Нов Citroën Jumper 2014, рестайлинг и нови двигатели за големия ван на Citroën

Една шпионска снимка преди няколко седмици беше тази, която ни даде представа за естетиката на рестайлинг на Citroën Jumper, най-големият ван на марката chevron, който сега получава важно ново оборудване и механика, както и естетика. С повече от 800.000 XNUMX продадени бройки, Citroën Jumper иска да продължи да бъде един от водещите търговски превозни средства в своя сегмент.

Естетическите промени са очевидни, с напълно преработен преден край, който има доста по-свеж и агресивен имидж от сегашния модел, с много години зад гърба си. Всички естетически промени ще бъдат приложими и за Fiat Ducato и Peugeot Boxer, два микробуса, идентични с този и които ще се различават по решетката.

В задната част откриваме нов дизайн за пилотите, които запазват формата си и по-изпъкнала задна броня. Вътре промените се фокусират върху нов волан и в новите аудио и инфоразвлекателни системи, както и нови дизайни на тапицерията.

Има много възможни конфигурации за Citroën Jumper, с четири дължини които включват три битки между 3 и 4 метра, които могат да се комбинират с до три височини. Общо има осем комбинации на тялото, които могат да осигурят a товарно пространство между 8 и 17 m3. В допълнение към микробусите има смесени, остъклени версии, шаси-кабина и дори конверсии в микробуси, в случай че максималните девет места, които може да предложи, са оскъдни.

Туристическа технология, приложена в работата

Новият Citroën Jumper вече може да включва интересни технологии за тези, които прекарват цели дни зад волана. В допълнение към интелигентния контрол на сцеплението, помощ при спускане по хълм Полезно е, когато сте изправени пред дълги склонове или с повърхности в лошо състояние, или предупреждението за неволна смяна на лентата прави шофирането с този ван по-безопасно. Омекотената седалка на водача също ще бъде забележителен комфортен елемент.

Според версиите ще се предлага и круиз контрол с ограничител на скоростта, сензор за налягане в гумите или много практичен. камера за паркиране с направляващи линии, идеален за по-големите версии на ванове. Тази камера записва и при отваряне на задните врати, като превантивна мярка срещу кражба.

Инфотейнмънтът също има своето място, със система Connecting BOX с USB, AUX гнездо и Bluetooth с аудио стрийминг, както и 5-инчов сензорен екран, където можете да видите GPS или изображенията от камерата за паркиране.

Нови двигатели със Stop & Start

Този ван вижда пристигането на нови двигатели с нива на ефективност, които могат да бъдат до 15% по-високи. Това се подпомага от мерки като Stop & Start, предлага се за двигателите 130 и 150CV e-HDi, въпреки че се предлагат и без стоп и старт автоматика, с 0,5 литра по-висок разход.

Най-малкият двигател в гамата е HDi със 110CV и 250Nm, с шестстепенна механична скоростна кутия, която се постулира като една от най-добрите опции за градска среда. По-горе са двигателите 130 и 150CV, съответно с 320 и 350Nm въртящ момент и които предлагат e-HDi версии, които намаляват консумацията в градска среда. Най-мощният двигател предлага 177CV и 400Nm, като е най-подходящ за тези, които трябва да транспортират тежки товари или да се сблъскват с по-сложен терен. Всички кубчета 2.2 литра, с изключение на 3.0 177CV.

Източник – Citroen