Ford току-що обяви нов Дизелов двигател с висока ефективност, която ще отговаря за рекламирането на новата гама двигатели Ford Eco Blue която скоро ще бъде разширена до цялата гама леки и товарни автомобили на Ford с мощности между 100 и 240 к.с. Първият двигател EcoBlue на Ford е a 2.0 литра дизел който ще се предлага за Ford Transit и Transit Custom.
Дизеловият двигател 2.0 EcoBlue ще се предлага във Ford Transit и Transit Custom с мощност от 105, 130 и 170 к.с, като заместител на предишния 2.2 TDCi от 100, 125 и 155 CV. Този двигател е в състояние да достави повече от 200 к.с. и скоро ще достигне гамата на леките автомобили заедно с 1.5-литров вариант. Името EcoBlue идва от обработката на отработените газове чрез a SCR каталитичен конвертор с AdBlue инжекция да отговаря на изискванията на Евро 6.
Ford Transit (изображение) и Transit Custom са първите модели, които получават двигатели 2.0 EcoBlue
Новият двигател 2.0 EcoBlue заменя предишния дизел 2.2 TDCi и е не само по-ефективен двигател, но и по-тих на празен ход и предлага 20% повече въртящ момент двигател при 1.250 оборота, с до 450 Nm максимален въртящ момент. ефективността на консумацията се подобрява с 13%, докато емисиите на CO2 намаляват с 10%. Оборудван със Stop & Start, най-ниският одобрен среден разход за новите Transit EcoBlue и Transit Custom EcoBlue е съответно 6,6 и 6,1 литра.
За да се намали потреблението, се работи върху намаляване на вътрешното триене на двигателя, особено буталата и лагерите на коляновия вал. Ангренажният ремък също представлява новост, тъй като е окъпан в масло. Новият дизайн на горивните камери и на пиезо инжектори с възможност за до шест инжекции на цикъл също играе важна роля за ефективността и производителността.
El ново турбо това е ключът към двигателя 2.0 EcoBlue, който предлага повече въртящ момент и по-добра реакция при ниски обороти. то е по-малък и по-лек от предишния и това прави забавянето му по-малко и че може да се върти до 240.000 XNUMX оборота в минута.
Ford е тествал дизелови двигатели EcoBlue за 5,5 милиона километра в своите търговски превозни средства, в допълнение към 400.000 XNUMX километра тестове от клиенти. Системата за смазване е оптимизирана така, че маслото да се разгражда възможно най-малко и че сервизни интервали на Ford Transit и Transit Custom може да бъде 2 години или 60.000 XNUMX километра, което от двете се случи първо.
Източник – Ford
