Температурният индикатор е жизненоважен индикатор при шофиране
правиш ли прегрейте двигателя? Или изглежда, че двигателят не се загрява достатъчно? Ако двигателят прегрее, повредите могат да бъдат много скъпи: от издухано уплътнение на главата до блокиран двигател. Напротив, ако двигателят не достигне своята температура, той ще претърпи по-голямо износване и ще изразходва повече гориво и масло. Как виждате автомобилна охладителна система Това е много важно.
често ние не обръщаме цялото внимание, което заслужава на охладителната система на нашия двигател, но поддържането му в добро състояние е от съществено значение, за да издържи механизмът възможно най-дълго, като се избягва преждевременно износване или прегряване, което може да доведе до скъпи ремонти в сервиза. По-долу ще разгледаме основните елементи, които са част от хладилната верига и нейните основни характеристики.
Как работи охладителната система на автомобила?
Работата на охладителната система на автомобила е много проста. The помпа на охладителната верига (водна помпа), който се задвижва от двигателя на автомобила, активира циркулацията на охлаждащата течност по целия й път със скорост, пропорционална на тази на самия двигател. За това помпата изсмуква охлаждащата течност от дъното на радиатора и го задвижва в двигателя през пространствата между горивната камера и втулките на буталото.
Когато завърши вътрешната си обиколка на блока, охлаждащата течност излиза от горната част на главата на цилиндъра и се връща към радиатора отгоре. Когато го достигне, той трябва да премине през всички охладителни панели, за да понижи температурата си благодарение на действието на въздуха, който влиза от улицата (или през електрическия вентилатор, ако автомобилът е спрял).
Благодарение на тази циркулация водата се поддържа при температури, вариращи между 8 до 10 градуса по Целзий на изхода и 80 или 90 градуса на входа. Тази температура се контролира от a байпасен клапан (известен като термостат), който следи това няма внезапни промени температура вътре в двигателя и вследствие на това възникват повреди поради разширяване и свиване на материалите.
части за автомобилна охладителна система
Схемата на охладителната система на автомобила се състои от следните елементи: а радиатор, ООН фен, ООН термостат, ООН депозит, бустер помпа на охлаждащата течност (водна помпа), а каишка да преместите помпата и ръкави Те пренасят охлаждащата течност в двигателя. Всички тези компоненти трябва да са на мястото си, за да може системата за охлаждане на двигателя да функционира правилно.
Радиаторът
Вероятно радиатора е най-разпознаваемата част от охладителната система на автомобила. Той обикновено е в предната част на превозното средство, за да получава въздух, докато циркулираме и по този начин понижава температурата на хладилната течност, която циркулира вътре в него. От време на време трябва да проверяваме че радиатора не тече и най-вече да не се запушва. Радиаторите имат много тънки метални листове, които, ако бъдат повредени от малки удари или запушени от мръсотия, могат да накарат радиатора да не разсейва топлината правилно, което води до прегряване.
По отношение на радиаторите може да се окаже, че са запушени отвътре, поради лошо състояние на охлаждащата течност (трябва да се сменя на всеки две години) или мръсотия, която може да има във веригата. Ако радиаторът е запушен, почистването може да се извърши в специализиран сервиз, което е по-евтина задача от смяната на радиатора.
El цената на автомобилен радиатор може да варира между 80 и 600 евро приблизително в зависимост от модела.
ръкавите
Маркучите са друга важна част от охладителната система. Те са отговорни за пренасянето на охлаждащата течност от двигателя към радиатора. Обикновено са гумени и с годините се повреждат. Разгледайте ги и ако не са в добро състояние ги сменете с нови. Ако маркучът се спука, ще загубим цялата охлаждаща течност на двигателя и ще трябва да спрем, ако не искаме да предизвикаме повреда поради прегряване, която може да ни струва хиляди евро.
Обикновено маркучите на радиатора са специфични за всеки модел автомобил и обикновено струват между 10 и 30 евро.
Водната бомба
Водната помпа е сърцето на автомобилната охладителна система. Той е отговорен за циркулацията на водата в цялата верига. В много случаи помпите могат да се повредят и да загубят хладилен агент, така че е препоръчително да проверите дали нямат течове. Ако беше така, трябваше да бъде сменен. Когато водните помпи се движат от Ангренажен ремък препоръчително е сменяйте ги при всяка смяна на каишката за да избегне по-големи злини. Ако ги дърпа спомагателният ремък, няма да го сменим, докато няма очевидни симптоми на проблеми.
Възможно е също така лопатките на помпата да се повредят до такава степен, че да изглежда добре отвън, но в действителност тя почти не премества хладилен агент. Това е много често срещано при водни помпи с пластмасови лопатки.
а водна помпа за кола струва между 50 и 200 евро.
Термостат
Термостат с електронно управление
El термостат е друг жизнено важен елемент. Двигателите трябва да работят на определена температура и за да се гарантира, че водата е на тази температура има термостат. изток блокира или отваря преминаването на вода от блока на двигателя към радиатора според удобството.
Ако термостатът се повреди, той обикновено остава в отворено положение. Бихме забелязали, че двигателят трудно достига температура и че оборотите на празен ход са по-високи. Двигателят обикновено ще работи на студено и разходът на гориво ще бъде очевидно по-висок, освен че няма да достигне работна температура, вътрешното износване на двигателя също ще бъде по-голямо.
Лос автомобилните термостати струват приблизително между 10 и 300 евро, в зависимост от това дали се продават самостоятелно или идват с друга част от двигателя.
Фенът
Вентилаторът е частта, която отговаря за forzar въздушен поток към радиатора за разсейване на топлината, когато превозното средство не генерира достатъчно ток (в града например). Повечето автомобили използват електрически вентилатори, управлявани от електрическата система на автомобила. Те обикновено са свързани с температурен сензор, който ги активира, ако температурата надвиши определени граници.
Често срещано е повреда на термопревключвателя на вентилатора, което кара вентилатора да не работи и двигателят може да бъде нагревател От друга страна, ако някоя от лопатките се счупи от проникване на предмет, охлаждането не може да бъде адекватно, освен генерирането на шум и вибрации, нещо по-често срещано при SUV.
