Subaru е една от най-митичните марки в света на ралитата. Дългата му житейска история е доказателство и знак, че неговите модели имат техническо ниво, което много хора, принадлежащи към първокласни фирми, биха искали за себе си. Въпреки това светът на състезанията, свързани с ралита, в световен мащаб, става все по-малък с всичко, което води до това. Следователно стартирането на a ново Subaru WRX Rally ще има ограничено медийно въздействие...
Последното поколение на WRX е ограничено до САЩ и няколко избрани страни. Причината и обяснението, което марката ни даде, за да вземем това решение, е свързано с разпоредбите срещу замърсяването. Той обаче не е единственият, тъй като имаме работа и с модел седан с четири врати и продажбите му са много ниски. Въпреки това, това е основата, която те са използвали, за да създадат това ново WRX рали Какво виждате на тези снимки? Не бихте ли искали едно...?
Новото Subaru WRX Rally е създадено от инженерите на Vermont SportsCar...
Първото нещо, което трябва да знаете, е това това ново WRX Rally не е създадено от самото Subaru. За тази цел те са разчитали на момчетата от Vermont SportsCar да се съобразят със спецификациите и разпоредбите на ARA Open 4WD. Това е състезанието, в което моделът ще участва и затова са работили за него отвътре навън. В този случай има изцяло заварена каросерия със специфичен ролкейдж.
Тази клетка отговаря на стандарта FIA/USAC и е изработена от стомана T45. от своя страна резервоара за гориво е нов като е сменен с 82 литров резервоар от кевлар. Погрижено е и за аеродинамиката с нов дизайн, който отговаря на стандарта ARA. В допълнение, той има a гигантско задно крило от въглеродни влакна който е почти толкова впечатляващ, колкото WR Blue Pearl. Визията му отдава почит на класическото рали Subaru.
от вътрешни врати състезателните седалки са Sparco ADV Prime с устройства HANS (Система за задържане на главата и врата). Също така включва самозагасваща се тъканна подплата и одобрена от FIA енергопоглъщаща подплата. От друга страна, въглеродните влакна са разширени през вратите, за да се намали теглото. Освен това не липсва волан с интегрирано управление и най-голяма простота за избягване на разсейването...
За участие на Травис Пастрана и Брандън Семенук в шампионата на Американската рали асоциация (ARA)...
Като цяло, най-важното нещо за новото Subaru WRX Rally е неговият двигател. Захранва се от a 4-литров 2.0-цилиндров боксер двигател с турбокомпресор и междинен охладител Според конкретните нужди. Той предлага мощност от 320 CV и 515 Nm въртящ момент към четирите колела, управлявани от шестстепенна трансмисия SADEV. Той също така включва a нова схема на окачване със специфични пружини и амортисьори за рали.
Що се отнася до шампионата, в който ще участва, пилотите Пастрана и Семенук посочиха, че...
Пастрана"Много се вълнувам за рали шампионата ARA 2024. Новата платформа на Subaru е невероятна и възможността да се биете отново с двукратния защитаващ шампион Брандън Семенук ще бъде много забавна."
От своя страна Семенюк заяви, че: „Пускането на новия автомобил ще донесе вълнуващо бъдеще заедно с него. Тази платформа е изцяло преработена и автомобилът изглежда и се усеща по-динамичен., което ще доведе до още по-добро шоу за феновете!“
Жалко, че Subaru не се осмелява да пусне новия WRX в Европа... Защото, въпреки че е малцинство, е много ценна витрина за вашия имидж, нали...?
Източник - Subaru
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 300 cv
- Потребление 10,4 л/100 км
- оценка 4,9