Според съобщенията Mazda финализира детайлите на нов спортен автомобил, който бележи завръщането на роторния двигател и хибридната технология в гамата си . След години на слухове, японският производител прави последните стъпки, за да представи дългоочаквания духовен наследник на RX-7. Този модел възвръща същността на японските купета, актуализиран за съвременните времена и разпоредби. Целта е да разшири гамата си с продукт, който някога заслужаваше замяна и който сега би помогнал за издигането на предлагането му до премиум сегмента.
Разработката на този нов спортен автомобил произтича от прототипа Iconic SP , концептуален автомобил, представен през 2023 г., който предизвика значително вълнение както заради дизайна си, така и заради иновативната си задвижваща система. Според Рюичи Умешита, технически директор на Mazda, този прототип ще послужи като пряка основа за производствения модел. Първоначалният план обаче е той да достигне до дилърствата някъде между 2026 и 2027 г. , при условие че бизнесът се окаже жизнеспособен в ограничено производство.
Хибридният роторен двигател, ключът към наследника на Mazda RX-7…
Големият залог на Mazda за този нов спортен автомобил е в неговата хибридна архитектура с удължен пробег . Той ще разполага с електрически мотор като основен източник на сцепление, подпомаган от двуроторен роторен двигател, който ще функционира като генератор на енергия. Благодарение на тази технология се очаква общата мощност да бъде около 365-370 к.с. , а автомобилът ще запази традиционното задно задвижване, толкова обичано от пуристите.
Роторният двигател, икона на Mazda още от легендарния Cosmo и особено при RX-7 и RX-8, е адаптиран към новата електрифицирана парадигма . Този път това няма да е просто носталгия: марката се стреми да съчетае автентичност и ефективност, възстановявайки част от характера, който определи сагата RX, като същевременно спазва действащите разпоредби за емисиите, особено на взискателни пазари като Съединените щати.
Освен това се говори за алтернативна версия, при която роторният двигател действа като основен източник на задвижване , насочена към пуристите шофьори. Идеята за изцяло електрически вариант обаче засега изглежда е изключена, поради значителното тегло, което батериите, необходими за осигуряване на конкурентен пробег, биха изисквали.
Размери, дизайн и позициониране: значително над MX-5
Наследникът на RX-7 ще се диференцира ясно от следващото поколение MX-5 , запазвайки своята идентичност и позиционирайки се в по-висок сегмент. Данните за прототипа показват дължина от 4,17-4,18 метра, ширина от 1,85 метра и компактна височина от само 1,15 метра . Междуосието (2,59 метра) позволява конфигурация на седалките 2+2, въпреки че някои концепции остават двуместни.
Това ново купе, с тегло приблизително 1.450 кг , е представено като по-голям и по-усъвършенстван модел от Miata, с фокус върху производителността и без пряк конкурент в гамата на Mazda след спряния от производство RX-8. Естетически, дизайнът е вдъхновен от Iconic SP : удължен преден капак, мускулести линии и силует, напомнящ за класически модели на Mazda, но модернизиран за 21-ви век.
RX-7, RX-8, RX-9 или нещо друго? Мистерията на името му…
Въпреки че много фенове мечтаят за завръщането на името RX-7 (или дори RX-8 или RX-9), марката не е потвърдила името, което ще носи финалният модел . Официални изявления показват, че той няма да бъде просто директен наследник на предишни спортни автомобили, въпреки че ще затвърди мястото си на наследник на духа на RX. Името Cosmo обаче е напълно изключено.
Ограничено производство и съвместно съществуване с бъдещия MX-5…
Всичко сочи, че новият спортен автомобил ще бъде произведен в лимитирана серия , насочена към ентусиасти, и ще съществува едновременно в гамата със следващото поколение MX-5 (очаквано през 2027 г.). Последният ще продължи да се отличава с атмосферни двигатели, ниско тегло и задно задвижване , докато наследникът на RX-7 ще се откроява със своята хибридна технология и по-високи нива на производителност. Mazda продължава да възприема философията Jinba-Ittai – перфектната симбиоза между автомобил и шофьор – и с тази стратегия възнамерява да зарадва както носталгичните фенове, така и тези, които търсят иновации и ефективност в модерен спортен автомобил.
Този модел, с потенциал да се превърне в икона в своя сегмент , отразява желанието на Mazda да се преоткрие, без да губи същността си, и да предложи автомобил, който съчетава традиция, производителност и модерни технологии. Що се отнася до цената, очаква се бъдещият спортен автомобил да струва повече от сегашния MX-5 . Очаква се цената му да надхвърли 50 000 евро, благодарение на своите технологии, ексклузивност и ниво на оборудване.
Източник – Топ Гиър
Изображения | Мазда