във феновете на вискозен съединителОсвен това въздушният поток може да не е достатъчен, ако вискозното ядро не работи правилно. Откриването на проблема тук може да бъде по-трудно с невъоръжено око, тъй като остриетата може да се въртят, но не достатъчно.
охлаждаща течност
И накрая, всичко по-горе би било безполезно без антифриз. Тази течност е тази, която циркулира през веригата и помага за разсейването на топлината. Не е удобно да се използва вода, тъй като може да генерира оксиди във веригата и също така има ниска мощност на антифриз, което при много студено време може да причини сериозна повреда на двигателя.
За да направите това, използвайте подходящ антифриз, като следвате препоръките на производителя на автомобила. Препоръчително е сменяйте го на всеки две години приблизително, за да предотвратите влошаване и да поддържате охладителната верига чиста. тези на марките Крафт, ICE-Pro, Motul y Мотокомплект са добри примери. Следната статия може да ви помогне да разберете кой е подходящ за вашия автомобил и кои могат да се смесват:
температурен часовник
За да контролираме охладителната система на автомобила, докато шофираме, имаме само един инструмент, температурен часовник. Това е елемент, който в много автомобили е престанал да съществува, като е заменен от синя светлина, която показва, че двигателят е студен, или червена, която показва прегряване.
Температурният часовник е полезен, за да видите дали има нещо нередно с охладителната система. Ако обаче маркира неправилно (под или над), това може да се дължи на проблем със самия часовник или с сензор, който изпраща сигнала. Може да е и масов проблем.
Смяната на температурния сензор е лесна и евтина, като заместител, който обикновено струва около 20 евро. Ако проблемът е в часовника на панела, повредата може да бъде по-скъпа, тъй като понякога може да включва смяна на целия панел на часовника.
Как да почистите охладителната система на автомобила
Чиста охладителна система Колата е много проста задача за поддръжка, която освен че премахва натрупаната мръсотия, ще помогне на двигателя да работи по-добре. Това може да се извърши от всеки, без да е необходимо да се използва сложни инструменти.
Преди да започнем тази задача, трябва да сме сигурни, че имаме поредица от елементи. Ръкавици и защитни очила, различни контейнери с и без капак, различни отвертки и гаечни ключове, фина четка с мек косъм, маркуч с пистолет или дифузер де агуа у течност антифриз за да напълните отново радиатора, след като процесът приключи.
Лос стъпки, които да предприемете за почистване на охладителната система са:
- Преди да започнем задачата, трябва уверете се, че двигателят на автомобила е напълно студен. Ако е горещ, при отваряне на капачката му антифризът може да скочи в лицето ни и съответно да ни изгори.
- Отворете капака и го фиксирайте с предпазния прът. След като двигателното отделение бъде разкрито, ще почистим зоната около радиатора със сапунена вода, за да премахнем мръсотията и насекомите. След това с четката ще почистим радиатора по посока на решетките му (в противен случай може да се повредят). След почистване ще изплакнем зоната с маркуча и вода със стайна температура, за да отстраним произведените остатъци.
- След като радиаторът е чист, ще продължим източете охлаждащата течност, която съдържа. За да изпълним тази задача, ще сложим ръкавици и ще отворим изпускателния клапан. За да завършите тази стъпка успешно, това е така важно е цялата течност да се събира в кофа или контейнер, където не може да се излее, тъй като е много токсичен за околната среда. Когато радиаторът спре да тече, ще затворим отново крана.
- Когато радиаторът е празен и капачката на изпускателния вентил е затворена, ще го напълним отново с помощта на маркуча за вода. След това ще го изпразним отново и повторете точка три, докато получената вода стане бистра. Във всеки случай ще се спазват същите мерки за сигурност и събиране на получената вода в затворени контейнери.
- След като радиаторът изхвърли напълно чистата вода, ще продължим проверете състоянието на капачката на радиатора, маркучи и скоби. В случай на установяване на проблем, те ще трябва да бъдат заменени с нови елементи.
- Когато проверим дали охладителната система няма течове няма проблеми, ще се върнем напълни радиатора с новата охлаждаща течност.
- Не на последно място ще трябва отървете се от отпадъците генерирани при почистване на охладителната система на автомобила. Най-препоръчително е да доставяте контейнерите с течност в пункт за рециклиране или специализиран сервиз да го изпратите на оторизиран управител на отпадъци.
Как да обезвъздушите охладителната система на автомобила
След като почистим цялата охладителна система на автомобила и напълним радиатора, пристъпваме към прочистете го. За да направите това, с отворена капачка на радиатора, ще стартираме двигателя за няколко секунди.
С тази маневра ние търсим всеки въздух, който може да е вътре, да излезе, тъй като моторът ще премести цялата течност през веригата, установявайки реалното ниво в нея. По-късно ще спрем автомобила, ще проверим отново нивото (допълваме, ако е необходимо) и ще затворим капачката.
Масло в охладителната система на автомобил
Ако се срещнем Aceite в охладителната система на нашия автомобил може да имаме един или два проблема.
Първият проблем, който може да доведе до навлизане на масло във веригата, е свързан с хлътване или напукване на уплътнението на главата. Ако този елемент се влоши, маслото може да бъде въведено в охладителната система, което води до намаляване на свойствата на тази течност.
За да го разрешите, трябва да смените уплътнението на главата и чиста охладителна система както обяснихме по-горе. В този случай трябва да бъдете много внимателни с почистването, защото радиаторът може да се запуши на някои места и да се наложи да го смените, ако не пасва.
Втората причина е свързана с счупване на масления охладител. Този елемент е вид водно-маслен радиатор, който влиза в двигателя и когато се счупи, обикновено смесва водата и маслото.
Във всеки случай най-подходящият отидете в официален сервиз или сервиз за да се предотврати преминаването на този проблем от повреда с ниска цена към повреда с висока цена.
Снимки 2 и 12 – Пепе Серано, Скот.
