Всеки моторен ентусиаст има мечтан гараж. Мечтаният гараж е гараж, съставен от колите, които човек би искал да имадори и само да ги гледаш. Различните редактори на ActualidadMotor ще ви покажат нашите (мечтани) гаражи, съставени от пет автомобила, може би ще получите идеи как да запълните това пространство, което все още трябва да запълните във вашия гараж.
Ще започна, като изброя петте коли, които бих искал да имам в моя конкретен частен гараж (sic). Има много видове, модерни и стари, големи и малки. Тъй като съм много нерешителен, няма да им дам позиция, да кажем, че харесвам всичко "поравно", освен много други модели.
Jaguar XJ40 6.0 V12 – XJ12
Аристократичен. Всички имаме елегантен аспект, в моя случай с коли го улавям в разгара на елегантността, British Racing Green Jaguar XJ40 с бежова кожена тапицерия. Със захранване, разбира се, така че под този ооооооооооооооооооооооооооооооооо дългакавият му капак ще има не по-малко от 12-литров V6.0.
За мен това е една от онези коли, които не мога да спра да съзерцавам. Единият се продава близо до къщата ми и всеки път, когато минавам покрай него, го разглеждам известно време.
Mercedes SL73 AMG
След величествения Jaguar играе нещо по-спортно, защото XJ12 с четиристепенна автоматична скоростна кутия не е максимален израз на спортен дух, нито претендира да бъде.
Митичен кабриолет от 90-те, Mercedes SL R129, но въпреки че в реалния живот бих се задоволил с всеки, вижте 300SL редов шестак, в мечтания си гараж искам най-доброто, SL73 AMG. 12-литров V7.3 с петстепенна автоматична скоростна кутия. Би било идеално в сребристо с червена кожена тапицерия.
525 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм, спиращо сърцето 0-100, по-малко от пет секунди и почти 300 километра в час максимална скорост. Освен това е страхотно да имаш кола, която е само произведена 85 единици (и се говори, че султанът на Бруней има 50) по практически занаятчийски начин.
Lancia Thema 8.32
Рядко се случва да нямаме Cavallino в мечтания си гараж. Имам го, макар и по малко особен начин: триобемен седан. Това е вълк в овча кожа, кола, която остава напълно незабелязана. Тук сега свалихме летвата до 8-литров V3.0 (не че беше малко) и 32 клапана (оттам и 8.32) с произход Ферари. Те са 240CV с много повече от добра производителност, което прави моето кестеняво устройство с интериор от карамелена кожа порок.
По онова време това беше революция по отношение на дарението и въпреки че за клюки вече имам XJ12, искам същия комфорт с отлично представяне, нека си припомним, че тази кола от края на 80-те години включва отопляеми седалки, пилотирано задно окачване, автоматично прибиращ се спойлер, двузонов климатроник и висококачествени материали. Това беше и е това, което трябва да бъде Lancia.
Saab 9000 CS Aero
Трябва да сложиш турбо в живота си, човек не живее само на базата на кубатурата. И не си мислете, че вече имате мечтана гаражна част само защото имате турбодизел.
Още един вълк в овча кожа. 225 шведски к.с. от 2.3-литров двигател с турбокомпресор, монтиран в двигателното отделение на автомобил с класически дизайн, зареден с екстри. Няма повече какво да се каже за това чудо на инженерството, че все още е сравнително лесно да видите единици по нашите пътища. Моля, направете го като този на снимката.
Сузуки Кизаши
Последният, но не и най-малко желан, тъй като би било трудно да се изброят предпочитано тези пет автомобила. След толкова много машини е необходима ежедневна кола в нашия гараж. Не можем да ходим с 12-цилиндров XJ, че няма да знаем къде да паркираме и че не искаме да ни създава повече проблеми от необходимото. Мерцедеса не е най-практичното нещо и е абсурдно да се движиш из града с над 500 к.с., а ланчата и саабът трябва да се гледат добре, защото са класика.
Затова е време да изброим една актуална кола и това е Suzuki Kizashi. Откакто беше пуснат на пазара, аз се влюбих в него, грандиозен дизайн, далеч от вулгарен немски автомобил, който се развива в дизайна веднъж на две десетилетия и някои премерени мерки във време, когато Ford Mondeo е почти толкова голям, колкото jaguar в нашия гараж. Различен, продава се само с атмосферен бензинов двигател 2.4 литра, 178CV. Тъй като това е ежедневна кола и комфортът преобладава, ние ще добавим към пълното й стандартно оборудване автоматичната скоростна кутия, която също е свързана с тяга 4×4, защото не се отказваме от доброто представяне и за това, което ще бъде нашето полезно превозно средство. Разбира се, червеното, че сивото и черното са твърде трезви.