на светлинни години от сегашните, не беше странно да се види, че някои производители препоръчват смяната им на всеки три месеца. Да, трябваше да правите минимум четири смени на маслото годишно. Разбира се, цената на литър масло в онези дни беше много ниска и практически всеки можеше да го смени у дома.

Ако имаме толкова стара кола, можем да удължим малко сроковете от време. Моля, имайте предвид, че марките автомобили направиха своите препоръки въз основа на маслата от онова време, които бяха наистина зле в сравнение със сегашните. Особено съвременните масла не губят своята производителност толкова много при промени в температурата или с течение на времето. Тоест, ако на една кола от 70-те ни е препоръчано да я сменяме на всеки шест месеца, със сегашното масло можем да го правим веднъж годишно.

смяна на масло на миля

Както с времето, там препоръки за смяна на километър. Нещо повече, всички производители на смазочни материали за двигатели ни казват, че трябва да ги сменяме на всеки X години или X километра, което от двете настъпи първо. Може да е всяка година или 15.000 2 километра, на всеки 20.000 години или XNUMX XNUMX километра и т.н.

Както в случая с времето в месеци или години, производителите на превозни средства и масла препоръчват максимален брой километри в зависимост от типа двигател, за който е предназначено маслото, и вида на смазката, с която имаме работа. Едно минерално масло няма същата издръжливост - нито във времето, нито в километри - от синтетичното.

Днес сме поразени от правилата, които дадоха преди. Няколко параграфа по-горе казахме, че преди няколко десетилетия трябваше да сменяме маслото в колата - в зависимост от модела - на всеки три месеца. Сега е лесно да се четат препоръки за смяна на всеки 25.000 30.000 или дори XNUMX XNUMX километра. По това време беше нормално да се прави на приблизително 5.000.

Както споменахме в предишния раздел, в някои случаи границата от километри също може да бъде разтегната, особено когато говорим за автомобили със стари спецификации. Например при повечето автомобили от 90-те години смяната на маслото винаги е била под 10.000 XNUMX километра. Стара кола с актуално масло Не бих имал проблем да удължа този диапазон от километри с 30 или 40%. Разбира се, винаги говорим за нормално шофиране.

Смяна на масло според шофирането и начина на използване

Логично, маслото се разгражда повече или по-малко в зависимост от употребата на автомобила. Ако изминаваме повечето километри по пътя със стабилна и не много висока скорост, капацитетът на смазката ще се запази много по-дълго, отколкото ако практически използваме колата само за безделник. В първия случай можем да го разтегнем малко с много гаранции, докато във втория винаги е по-препоръчително да го скъсим.

По същия начин, ако наистина обичаме да бягаме или директно, влизаме във веригата от време на време с колата, за да извлечете максимума от нея, е много важно да проверявате и сменяте маслото и филтъра много по-често. Маслото страда повече при тези условия и двигателят се нуждае от максимално възможно смазване и охлаждане.

Да цитирам друг доста частен случай, на офроуд автомобили които прекарват много време на полето също трябва да съкратят сроковете. Имайте предвид, че в тези ситуации обикновено се комбинират много механични усилия при ниска скорост (малко охлаждане), силни ускорения, приплъзвания, странични наклони, използване на скоростната кутия... Ако това е използването, струва си значително да намалите времето и километри.

Смяна на масло в зависимост от горивото (дизел или бензин)

В миналото имаше повече разлики между дизелова и бензинова механика. Въпреки че дизеловите двигатели се въртят при по-ниски обороти от бензиновите двигатели, горивото и газовете, които са били генерирани в тези механики преди три или четири десетилетия, са били много по-замърсяващи и мръсни в дизеловите двигатели. Изгарянето на бензиновите автомобили беше много по-чисто.

Двигателите обаче ставаха по-чисти, а маслата по-ефективни. За дизеловите автомобили започнаха да прибягват полусинтетични масла преди в тези на бензин, винаги говорейки за гами на конвенционални модели. Ревизията беше по-скъпа, но честотата на смяна беше доста подобна. Същото се случи и в началото на XNUMX век, защото Синтетични масла с дълъг живот Те започнаха да стават популярни и се разпространи използването им при дизелови автомобили, докато при бензиновите автомобили, в зависимост от модела, се използваше полусинтетика или синтетика.

Смяна на масло според вида: синтетично, полусинтетично и минерално (5W30 – 10W40 – 20W50)

Както обяснихме, смяната на маслото трябва да се извършва въз основа на препоръките на производителя, което винаги ще варира в зависимост от типа на двигателя и вида на използваното смазочно масло. Синтетичните и полусинтетичните масла често се използват в нормалните двигатели на леки автомобили.

На колко километра се сменя синтетичното масло?

Лос синтетични масла Те са тези, които предлагат най-добри ползи, въпреки че са и най-скъпи. Повечето нови автомобили са оборудвани с тези смазочни материали, особено когато говорим за автомобили с компресор и високо съотношение на компресия. Най-често срещаните са 0W30 или 5W30, които работят добре при практически всяка температура. Смяната му обикновено се препоръчва на всеки две години или максимум 25.000 30.000 км (има производители, които позволяват до XNUMX XNUMX). Известни са още като Long Life.

На колко километра се сменя полусинтетичното масло?

Междувременно, полусинтетика те са по-скоро типични за автомобили от преди десетилетие или две. Въпреки това, 10W40 всесезонни смазочни материали (например) също се използват в някои настоящи градски автомобили с ниска производителност. Те са междинни масла между простите минерални и внимателните синтетични масла. Те трябва да се сменят приблизително всяка година или на всеки 10.000 15.000 километра, въпреки че има производители, които го удължават до XNUMX XNUMX.