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 79 - 100 к.с
- Потребление 5,1 - 5,5л/100км
- оценка 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa wuea po xoa
Наскоро смених ремъците на ауди а4 (2000 година) и смених охлаждащата течност. сега вентилатора е непрекъснат и само като подаде контакта скача, освен това не охлажда както беше или със същата сила. какво може да му се случи
ЗДРАВЕЙТЕ НА ВСИЧКИ, ВЪПРОСЪТ МИ Е СЛЕДНИЯ ИМАМ CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. И ОТ ВРЕМЕ НА КОГАТО НАЛИВАМ ВОДА ОТ РАЗШИРИТЕЛНОТО ШИШЕ И НА ВСЕКИ ДВЕ ПО ТРИ ТРЯБВА ДА ДОПАВАМ АНТИФРИЗ. АВТОМОБИЛА НЕ ПРЕГРЯВА И РАДИАТОРА ВИНАГИ Е НА НИВОТО СИ. МОЖЕ ЛИ ДА Е ОТ ТЕРМОСТАТА?
АКО МОЖЕТЕ ДА МИ ПОМОГНЕТЕ, ЩЕ ГО ОЦЕНЯ МНОГО. ПОЗДРАВ.,
Ако радиаторът има собствен щепсел, сменете го. Вероятно вече не работи. и с малко което се нагрява пропуска вода в рекуператора и затова я разлива
Имам Polo Ten от 1997 г. и водата не циркулира, издухва се, какво може да е?
JOSE FRIEND КАПАЧКАТА НА РАДИАТОРА НЕ РАБОТИ. ПРЕДНАЗНАЧЕНИ СА ДА РАБОТАТ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНО НАЛЯГАНЕ, НОМЕРЪТ Е ГОРЕ, РАЗБЕРЕТЕ КОЙ Е ПОДХОДЯЩИЯТ ЗА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ. КЪСМЕТ
Имам дизелово поло 99 година, много загрява двигателя, какво може да е?
Сменете капака на хладилната кутия, трябва вече да е с изтекъл срок на годност.
индикаторът за охлаждане е много нисък въпреки факта, че двигателят е горещ, когато е нормално в центъра, нивата са добре и предпазителите също не разбирам защо се дължи в момента нищо не ми се случва, но не вярвам
и къде е термостата?
Също така бих искал да знам дали двата вентилатора в колата ми трябва да работят, защото имам камион Grand Voyager, но няма газово зареждане за климатика и никога не съм опитвал да го направя, така че не знам ако това помага да го загрея и освен това работи само един вентилатор, така че не знам дали и другият трябва да работи, благодаря
Добър ден, реставрирам автомобил от 1945 г. и занесох радиатора на фирма, за да го оставят като нов.
Все още не съм изкарал колата на улицата, но забелязах, че температурата се повишава значително и имам чувството, че водата не циркулира през радиатора. Страхувам се, че който и да е поправил радиатора, е налял пълнител върху него, който сега блокира потока на водата. Защото, когато водата преминава през помпата при 90º, външната повърхност на радиатора е студена както отгоре, така и отдолу.
Тъй като автомобилът е много стар, е трудно да се намери този радиатор.
ЗНАЕТЕ ЛИ НЯКАКЪВ МЕТОД ЗА ПОЧИСТВАНЕ НА РАДИАТОРА?ПРЕПАРАТИТЕ КОИТО ПРОДАВАТ ОТСТРАНЯВАТ ЛИ РЪЖДАТА И ВАРТОВИТЕ ОСТАТЪЦИ, НО ЩЕ ПРЕМАХНЕ ЛИ ПЪЛНЕЖА КОЯТО СЛАГАТ?
БЛАГОДАРЯ ЗА СЪВЕТА
ХУБАВО Е ЧЕ ПРАВЯТ ТАКИВА СТРАНИЦИ ПОНЕ ЗА МЕН ТЪЙ КАТО СЪМ СРЕДЕН УЧЕНИК С ГОЛЯМ КАПАЦИТЕТ ЗА УЧЕНЕ!!!!!!
Пали ли електронно превозно средство, ако няма охлаждаща течност? Оценявам бърз отговор, ако не се включи, какво трябва да е това?
АКО НЯКОЙ ЗНАЕ ЗАЩО МИ ЗАГРЯВА МАЛКО КОЛАТА, ПОВИШАВА СИ ТЕМПЕРАТУРАТА, НО ПОСЛЕ МНОГО БЪРЗО СПАДА И ОХЛАДИТЕЛНАТА ТЕЧНОСТ КИПИ
СЪЩОТО СЕ СЛУЧВА И С МЕН.... НЯКОЙ ДА ЗНАЕ КАКВО МОЖЕ ДА Е??? ИМАМ GALAXY 2.0 I
Хладилната система е важна, както ако човек е жаден и винаги трябва да се приема постоянно.
Колко важна е охладителната система?
еееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее
Охладителната система в автомобила е важна, защото тя не позволява на автомобила да прегрее твърде много и по този начин да изгори маслото по-бързо.
ИМАМ MAZDA 626 95 АВТОМАТИК И РАДИ НА ТОПЛО. КЛИМАТА AVANICO РАБОТИ ПРАВИЛНО НО ГЛАВНИЯТ НЕ СЕ ВКЛЮЧВА ПРИ ПОВИШАВАНЕ НА ТЕМПЕРАТУРАТА САМО АКО ГО ОТКАЧА ОТ ДАТЧИКА РАБОТИ.
