Днес дизеловите двигатели вече доста са настигнали бензиновите, както по отношение на мощността, така и по отношение на въртящия момент и реакцията, има още какво да видим колата победител в 24-те часа на Льо Ман миналата година.
Но въпреки по-ниската си консумация, Те са двигатели, които винаги са се характеризирали с малко по-скъпа поддръжка отколкото в бензина, освен че е малко по-деликатен.
Ето защо е важно да вземете предвид някои подробности, когато шофирате едно от тези превозни средства.
Първото и най-важно нещо е спазвайте стриктно смяната на маслото и филтритеособено горивните филтри.
Препоръчва се също оставете колата да работи на празен ход за няколко минути след дълги пътувания, това е така, че компресора губи инерция, докато продължава да помпа масло, ако веднага прекъснем контакта, компресорът спира да се върти, но масло не достига до него, което причинява преждевременно износване.
И накрая, важно е да имате предвид, че при стартиране на студена кола не бива да се набират много обороти, и ако е възможно, трябва да го оставите на празен ход за няколко минути, преди да започнете марша.
Както вече можете да си представите, Тези съвети са идеални за бензинови двигатели с турбокомпресор., въпреки че както винаги, най-добрият съвет е да имате малко здрав разум и да спазвате датите за поддръжка на автомобила, които производителят изпраща.
колата ми е на 40.000 5км и е на XNUMX години казаха ми че трябва да сменям разпределителното може ли да изчакам още малко или трябва
о, не, това не беше това, което търсех хаха колко ужасно
супер колата ми е мерцедес
Имам нужда от екологичните стандарти за дизела и стандартите за безопасност, прилагани в сервизите за дизелови двигатели