Ново BMW Серия 3, малко козметични промени и нови двигатели

След изтичането на информация тази сутрин и както се очакваше, BMW най-накрая пусна всички подробности за ново BMW Серия 3. Както седанът от серия 3, така и комбито Touring каросерията получават редица актуализации. На естетическо ниво те са много дискретни, но на механично ниво има важни иновации, които вървят ръка за ръка с новите елементи, налични за гамата.

Отпред BMW Серия 3 приема дизайн на бронята нов, но много подобен на настоящия модел. Същото важи и за задниците. Има нови LED фарове, които имат нов светлинен подпис и в задната част откриваме пилоти също със светлинни диоди и изцяло червен екстериор. Вътре промените са също толкова дискретни, добавяйки малко хром и променяйки определени корнизи или малки детайли.

Нови двигатели, някои трицилиндрови

Гамата от двигатели е една от най-важните новости за BMW Серия 3, с четири бензинови и седем дизелови опции. Всички бензинови двигатели са нови, а дизеловите са 2.0 литрови. Това са модулни двигатели с 500cc капацитет във всеки от техните цилиндри. Цялата механична гама на Серия 3 отговаря на стандарта Euro 6.

Една от най-забележителните новости е пристигането на трицилиндрови двигатели в Серия 3. BMW 318i предлага 1.5 турбо трицилиндров двигател, който осигурява 136 конски сили и заменя по-ранния 316i. Това е доста еластичен двигател с 220 Nm въртящ момент само при 1.250 оборота и с функция Overboost, която моментално повишава въртящия момент до 230 Nm. Има балансиращи валове за намаляване на вибрациите. Въпреки малкия размер на двигателя, новото 318i може да ускори от 0 до 100 за 8,9 секунди и да достигне 210 км/ч.

320i вече използва по-конвенционален четирицилиндров двигател 2.0 от 184 коня и 290 Нм въртящ момент. На същия блок се раждат новите 330i, които заменят 328i, с 252 конски сили и 350 Nm въртящ момент, които могат да постигнат 0-100 от 5,8 секунди с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Всеки, който търси 3.0-литров редови шестцилиндров бензинов двигател, трябва да се насочи към новия BMW 340i, с 326 конски сили и 450 Нм въртящ момент. Тази версия ще бъде най-мощната преди M3 и позволява ускорение от 0 до 100 за 5,1 секунди. Въпреки увеличението на мощността, разходът на този модел пада и хомологира средно до 6,5 литра.

Обновената гама от дизелови двигатели се отличава с по-голяма ефективност. По този начин, 316d от 116 коня успява да хомологира 3,9 литра средно и CO2 емисии от 102 грама на километър. BMW 318d вдига мощността си от 143 на 150 коня. 320d повишава цифрата до 190 конски сили и 400 Нм, въпреки че обещава много добро представяне с ускорение от 0 до 100 за 7,2 секунди със среден разход от 4,0 литра. Вариантът EfficientDynamics е още по-ефективен (3,8 литра), но намалява производителността при по-дълги смени на предавките. Двигателите, които остават същите са 325d, 330d и 335d с 218, 258 и 313 коня мощност съответно, като последният прибягва до компресор чрез две турбокомпресори.

Всички модели се предлагат с XNUMX-степенна механична или XNUMX-степенна автоматична скорости (само 330d, 345d и 340i Touring автоматик). Ръчните скоростни кутии включват автоматична функция пета-пета, за да съответстват на оборотите на двигателя с промяната в редуциите и да бъдат по-плавни и по-благоприятни за механичните елементи. Някои версии предлагат осемстепенна спортна автоматична скоростна кутия с лостчета на волана, която е по-бърза. Тази промяна на преобразувателя предлага режим на шофиране с платно, за да пести гориво.

Всички варианти ще бъдат със задно задвижване, въпреки че моделите 320i, 330i, 340i, 318d, 320d и 330d могат да изберат задвижване на задните колела. задвижване на всички колела xDrive. BMW 335d се предлага само със задвижване на четирите колела. На динамично ниво трябва да се отбележи, че окачванията са ревизирани, за да предложат по-добро динамично поведение, без да се жертва комфортът. Моделите със задно предаване са с 10 мм по-ниски.

В разнообразната оферта на новото BMW Серия 3 ще открием и 330e, plug-in хибридният вариант. Той ще пристигне през 2016 г. и ще комбинира бензинов двигател 2.0 със 184 конски сили и електрически двигател със 78 конски сили. По този начин ще бъдат постигнати 252 комбинирани конски сили и 420 Нм въртящ момент. Тези цифри позволяват ускорение от 0 до 100 за 6,3 секунди и максимална скорост от 225 км/ч. Най-хубавото е, че може да се похвали с нисък среден разход от 2,1 литра на 100 и CO2 емисии от 49 грама на километър. The автономия в електрически режим е 35 километра.

Технологични новини

По отношение на оборудването, което намираме подобрения в елементи като професионалния браузър опция, която изчислява маршрути за по-малко време и предлага по-добра графика. Актуализациите на картите са безплатни през първите три години, а с услугите ConnectedDrive системата се актуализира автоматично. С поставена SIM карта в колата можем да се насладим на LTE стандарта, който подобрява покритието и скоростта на предаване на данни.

Още нови опции за модела са асистент за паралелно паркиране и батерия. Колата ще ни каже дали влиза в дупката и ние ще трябва само да контролираме смяната и педалите, докато колата ще отговаря за извършването на съответните маневри.

Източник – BMW