БИХ ИСКАЛ ДА ПРЕДПОЛАГАМ, ЧЕ МОЖЕ ДА БЪДАТ ДВЕ НЕЩА, ЕДНО ТЕРМОСТАТ ИЛИ СЪЩИЯ СЕНЗОР МОЖЕ ЛИ ДА МИ ПОМОГНЕТЕ. КОЛАТА РАБОТИ ПРАВИЛНО С ИЗКЛЮЧЕН AVANICO ОТ ДАТЧИКА, РАБОТИ НА НОРМАЛНА ТЕМПЕРАТУРА ТЪЙ КАТО ПОЛУЧАВА ВЪЗДУХ ПОСТОЯННО, НО И КАТО КЛИМАТА Е ВКЛЮЧЕН НА НОРМАЛНА ФУНКЦИЯ И СЛЕД ДА ГО ИЗМИНЕТЕ НЯКОЛКО КМ. И Я ВЪРНЕТЕ НА ПАРКИН И ИЗКЛЮЧЕТЕ КЛИМАТА КОЛАТА РЕВОЛЮЦИОНИЗИРА ДО 2000 Г. ПАК ПАЛЧА КЛИМАТА И СЕ НОРМАЛИЗИРА ДОКАТО ИЗГАСЯ КОЛАТА И КОГАТО ПАК ПАЛЯ БЕЗ КЛИМАТА РАБОТИ ДОБРЕ НА НОРМАЛНИ ОБОРОТИ
ДОБЪР ДЕН ПРИЯТЕЛЮ, ПИСАХ ТИ НА 3 СЕПТЕМВРИ И ПОЛУЧИХ ОТГОВОРА ТИ. КАКВА ПОВРЕДА БЕШЕ ЕЛЕКТРОННИЯТ СЕНЗОР, IAC КЛАПАНА, НЕ СЪМ УСПЯЛ ДА СЕ ПОСЕЩА. НО СЕГА ИМАМ ДРУГ ПРОБЛЕМ: ПРЕДИ ИЗТИЧАШЕ ВОДА И ПРОБЛЕМА СЕ ОТСТРАНИ СЪС СМЯНА НА МАРКУЧИТЕ, НО ПО-КЪСНО РАЗБРАХ, ЧЕ СА ИЗХВЪРЛИЛИ ВСИЧКИ АНТИФРИЗ И БЕШЕ ЧИСТА ВОДА, СЛЕД ТОГО ПРИЛОЖИХ 10 МИНУТНО ИЗПЛАКВАНЕ НА МАРКАТА PRESTONE КАТО СЛЕДВАТЕ УКАЗАНИЯТА ИМ СЛЕД СЛАГАНЕТО НА АНТИФРИЗА. СЛЕД ТОВА СЕ ПОЯВИ ТЕЧ ОТ ЕДНА ГОРНА ДЯСНА СТРАНА, ТАЗИ ЧАСТ ОТ СТРАНАТА НА РАДИАТОРА ПРИЛИЧА НА СЪЕДИНЕНА И ИЗПЕЧЕНА ПЛАСТМАСА ОТ САМИЯ РАДИАТОР. ПРЕПОРЪЧАХА ТЕЧНОСТ НО НЕ ЗНАМ ДА СЕ ИЗПОЛЗВА, КАЗВАТ ЧЕ Е ЗА МАЛКИ ТЕЧОВЕ, НО КАКВОТО СЪМ ЧЕЛ
МОЖЕ ДА СЧУПЯТ ЦЕЛИЯ РАДИАТОР. БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО ЗА ПОМОЩТА.
какви са градусите на термостат на спринт инжекцион
ИМАТЕ ЛИ ПРОБЛЕМИ С КОЛАТА СИ? ПИТАЙТЕ МЕ, ЩЕ ОТГОВОРЯ НА ВСИЧКИ ВИ ВЪПРОСИ
мейл: polyhedro50@hotmail.com
Имам Vogue... светна лампата, която показва проблеми с двигателя... занесохме го на проверка и се оказа, че има грешка в системата за обезвъздушаване на резервоара... въпросът ми е може ли да продължи да се използва седмица до изпращат ли съответната част? Благодаря ти
Здравейте, имам nissan maxima 98 iseme загрява, викайте смяна на теостата, датчика за топлина, хвърляме радиатора, но той продължава да загрява. Странното е, че можете да го оставите до два часа, но изведнъж температурната стрелка се изстрелва внезапно и се качва до края. Какво препоръчваш Поздрави приятелю.
Този двигател е истински лайно. Искам да бъда механик, но дори не мога да чукам нищо. Мога да науча, ако един скапан двигател всички движещи се части са лайна, благодаря
ЗДРАВЕЙТЕ ИМАМ ТРЪБА OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI ПРЕДЕН Амортисьор, НО КОГАТО ПРОВЕРИХ НЯМАШЕ ЗАГУБА НА ТЕЧНОСТ ИЛИ НЕЩО, РЕШИХМЕ ДА ОТИДЕМ ДО СЛЕДВАЩАТА БЕНЗИНОСТАНЦИЯ, ТЪЙ КАТО ИЗГЛЕЖДАШЕ ЛЕКО, НО ЯВНО РАДИАТОРЪТ БЕШЕ СЧУПЕН В ПЛАСТМАСОВА ОСНОВА И ИЗГУБИ ВСИЧКО ВОДАТА И КОЛАТА БЕШЕ ПРЕГРЯЛА, СЕГА КОЛАТА НЕ ПАЛИ И ПРАВИ СТРАННИ СКАЧКИ ПРИ ПАЛЕНЕ, МИСЛЯ, ЧЕ МОЖЕ ДА Е ГАРНИТУРАТА НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА (ГАРНИТУРАТА НА КАМЕРАТА), НО БИХ ИСКАЛ ДА ЗНАМ ИМА ЛИ КЛАПАН, КОЙТО НЕ СТАВА НЕКА КОЛАТА ЗАПАЛИ И МОЖЕ ДА Е ПОВРЕДЕНА ОТ ПРЕГРЯВАНЕ БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО
Имам chevrolet meriva и електрическият двигател на вентилатора иска да започне да работи и спира автоматично и затова повишава температурата ми. Бих искал да знам какво може да е. Благодаря ви много.
Здравейте,имам Форд Вилиджър Току-що смених водната помпа поради теч но не знам дали работи правилно.Когато отворя капака след известно време каране маркучите през които тече охлаждащата течност минава се усеща горещо Това нормално ли е? И още един въпрос къде му е термостата на този тип камиони? всъщност температурата според индикатора не се повишава на повече от половината
Имам hynudai accent, забелязах, че като спра колата си, охладителната течност започва да кипи, но стрелката за отопление на двигателя не показва, че е прегрял.
