За да направите добро регулиране на телескопична вилка (най-често срещаните в motos) трябва да вземем предвид предварителна компресия на своя док, неговият компресия и разширение на същото.
Що се отнася до първото, трябва да вземем предвид, че в много регулируеми вилици обтегачът ще бъде стърчащ винт на шината, който колкото е по-завинтен, ще направи компресия на пружината и следователно ще бъде ще втвърди окачването на мотоциклета
На мотоциклети с нерегулируеми вилки можете да регулирате смяна на маслото в щангите за една повече или по-малко плътна, с помощта на капачка между горната част на шината и пружината, или пълна смяна на пружините.
При регулиране на компресията винтът е разположен в долната част на щангите, което позволява маслен проход към върха и предлагане на съпротива, която ще бъде пропорционално на приложеното налягане в долната част и предлага устойчивост на компресия на вилицата.
Разширението може да се променя само в регулируеми вилки, посредством винт в горната част, който регулира на поток на хидравлично масло какво ще се случи, когато вилицата се разтегне.
Като затвори прохода на тази течност, тя ще увеличи налягане на клапаните и ходът на окачването ще бъде спрян.