Пазарът за хибриди и плъгин хибриди в Испания продължава да се развива, като консолидира ключовата си роля в прехода към по-устойчива и ефективна мобилност. През 2024 г. тези превозни средства успяха да се позиционират като изключителна опция за шофьори, търсещи междинна алтернатива между традиционните двигатели с вътрешно горене и чисто електрическите.
Лос плъгин хибриди, въпреки че регистрираха лек спад в глобалните си продажби през 2024 г., те остават привлекателна опция в Испания. В този сегмент най-продаваният модел е Мерцедес GLC класа, с общо 4.988 127,45 регистрирани единици през годината, което представлява впечатляващо увеличение от 2023% в сравнение с XNUMX г. Този SUV се отличава със своята комбинация от модерни технологии, комфорт и дизайн, който продължава да привлича широк спектър от шофьори.
El Форд Куга Той заема второ място сред plug-in хибридите с 3.194 продадени бройки въпреки спада на продажбите от 15,46%. На трето място намираме Чаша Форментор, модел, произведен в Испания, който отбеляза забележителен ръст от 85,16% в регистрациите, достигайки 3.194 единици.
Популярността на не-plug-in хибридите
От страната на не-plug-in хибриди, на Тойота Корола се очертава като абсолютен лидер в продажбите в този сегмент с общо 22.129 2024 регистрирани единици през XNUMX г. Този компактен модел, известен със своята надеждност и ефективност, продължава да бъде една от най-популярните опции сред испанските шофьори, консолидирайки Toyota като един от най-добре позиционираните марки на хибридния пазар.
Конвенционалните хибриди, благодарение на техния баланс между технология и цена, изместиха бензиновите автомобили като най-продаваните в Испания, достигайки пазарен дял от 38,6%. Този исторически рекорд отразява нарастващо предпочитание към превозни средства с по-малко въздействие върху околната среда.
Пазарът в цифри: напредък и предизвикателства
Въпреки ръста на някои категории, автомобилният пазар електрифицирана технология (което включва plug-in хибриди и електрически) показаха общо забавяне. Регистрациите на plug-in хибриди представляват само 5,8% от общите продажби на автомобили в Испания през 2024 г., докато чисто електрическите превозни средства достигат 5,6%. Тези проценти показват, че въпреки че интересът към по-устойчиви модели остава, скоростта на приемане остава бавна.
Данните отразяват нарастващата конкуренция на пазара на plug-in хибриди, но също така подчертават предизвикателствата, пред които е изправена тази категория в лицето на пазар, който все повече се фокусира върху чисто електрически превозни средства. Някои модели обаче успяха да се откроят значително, като например Киа Ниро, който въпреки спада на продажбите с 25,39% остава популярен вариант, или превозни средства от китайски марки като напр. BYD, чиито модели Atto 3 и Dolphin са имали значителен растеж, в някои случаи надхвърлящ увеличения от 500%.
Преходът към чисти технологии
Ускоряването на пазара на хибридни и plug-in хибриди в Испания е не само въпрос на потребителски предпочитания, но и резултат от усилията на правителството като плана MOVES III. Тази програма осигури значителни икономически стимули както за закупуване на хибридни и електрически превозни средства, така и за инсталиране на точки за зареждане, като спомогна за намаляване на бариерите пред навлизането на тези по-устойчиви технологии.
Благодарение на тази помощ превозни средства като MG HS Plug-In Hybrid о ел Toyota C-HR, с по-конкурентни цени, печелят място на пазар, характеризиращ се с нарастващото значение на SUV и кросоувърите.
Ясно е, че докато не-plug-in хибриди продължават да се консолидират като най-продаваната технология, плъгин хибриди показват, че те все още играят важна роля като междинно решение за тези потребители, които не са готови да възприемат изцяло електрически автомобил.
Изображения | Тойота, Форд и Волво