здравейте, имам R-19 преди седмица смених 2-та клапана, защото ремъкът беше срязан и те се огънаха, механикът ми каза, че е сложил ново уплътнение и всички нови уплътнения, преди това охладителната система беше наред, сега установих, че резервоарът за вода има петно от масло електричеството работи добре и маслото не се губи и водата също не се губи има масло в резервоара и той става черен извадете водата и напълнете системата отново и това се случва отново бих искал да знам какво се случва, защото механикът ми каза, че ще се случи
Здравейте, браво на всички, имам проблем със SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Най-сигурното е, че има някаква загуба на вода, защото смених термостата, вентилаторът работи правилно, проверих маркучите (само горе) на цялата верига и пак губи вода. и между другото! на таблото, дори и стрелката да е съвсем ниско, тоест двигателят да е напълно студен, светва индикаторната лампичка за отопление, отварям капачката на водната помпа и установявам, че нивото на охлаждащата течност е ниско. МОЛЯ, НАДЯВАМ СЕ ДА МИ ДАДЕТЕ НЯКАКО РЕШЕНИЕ ИЛИ ДА МИ КАЖЕТЕ КАКЪВ МОЖЕ ДА Е ПРОБЛЕМЪТ
Благодаря ви много, до скоро.
Защо преди се е използвала само вода за охлаждане на двигателя, а днес се препоръчва охлаждаща течност плюс добавки и инхибитори?
О, МЛАДИТЕ ВРЕМЕНА ПРОМЕНЯТ OSEAAA ХЕЕЛЛООООО!!!!
Здравейте, имам въпрос, фиата ми прегря заради тръба, която е от едната страна на двигателя, пластмасова е и се спука след това, смених тръбата, сложих продухване на фреона, направих всичко по него и въпреки това нивото на температурата се повишава и не знам какво друго да направя, бихте ли ми помогнали. сутринта се включва с грешка, която постепенно изчезва. Наистина не мога да намеря какво друго не е наред е, че процесът на повишаване на температурата е бавен, какво може да бъде? Оценявам вашия мъдър и бърз отговор чрез моя имейл, благодаря
уплътнението папа на главата намокря свещите с вода
Добър ден, имам парти от 2005 г., поради работата си не местя много колата си, тъй като понякога трябва да излизам извън града по работа, а когато съм вкъщи, почти не излизам, така че Имам само 29,000 2010 км изминати. От януари 20 г. имах истински пропуск, тъй като не проверих нивата, а в средата на март усетих, че двигателят издава много шум, сякаш започна да работи като вентилатор, проверих антифриза , и вече беше завършен (резервоара беше счупен) и не разбрах, че всичко е изхвърлено. Закарах го в сервиза на Форд на 16 март, поръчах им да проверят охладителната система, тъй като стрелката на индикатора се издигаше и двигателят беше шумен. Явно беше само депозитът, който беше променен. Но на 26 април двигателят отново издаде пресилен шум, закарах го в сервиза, казаха ми "че тези автомобили имат двоен вентилатор и единият се намира до двигателя и започва да работи по инструкции от компютъра, което беше нормално“, Е, върнах се не много убеден. Но той отново не вдигна шум. Но вчера 27-ти и днес 15-ми отново издаде много шум, двигателят, сякаш с усилие, СЛЕД XNUMX МИНУТИ ИЗПОЛЗВАНЕ НА АВТОМОБИЛА, това вече не ми звучи добре, също днес видях, че температурният манометър се повиши няколко пъти до черната зона, когато стои и когато се движи, сякаш слиза. Нивата на маслото и охлаждащата течност са добри. Автомобилът ми преди тези проблеми беше много тих, но сега съм загрижен. Очаквам вашите насоки и ви благодаря за вниманието.
Имам ауди а4, загря и трябваше да се сменят всички части на шлифовъчния комплект, коригираха главата или гарнитурата и се установи, че течът на вода е от повредена капачка на радиатора. Но маслото продължава да се смесва с водата и те вече не знаят защо.
Какво може да бъде? как се решава?
Моля, помогнете спешно!!!!!!!!!!!!
Благодаря.
Имам Grand Voyager модел 95 и той загрява, когато е в задръстване за известно време и спира, след 30 минути, когато е изключен, за да се охлади, се включва отново без проблем, но след известно време се връща на работа, какво е грешно?
Имам кротките
хладилна папка дано какво
ела помогни ми да имам 7
вече xabelas о, виждаме го виждаме!
Вече сте мадристи глупави
Здравейте на всички, страницата ви е много интересна и полезна. Трябва ми помощта ти.
Имам Jeep Cherokee, който понякога се изключва, когато намаля скоростта, за да спирам, от друга страна мисля, че охладителната система не работи правилно, тъй като малкият пластмасов резервоар на спомагателния радиатор се издува до пръсване с изпръскваща охлаждаща течност. Имам спешна нужда от вашата помощ. много ти благодаря Благодарясссссссссссс
Коя година е Хуан Карлос? Това, което го изключва, може да е нещо в системата за ускорение, разхлабен или счупен смукателен маркуч или нещо, което го прави, или замърсена цялата дроселова клапа, трябва да погледнете добре другата, проверете как е термостата, със сигурност ще даде ти грешка и кара мухата да прегрява, за да не е по-голяма щетата и успех
Здравейте, имам Матиз 2009 г. и снощи пристигаше се натъкнах на една капачка на асвестото и я ударих с предницата на колата и днес гледам, че нямам капка антифриз и виждам, че ми е огънат радиатора, Сложих вода да видя дали е изтекла и всичко излиза под радиатора какво да правя
брат с цялото ми уважение към тези случаи, ако вдлъбнатината е голяма, смени радиатора и сложи указаната охлаждаща течност, защото ремонтът може да доведе до прегряване, по-добре е да си на сигурно място
Имам Crysler voyager 98 и вдига температура до 100 км/ч, ако е нагоре повече. Някой знае ли какво може да е?
трябва да направите поддръжка на целия охладителен модул със смяна на маркучите и термостата проверете дали сте сложили правилната охлаждаща течност и двигателно масло успех
Благодаря ви много, хареса ми тази статия и се надявам да е полезна за моите практически механични интеграции на 9 септември.
