Ако си спомним преди години, когато ставаше дума за зареждане, можехме да избираме само между два вида гориво: бензин и дизел. През последните години тази част се промени много, тъй като можем да намерим различни видове дизел, а също и различни видове бензин, 95 октана и също 98 октана.
Основната цел на диверсификация на горивото е да постигнем по-висока производителност от нашия двигател, в допълнение към по-ниската консумация и също така намаляването на замърсяването, произведено от двигателя на нашия автомобил.
Всички знаем основната разлика между 95 и 98 бензин: цената. Освен цената обаче, между тези два вида бензин има още разлики, като най-важната е октановото число.
Номерацията 95 или 98 показва капацитета на това гориво предотвратяване на самодетонация гориво вътре в цилиндъра. На практика, колкото по-високо е октановото число на бензина, толкова повече сместа може да бъде компресирана вътре в цилиндрите, без сместа да се самозапалва.
Имайки това предвид, можем да кажем, че 98 октановият бензин има а по-висока производителност повече от 95 октанов бензин. Освен това на теория разходът с този тип бензин трябва да е по-нисък от разхода, получен с 95 октанов бензин. Въпреки това, ако не вземем калкулатора, няма да видим наистина икономията на гориво от 98 октановия бензин.
Обикновено се използва 98 октанов бензин спортни превозни средства, тъй като основната цел на тези тласкачи е да се възползват максимално от мощността, която предлагат.
Трябва също така да се каже, че въпреки че производителят препоръчва гориво с по-високо или по-ниско октаново число, на практика можем да използваме всеки вид гориво.
В Европа най-ниското разрешено октаново число е 95 октана. Предимствата на този бензин е неговата цена, по-евтино, а също и това подобрява стартирането на колата ни в студено време. В световен мащаб може да се каже, че 95-октановият бензин е най-използваният в автомобилите, с голяма разлика спрямо 98-октановия бензин.
Повече информация - Объркване при наливане на гориво