На колко километра се сменя минералното масло?

Накрая откриваме минерални масла. В съвременните автомобили е отхвърлено; всъщност леките автомобили спряха да използват тези масла преди много време. Някои градски модели от края на 90-те и началото на 2000-те го използваха, но те бяха в малцинство.

През последния период те бяха подобрени и се препоръчваше смяна всяка година, а в някои случаи и на всеки 8.000 километра. Преди това трябваше да се сменя на всеки шест месеца или на 5.000 километра. Спомням си, че преди години вкъщи имахме сервизно превозно средство, което препоръчваше минералното 20W50 и трябваше да го сменяме на всеки 5.000 километра или шест месеца.

Какво се случва, ако минат 3 години без смяна на маслото?

Със сигурност сте се питали повече от един път какво се случва, ако оставим времето и километрите да минават. Тоест, ако не спазваме препоръките и сроковете за смяна, продиктувани от производителя. Е, първото нещо, което трябва да поясним е, че ако производителят препоръча да го смените на 10.000 300 километра и да направите още 13 километра, няма да блокира двигателя. Същото се случва и с времето. Ако препоръчат да го сменяте всяка година и го смените след XNUMX месеца, нищо няма да стане. Винаги говорим за нормално шофиране.

В повече от един бар сте чували това "ревизиите са да минеш през кутията и да оставиш пари в работилницата"Или"Винаги разтягам смяната на маслото повече от това, което казва марката, че го предвиждат, за да трябва да ходим до сервиза и да харчим пари”. Съвет: Смейте се на благодатта му, но не е препоръчително да го пренебрегвате. Всичко зависи от много фактори. Вашият двигател ще ви благодари.

Както споменахме в началото, С течение на времето и километрите маслото губи свойствата си. В допълнение към предотвратяването на директно триене на вътрешните части една в друга, той също така помага за охлаждане и е антикорозионен. С употреба той губи тези си способности и неговият вискозитет също варира.

Свързана статия:

Може ли да разтегнем смяната на маслото?

Колко време може да отнеме смяната на маслото?

Изхождайки от това, че препоръчителните километри не трябва да се превишават, има модели, при които смяната на маслото може да се удължи без особени проблеми. За да разберете колко време може да отнеме смяната на масло във вашата кола, трябва обърнете внимание на състоянието на смазката, когато я смените, Можете проверете го с щеката за маслото на двигателя.

El цветът е добър показателен за състоянието на маслото. Колкото по-тъмно е, толкова по-зле е и ако видите непрозрачни частици да плуват наоколо, толкова по-зле е.

очевидно е, че колкото повече време и километри отнеме, толкова по-зле ще изпълнява функциите си, така че не се доверявайте. В крайна сметка получаваме масло, което смазва по-малко и охлажда по-малко. Поради това износването се увеличава значително, както поради липса на смазване, така и поради прекомерна температура. Ако прекалим малко няма да има проблеми, но ако сме прекалено невнимателни ние се отнасяме зле с нашия двигател и съкращаваме живота с скокове и граници.

масления филтър

El масленият филтър е отговорен за събирането на всички примеси или стружки които може да съществуват вътре в двигателя. Тези частици пътуват с маслото и когато стигнат до филтъра, те трябва да бъдат уловени в него. Ако се чудите откъде идват, отговорът е, че се генерират от вътрешно триене между различните части на механиката.

Преди повечето производители казаха, че е достатъчно с сменяйте масления филтър на всеки две смени на смазката. Тоест, ако маслото се сменя на всеки 5.000 километра, филтърът се сменя на всеки 10.000 XNUMX. Ако маслото се сменя на всеки шест месеца, тогава филтърът веднъж годишно.

Свързана статия:

Видове маслени филтри

Вярно е, че старите двигатели генерираха повече стружки, защото имаше повече износване, тъй като пасването между частите не беше толкова прецизно, колкото сега. Но разбира се, преди сроковете бяха много по-кратки от днес. днес, с актуални коли трябва да сменяме масления филтър при всяко подновяване на смазката. В края на краищата ние извършваме тази поддръжка на всеки 20.000 30.000 или дори XNUMX XNUMX километра. Освен това не че е скъп заместител.

Колко струва смяната на маслото?

Цената за смяна на масло в сервиз варира основно в зависимост от количеството масло, което носи колата ни, вида масло, което използвате, както и цената на труда. 5-литровата синтетична бутилка обикновено е около 45 евро; докато работната сила зависи много от населените места и от това дали е официален или общ цех.

Като общо правило какво представлява смяната на маслото и масления филтър, както и бърз и общ преглед на основните компоненти и системи на автомобила, без да се извършват допълнителни ремонти, обикновено около 80 или 100 евро. Разбира се, това е цена, която трябва да „вземем с пинсети“. Няма нищо като да попитате цената, преди професионалистите да свършат работата.

Ако предпочитате да го направите сами и да спестите малко, в тази връзка можете да намерите селекция от автомобилни масла en оферта.

За да не се усложнявате, следвайте препоръките

Най-важното нещо, което трябва да направите, когато обмисляте честа смяна на маслото, е консултирайте се със сроковете, посочени от производителя, който можете да намерите в ръководството за автомобила. Ако притежавате стара кола, която няма ръководство, можете да поискате такова от производителя или просто да следвате препоръки, представени тук.

Изображения – Дафне Шоле, Берит Уоткин, Матиас Мюлер, Наталия Мед, Майк Моцарт, Габриел Уайт, Ревюта на Калгари, Пари за изображения