поздравления
здравей, juanma, помни, че това е мекал 50 и 50 м, който е наполовина вода и наполовина хладилен агент, ако имаш ръководството за автомобила, може да ти каже, успех, прегръдка брат
Как фактът, че ACPM съдържа 1.4% повече сяра, влияе върху горивната система и дизеловия двигател? Кажете какви характеристики трябва да има горивото (ACPM), за да бъде ефективно и да не допринася за повреда на двигателя.
Бих искал да имам ръководство с всичко, което е свързано с охладителната система
Имам Chevrolet Steem Mod от 2002 г. Прегрява като правя непрекъснати обиколки явно не е нормално, на няколко пъти са проверени всички маркучи да няма теч, радиатора е сменен заедно с оригиналните казанчета. (към алуминиеви казанчета), сменена е и капачката на радиатора, термостата, крушката и проблема продължава, сега най-често помощния резервоар започва да ври постоянно и като изгася колата се изпразва напълно, тръгвам готино е, проверявам радиатора и се оказва, че е напълно без вода, маркучите са тотално горещи, все едно ще гръмнат, какво да направя?????
Разбира се брат, това са камерите или главата на цилиндъра, както се казва, ще трябва да се разглоби, да се изчеткат камерите (ретифицират) и да се постави нова гарнитура, успех,,,,,
лека-полека дори не пръдна го карам да иска и да продължи да участва
Имам ауди а4 2010 г. и нивото на антифриза е ниско.Когато правя много дълги пътувания от двигателя мирише на топлина, но дори и така температурата не се вдига над 90 градуса.Случва му се.Благодаря
Как да подобрим запалването на микробус ACPM в студено време
Имам фиат мотор 1500 88 година смених водопровода и маркучите от радиатора към охладителната течност и от охлаждащата към водопровода който отива към двигателя. Колата не прегрява, няма течове по радиатора, ел. вентилатора работи добре, пали и изключва в точното време, но харчи неимоверно много вода, какво може да се случи, може ли да е охладителната течност това не работи правилно??? къде отива цялата вода? Моля, кажете ми каква може да е причината...
Оценка.
За ваш лош късмет, съжалявам, че трябва да ви съобщя, че има теч в гарнитурата на главата на цилиндъра, така че трябва да го смените и като съвет вземете главата на цилиндъра, за да изчистите и да изключите бъдещ нов теч.
Можете да проверите дали течът на вода е голям, маслото трябва да съдържа малко вода.
отношение на
брато провери капачката на радиатора може би е с изтекъл срок на годност късмет а и трябва да видиш какъв пробег има прегръдка
Най-вероятно е да попадне вътре в цилиндрите, причината може да е уплътнението на главата или изкривената глава, поради което няма видим теч, водата вътре в двигателя се превръща в пара, поздрави от Чили, Виктор Санчес, механичен Автомобилен техник (INACAP)
Искам да знам колко литра охлаждаща течност харчи kangoo 2 бензин 1.6; 16 клапана?
Благодаря ви много, тази информация е много ценна, аз съм жена, научавам малко за моята кола? Между другото, какво ще стане, ако напълня радиатора до горе? Трябва да изпразня малко или няма значение? Надявам се, че можете да ми отговорите, благодаря
Здравей, Моника, добро утро, виж, най-препоръчителното нещо е да го напълниш до където е посочено, защото когато колата загрее малко, нивото се повишава и резервоарът може да се разшири, иначе всичко е наред, дръж го на препоръчително ниво и охладителна течност, успех, прегръдка от Венецуела
peugeot 306 hdi 2.0 Откривам, че резервоарът за вода има петно от масло, електричеството работи добре и маслото не изразходва и водата не изразходва има масло в резервоара и то става черно извадете водата и напълнете системата отново и се случва отново Бих искал да знам какво се случва, защото механикът ми каза, че ще се случи
peugeot 306 hdi 2.0 Откривам, че резервоарът за вода има петно от масло, електричеството работи добре и маслото не изразходва и водата не изразходва има масло в резервоара и то става черно извадете водата и напълнете системата отново и се случва отново Бих искал да знам какво се случва, защото механикът ми каза, че ще се случи
Какво ще кажете за Mosky, вижте, бих искал да знам дали е 206 или 307? колата ти минава дизела към охладителната система няма как да стане както ти казва майстора .. някак минава това гориво ми хрумва че е от гарнитурата на камерата или цилиндровата глава препоръчвам занасяш го в специализиран сервиз за пежо или механик който разбира от дизелови автомобили дано всичко се оправи по най-добрия начин
здравейте, имам проблем с вентилатора на колата ми, помогнете
ОСУАЛДО КАКВО СТАВА С ТЕБ? МОЖЕ БИ ВЪГЛЕНИТЕ ВЕЧЕ ДА СА ИЗТЕКЛИ НА ТОЗИ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛАТОР? КАКВА КОЛА ИМАТЕ? И ОТ КОЛКО ВРЕМЕ ИМАТЕ ЕЛЕКТРОТО? ТРЯБВА ДА ТЪРСИТЕ ПОВРЕДАТА ВНИМАТЕЛНО.
че е вярно, че може да е и реле, което има отношение към смяната на скоростта на ножа, което може да е повредено и което проверих; радиатор, термостат, водна помпа. гарнитура на главата и цилиндровата глава.
Как фактът, че ACPM съдържа 1.4% повече сяра, влияе върху горивната система и дизеловия двигател? Кажете какви характеристики трябва да има горивото (ACPM), за да бъде ефективно и да не допринася за повреда на двигателя.
нали знаеш върви по дяволите
отговорете добре без грубост странна шибана тема
ти вече загуби работилницата хахаха никой не ти отговори
Здравейте. Мисля да вкарам пластинчат топлообменник във веригата на охлаждащата течност, на изхода на двигателя, преди радиатора. Искам да го използвам за загряване на вода от резервоар. Единственият ефект, за който се сещам е, че охлаждащата течност се охлажда преди да влезе в радиатора. Не ми хрумва, че може да има някакви негативни последици, но предпочитам да попитам вашето мнение, преди да осъществя изобретението. Благодаря.
