Иниго вече ви каза за своя и сега отивам с моя мечтан гараж, компилация от пет коли, които бих искал да имам рано или късно, въпреки че нещата трябва да вървят много добре, за да е така. Да видим какво мислите, мисля, че със сигурност ще се съгласите с някого.
Ferrari F40
Типичният суперавтомобил. Произведен в чест на четиридесетте години на Ferrari, този автомобил се отличава с това, че дава усещания, които не са били забелязвани в никоя друга кола. Строгост навсякъде, тежест на само 1100 килограма и 8 к.с. V478 Biturbo двигател правят това Ferrari едно от най-забавните, диви и разбира се неукротими в историята, защото ако има нещо, което притежава тази кола, то е, че е трудно да се достигне до краен предел, а не толкова лимитът.
Нека не забравяме, че Ferrari замислиха тази кола като състезателна кола, която отговаряше на достатъчно изисквания, за да тръгне по пътищата, което между другото я направи най-скъпата кола в света: 40 милиона песети.
Mazda MX-5 Mazdaspeed (NB2)
Защото в живота не всичко е скъпи коли и защото от време на време искате да отидете малко по-дискретно, отколкото със суперавтомобил, без да се отказвате от някои забавни усещания. MX-5 е най-продаваният роудстър в историята, една от колите, които доставят най-много усещания на разумна цена, а във версията на Mazdaspeed, която е умножена по две, тъй като има 178 коня благодарение на турбото който е вграден в стандартния 1.8 двигател.
Освен това има по-големи джанти, малко по-агресивен естетически комплект и конфигурация за по-агресивно въртене до краен предел. Накратко, това е типичният роудстър с малко пипер. Някои от вас може да са скептични относно този избор, но аз имам MX-5 и мога да кажа, че като усещане/цена нищо не се доближава.
Audi RS4
Пътуването е нещо, което всеки прави и разбира се в двете предишни коли това не е съвсем удобна задача поради грубостта на поведението им, нещо, което очевидно е смекчено в салона, колкото и радикално да е то. И това е.
Audi RS4 може да не е толкова бързо на писта като M3, но за мен естетически тя ме влюби във всяко едно от поколенията си. Двигатели с висока производителност, така че да горим бензин без колебание, комфорт вътре с пълно оборудване и единствената ми молба: митичният син цвят, който подхожда толкова добре на този модел.
Caterham Superlight R500
Когато Caterham придоби лиценза за производство на Lotus Seven, малцина си представяха това през 2012 г. щеше да продължи производството, продавам и, разбира се, наслаждавам се по целия свят и ако има дума, която определя тази кола, тя е забавна.
Superlight R500 има двигател Ford 2.0, който произвежда 263 к.с., което му позволява да ускорява от 0 до 100 за по-малко от три секунди, благодарение на факта, че тежи само 506 кг, което означава 520 к.с. на тон или каквото и да е. същото: той играе в лигата Bugatti Veyron.
Цената е около 50000 40 евро, достъпна, ако преди това сме успели да си купим FXNUMX.
Форд GT40
Последният избор не беше лесен, но винаги съм бил влюбен във Ford GT40 – оригиналът – и искрено вярвам, че той заслужава място.
Влюбете се в неговия 40-инчов ръст - той е невероятно нисък, заради невероятните си 908 кг тегло или за неговия централен заден осемцилиндров двигател, който натиска с огромна сила и преди всичко за дизайн, в който времето остава статично и непроменено, тъй като повече от четиридесет години по-късно не е излязло от мода и никога няма да излезе.
Други като Lamborghini Miura може да са положили основите на пътя, но това е най-добрата кола от марка, на която дължим голям процент от днешните коли: Ford.