Ferrari реши да даде нов обрат на своята спортна хибридна гама с пускането на пазара на новия 296 Speciale. Версия, която представлява върховния израз на технологиите и експертния опит на Маранело във високопроизводителните Берлинети. Този модел не само вдига летвата по отношение на 296 GTB от което започва, а по-скоро се стреми да задоволи и най-взискателните клиенти, които търсят едновременно усещания и ексклузивност.
296 Speciale е представен като машина, предназначена за тези, които ценят всеки детайл от шофирането.. И всичко това се отразява в подобренията, направени върху вече изключителната основа на 296 GTB. Целта е ясна: да се насладите на автомобил, способен да вдъхнови както на пистата, така и на пътя, с цифри и данни, които го поставят сред върховете в сегмента. Така че, ако имате пари, много пари и искате да имате, не пропускайте нито едно от новите им издания...
Външен и интериорен дизайн: функция и форма в услуга на пилота…
Естетически, 296 Speciale представя дори по-радикален имидж от предшественика си, с елементи като плаващ преден сплитер, огромни въздухозаборници и ексклузивни детайли от въглеродни влакна (капак, панели на вратите, централна конзола, седалки). Специфичните джанти, също изработени от карбон, целят да намалят неопорешената маса и да подобрят реакцията.
Кабината е проектирана за удоволствие от шофирането, с по-малко излишни елементи в сравнение с GTB. Физическите контроли се връщат към волана, позицията на шофьора е доминирана от основните цифрови инструменти и, в зависимост от версията, можете да изберете по-удобни седалки или състезателни седалки, които спестяват допълнително тегло. Интериорът използва алкантара, алуминий и леки материали, със забележимо присъствие на открити въглеродни влакна в различни области.
Повече мощност, по-малко тегло и максимални усещания…
Под капака на Ferrari 296 Speciale се намира високотехнологичен plug-in хибриден двигател.Запазен е трилитровият V6 двигател с два турбокомпресора и ъгъл на нагряване 120 градуса, който вече осигурява 700 к.с. след основен ремонт, включващ титаниев колянов вал и мотовилки (с 35% по-леки), подсилени бутала и цялостна оптимизация на горенето. Електрическият компонент добавя още 180 к.с., достигайки обща мощност от 880 к.с., достъпна в режим „extra boost“ чрез eManettino, като режимът Qualify позволява прецизно подаване на максимална мощност. Батерията с капацитет 7,45 кВтч може да измине до 25 км само в електрически режим, достигайки почти 135 км/ч, когато не се използва горивна система.
Цифрите за представянето са поразителни.: 0 до 100 км/ч за около 2,7-2,8 секунди и 0 до 200 само за 7 секунди. Максималната скорост надвишава 330 км/ч (ограничена). Всичко това е възможно благодарение не само на мощността, но и на стриктна „диета“, която намалява общото тегло до 1.410 кг (1.460 за кабриолета Aperta), оставяйки съотношението тегло/мощност на отличните 1,60 кг/к.с. Резултатът е автомобил, който е оставил своя отпечатък 1:19 на пистата Фиорано, с 2,5 секунди по-бърз от 296 GTB.
Аеродинамика и шаси: иновации в услуга на ефективността…
Един от акцентите на новото Ferrari 296 Speciale е аеродинамичната работа.. Той интегрира решения, наследени от конкуренцията, като например предния аеродинамичен амортисьор (Aero Damper), който насочва въздуха през капака, за да стабилизира автомобила по време на спиране и ускорение. Отзад автомобилът разполага с ребра, по-агресивен дифузьор и активен спойлер с три режима на работа (ниско съпротивление, средно и високо притискане), които му позволяват да достигне до 435 кг товар при 250 км/ч, с 20% повече от GTB, подобрявайки стабилността и сцеплението при високи скорости.
Шасито е снижено с 5 мм, използвайки окачване с титаниеви пружини и Мултиматични амортисьори, адаптирани от GT3 състезанията, което намалява търкалянето с 13% и подобрява усещането при завиване. Карбон-керамичните спирачки са оптимизирани за по-добро разсейване на топлината и издържат на интензивно използване на пистата, докато специално разработените гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 гарантират максимално сцепление при всякакви обстоятелства. Цялата система за контрол на сцеплението и спиране (ABS Evo, eDiff, векторизиране на въртящия момент) е калибрирана за постигане на максимална динамична производителност.
Асортимент, цени и ексклузивност…
Ferrari ще продава 296 Speciale във версии купе и Aperta (кабриолет). и двете с един и същ технически подход. Началната цена е около 407.000 462.000 евро за купето и XNUMX XNUMX евро за Aperta, цифри, които го поставят в най-високия клас дори в каталога на Маранело. Не е лимитирано издание, но Ferrari ще ограничи жизнения си цикъл, за да засили ексклузивността сиНяма да се предлага за продажба повече от две или три години и първоначално само така наречените „активни клиенти“ ще могат да го закупят. Тоест, тези, които са си купили Ферари през последните пет години. Доставките са планирани да започнат следващата, 2026 година.
Източник - Ferrari
Изображения | Ферари
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 800 cv
- Потребление 16,1 л/100 км
- оценка 4,7