В какво се състои подравняването?

Като общо правило, когато караме колата си и забелязваме това не поддържа стабилна траектория (отива надясно или наляво, когато пуснем волана за няколко секунди) обикновено казваме, че подравняването на колелата е грешно. Освен това, ако има вибрации във волана или поведението на кормилното управление е необичайно при извършване на рутинни маневри, също може да сме изправени пред проблем. проблем с подравняването.

Това, което прави подравняването на автомобила, е настройте геометричните настройки, кормилния механизъм и елементите на окачването по спецификация на производителя. По принцип това, което прави, е нулиране на ъглите на колелата за да ги държите перпендикулярни на земята и успоредни една на друга.

а правилно подравняване ще улесни a униформено облекло на гумите, по-прецизно каране и следователно, удължете срока на годност на компонентите на окачването и кормилното управление, както и на гумите. Напротив, ако подравняването не е правилно ще има а неравномерно износване на гумите (както предни, така и задни), причиняващи не само нестабилност при смяна на посоката, но и ще попречи на маневреността на автомобила.

Подравняването на автомобила може да бъде загубено по някаква причина. удар на гума пред бордюр или за рязко преодоляване на дупка. Ако се случи някоя от тези ситуации, резултатът ще бъде a неравномерно износване на гумите трябва да ги смените преди края на жизнения им цикъл.

За да се извърши отчуждението, регулиране на гуми и джанти така че и двете да работят паралелно. Параметрите, които трябва да се регулират, се наричат ​​ъгли и са както следва:

• Ъгъл на завъртане на колелата: По отношение на вертикалата, съзерцавайки превозното средство в неговата дължина.
• Ъгъл на конвергенция: При изглед отгоре на превозното средство колелата трябва да са идеално успоредни, което не позволява да сочат навътре (конвергенция) или навън (дивергенция)
• Ъгъл на наклона на вала: При завъртане на волана колелата извършват движение на шарнир прикрепени към окачването на автомобила; тогава този ъгъл ще бъде този, образуван от колелото с шарнира, в сравнение с въображаема вертикална линия, която ще премине през центъра на колелото, погледнато отстрани.

Накрая подравняване на превозното средство трябва не само провери го когато ръководството съобщи, че има проблем. В следните случаи трябва да го вземем предвид, за да избегнем механични проблеми.

• Кога смени гумите
• когато се наблюдават неравномерно износване в гумите
• След a силно въздействие срещу дупки, камъни и други предмети
• В периодични прегледи препоръчан от производителя на автомобила
• Когато елемент от окачване или адрес
• Всеки път, когато забележите някоя странно поведение в превозното средство, когато сте склонни да се движите повече на една страна или ви е трудно да останете на пътя