Защо преди се е използвала само вода за охлаждане на двигателя, а днес се препоръчва охлаждаща течност плюс добавки и инхибитори?
здравей приятел имам p 306 дизел имам с електроника на втора скорост когато пусна въздуха което вече ме накара два пъти да изгоря гарнитурата на главата на цилиндъра че трябва да проверя
Здравейте, имам nissan serena mod 95... основният му проблем е, че двигателят прегрява много бързо... Бих искал мнения как мога да реша този проблем... благодаря
Имам двигател мерцедес ОМ 615 не мога да му намеря грешката защото много загрява тъй като е с непокрит радиатор помпата работи добре сложих му новия термостат след като пусна и отвори термостата, който започва да загрява до точката на изхвърляне на вода през отвора на радиатора, може също така инжекционната помпа да не е в ред? тъй като дрънчи много, благодаря ви, че ме информирахте rasrojovive@hotmail.com
Здравейте, искам да знам колко водни уплътнения има пежо 306 xn двигател 1.4 99г.
лека нощ имам нужда от помощ имам grand cherokee модел 1993 г. като включа хладилника духа много малко въздух какво да правя
Казвам се Кристиян и имам Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005 г. Изминавам по 50 км на ден и когато пристигна на местоназначението ми светва индикаторът за повреда на инжекциона на таблото. Механикът се свърза със скенер и му даде грешка в температурния датчик. Първо изчисти цялата охладителна система и повредата продължи. По-късно смени крушката, която отчита температурата, но вчера и той имаше проблема. Любопитното е, че го прави само на излизане, а не на връщане от работа. Още по-любопитно: на отиване ползвам парно, на връщане не (днес пробвах да пътувам без парно и нямах проблеми) Парното има ли връзка с инжекциона? Къде може да е грешката? От вече много ви благодаря.
Бих искал да знам къде са обезвъздушителите на двигателя renault laguna vovlvo 2.0 модел 1996 г. благодаря guillotechirino@hotmail.com
вентилаторът не работи правилно моторът се охлажда повече със състезателния въздух, когато го изключа, за да работи, трябва да го оставя за известно време с отворен капак, но без да включвам мотора и отнема все едно няма достатъчно енергия и батерията е нова и когато успее да работи, върви от много бавно нататък, но когато иска да работи, интензитетът на енергията не се променя, както когато електрическият двигател се форсира.
имам компресор на mercedes e 200, който прегрява, когато надхвърли 200 км/ч и ако го намалиш на по-малко, се връща към нормалното
колко литра антифриз взима pointer2001 благодаря
проблема ми е че като налея вода в колата я връщам обратно в сервиза ми казаха че е от пробките на изпускателния колектор и ми таксуват 120 евро може ли някой да ми каже дали бюджета е ок и какви са тези капачки?
Здравейте, нормално ли е антифриза да прегрява и резервоара да се спука?
ЩАСТЛИВ ДЕН НЕ Е НОРМАЛЕН… ЗАЩОТО ПРЕГРЯВА ПО НЯКАКВА ПРИЧИНА, БИ БИЛО ДОБРЕ ДА ПРОВЕРИТЕ ЦЯЛАТА ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА, КАТО СЕ ПОГРИЖИТЕ ЗА ОХЛАЖДАЩИЯ ВЕНТИЛ, КОЙТО КАРИ ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ ВЕНТИЛАТОРИ ДВИЖЕТЕ, МОЖЕ ВЕЧЕ ДА Е ПРАТРЯЛ ОТ ПРЕГРЯВАНЕ, ДА НЕ Е… И ТО ВСИЧКО Е НЕЩО ПРОСТО КЪСМЕТ И ЩАСТЛИВ ДЕН
моят bmw ван има система, която го кара да повдига или спуска каросерията, сега ме мързи, какво може да е....
Здравейте, колата смени гарнитурата на главата преди два месеца и водната помпа, но все още загрява водата, но стрелата не се качва нормално, както може да бъде, няма термостат и радиатора е нов
здравейте те изчеткаха кабесотата как го наричате или камера както казах аз възвратни клапани, които активират електрическия вентилатор да видим
колата ми е 626 от мацури 94 година
Имам fiat uno fire 2005 поправихме капака сменихме пръстените и буталото и продължава да загрява, поръчахме блока за хидравличен тест и нищо им няма, но продължава да загрява
Имам Suzuki Fun и от известно време въздух с температура на двигателя влиза под таблото, моят механик не може да намери решение. Бихте ли ми казали нещо за това? Благодаря ти
добър ден: когато има повреда в системата за обезвъздушаване на резервоара... може ли колата да продължи да се използва?
Здравейте, имам камион Voyager 97, температурата, пробегът и марките за бензин вече не се повишават.
здравейте имам сеат панда марбела 900 от 96 година проблема ми е следния при тръгване на първа скорост колата почва да подскача и светва лампичката за температура хващам и пускам и изчезва но когато Сложих и втория пак прави същото, на магистралата на пети при минаване на 100 км започва да прави същото, но често се налага да отпускам малко газта, защото изглежда, че колата ще се счупи от толкова много внезапни скокове, които прави, ще съм благодарен, ако знаете каква е причината за тази грешка, благодаря ви много
Здравейте,имам проблем с моята кола.Синхронна оптра 2008г.Случва се вентилатора да не се задейства като я запаля.Пробвах да откача крушката и тя задейства директно.Ако се върна и я свържа към крушката,изгасва.Смених го два пъти и го сложих с нов.При мен работи но след два-три дни се връща същия проблем ако някой знае какво мога да направя оценявам го
Добър ден, имам нужда от вас да ми помогнете. Имам мъжка Тойота от 1994 г., която ми създава проблем с температурата. Проблемът е, че когато попадна в задръстване, температурата започва да се покачва до степен, че почти стига максимума, но ако го ускоря до 1500 оборота започва да бави. Вече смених радиатора, помпата, проверихме уплътненията на камерата, капака на охладителната течност на радиатора, термостатът беше свален и проблемът продължава, отвори някой от вас, който знае за това превозно средство, за да може да ми помогне и много ви благодаря много
откачи се маркучът който отива към двигателя на охладителната система на сеат кордоба модел 1997 г. С какво лепило мога да го залепя защото трябва да издържа на високи температури
високотемпературен силикон и добра скоба!!!!!
