Миналия петък в германския град Берлин нов фолксваген поло. Както вече ви информирахме, новото Polo е автомобил по-просторен, с много повече багажник, а също и осезаемо по-технологичен отколкото неговия предшественик модел. Дизайнът е донякъде непрекъснат, но също така показва, че имаме работа с нов модел, а не просто обикновен рестайлинг. Факт е, че в същото събитие също беше представен Volkswagen Polo GTI.
Преди няколко седмици бяхме разочаровани след потвърждението на Seat, че няма да видим Seat Ibiza Cupra в това поколение. За щастие Volkswagen Polo ще има своя GTI версия. Нито пък, че Volkswagen Polo GTI е един от спортните автомобили повече готино, страстен и забавен за шофиране в света, но знае как да се продава за своя гъвкавост при ежедневна употреба и скорост по пътищата усукан.
Механиката на Volkswagen Polo GTI
Polo GTI, който все още се предлага на пазара в момента, използва 1.8 к.с. 192 TSI двигател, въпреки че в миналото се използваха блокове с по-малък работен обем. Новата GTI версия на немския градски автомобил прави нов скок в оборудването на a 2.0 TSI, способен да достави 200 к.с. Вие също получавате a по-спортно шаси който намалява височината с 15 мм и по избор може да има адаптивна ходова част.
Въпреки че някои спортове днес се предлагат само с автоматична скоростна кутия и лостчета на волана за последователно шофиране, като например Renault Clio Sport, в случая с новото Polo GTI това не е така. Какво облекчение! Германската марка заяви, че GTI Тя може да бъде 6-степенна механична или да включва 7-степенна DSG.
Видими разлики
Въпреки че Volkswagen GTI те не носят със себе си радикална естетическа промяна (това е част от неговата философия), не е трудно да го разграничите от "нормална" версия с един поглед. В този Volkswagen Polo GTI намираме предна броня по-агресивни (но без да е нещо скандално), който включва долна решетка с остри ръбове и решетка тип пчелна пита, завършена в черно. На половин височина виждаме типичната червена линия, която минава хоризонтално през предницата и също минава през фаровете.
В страничен можем да го различим по двуцветните му джанти, които ще бъдат 17 инча като стандарт и 18 като опция. Черен профил минава по четирите страни на Polo GTI, въпреки че в този страничен изглед е най-забележим. В заден от каросерията имаме специфичен горен спойлер, по-спортна броня с дифузьор в черно и двоен изпускателен отвор закръглена от лявата страна.
В пътническо отделение не липсва и типичното карирана тапицерия обичайно за Volkswagen GTI, спортен волан в черна кожа с червени шевове и леко сплескано дъно, също червени шевове на маншета за превключване на скоростите и на постелките или тапицерията на покрива и колоните в черно, между другото.