Добър вечер, трябва да знам защо резервоарът за вода на двигател D'max 4X4 вдига нивото, вече смених капачката на радиатора и я свалих и сега се покачва бавно.
Добро утро, имам Форд Фиеста 2003 г. на която температурата се качва и намалява. Един ден работи добре, друг ден температурата се покачва. Смених датчика за температура, но той е същият, както ми препоръчвате.
Имам проблем който е следния
когато стане горещо, микробусът излива охлаждащата течност върху пода на водача
ако можете да ми помогнете благодаря.
комбито е kangoo 1.9 65cv
Искам да знам дали е възможно да се загрее дукато 98 1.9 дизел комби поради балон?в резервоара за вода?
здравей как си!Исках да знам дали можеш да ми помогнеш да открия грешката на климатика на моя fiat palio
здравейте имам seat ibiza 1.9 tdi 90cv от 1999 г. проблема ми е че температурата пада на 60 щом сложа климатика за парното
Някой знае ли каква е максималната температура за запалване на електрото на сузуки витара 1997г с мотори пежо и каква е температурата на термостата благодаря за отговора
Имам Fiesta Power 2005 и стрелката за температурата изчезна, тоест не ми казва да сменям датчика и продължава както може да бъде...
Добър ден! Имам Hyundai Accent 2003 година двигател 1.3. Охлаждащата вода след известно време става много гореща, докато заври и се връща в резервоара за охлаждаща течност.
Смених ангренажни ремъци, термостат, капачка на резервоара за охлаждаща течност и т.н. и грешката продължава.
Каква може да е грешката??? моля за спешна помощ!!!
Трябва да знам количеството вода, използвано от радиатора mini cord 93? СПЕШНО
пътуване с 400000 XNUMX км никога не сменя вода или охлаждаща течност, трябва ли да я сменя? колко често
Здравейте,някой може ли да ми помогне?Имам микробус Voyager 2003г.Изведнъж прегря,затова спрях и като видях че двигателят не изстива поисках сервиз на влекач.Казаха ми че не е помпата, това е термостата, тази част, където се намира и ако е възможно, нека това да е повредата, която трябва да работи, аз съм доставчик, благодаря
здравейте, някой може да ми помогне да разбера възможните проблеми, които може да са в моя камион Suzuki. 1993 модел автоматичен четири цилиндъра, откакто го запалих и след две минути той се изключва и не знам какво да бъде
Малко помощ, имам опел корса 94 година и като изляза с нея на 3км горе-долу ме дърпа и чека светва като спира тока, смених свещи, кабели за дистрибуторска капачка и същите нещо се случва, спира трябва да изчакам около 5 минути, включвам го и се връщам към транзита, дори мислех да сменя помпата, но ако беше лошо, това не можеше да се случи да остана в прозореца и след известно време да го включа отново Мисля, че ще сменя филтъра, тъй като може да е мръсен и да пречи на преминаването на бензин се очаква да бъде това и разбрах, че термостатът не е такъв.
Ако някой е имал този опит, моля, кажете ми как да го поправя.
Бих искал да знам дали бурканът с охлаждащата течност е над нивото си, може ли нещо да се случи с двигателя, може да прегрее или какво? Благодаря ти
ЗДРАВЕЙТЕ НА ВСИЧКИ, ИМАМ FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, ОТ 2006 ГОДИНА, ВЕНТИЛАТОРА НЕ ТЪРЛИ, НО ИНДИКАТОРА ЗА ТЕМПЕРАТУРА РАБОТИ, ВЕНТИЛАТОРА СЪЩО РАБОТИ, ПРОВЕРИХ ГО С 2 ДИРЕКТНИ КАБЕЛА КЪМ АКУМУЛАТОРА И СИ ТРЪГВА....АКО НЯКОЙ МОЖЕ ЛИ ДА МИ ОТГОВОРИ НЕЩО, КОЕТО ЩЕ МИ ПОМОГНЕ БЛАГОДАРЯ, ПОЗДРАВИ И СЕ НАДЯВАМ НА ОТГОВОРА ВИ
Имам chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 МИНУТА ИЛИ ПРЕДИ ПАЛЕНЕ НА КОЛАТА ВЕНТИЛАТОРИТЕ ПУСКАТ ЛИ НА МАКСИМАЛНА СКОРОСТ?
здравейте имам проблем искам да знам дали е нормално имам nissan qashqai tekna 2011 г. в повечето сутрини ги вадя и го загрявам за около 5 до 10 минути и започва да се качва на ниво 2 след преминаване 20км вдига температурата си до нормалното състояние и след това го оставям паркиран за около 2 часа или малко по-малко, температурата му се връща на нула, сутринта трябва да е топло, трябва да се върне в нормалното състояние, нали? или греша. Очаквам вашия отговор, благодаря.
здравейте, имам r 19 mod 98 1.6 и ви казвам, че колата вдига температура горе-долу след 10 минути, електричеството работи правилно, но водата излиза от контейнера, където се зарежда охлаждащата течност. помогнете, може да бъде.
Имам nissan maxima 91 година в двигателя температурата му е 95° само един вентилатор заключва само този на двигателя другия не работи който се намира в климатика някои механици нямат хладилен агент затова не работи вярно е самата съмнение, моля.
РАЗБЕРЕТЕ, че резервоарът за спомагателния радиатор е 2009 NPU BUSETA ZD30 NISSAN ДВИГАТЕЛ
Имам астра 2000 1.8 когато я спра електровентилаторът се изключва поради което температурата не пада и пукат маркучите
Здравейте... имам вентилатор на зузуки 2008 г.... Електрото работи на колата или на контакт но когато е изключено не работи. .. Казаха ми че е така но ми е странно. .. какво мислиш?
Имам Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- когато запаля машината след малко температурата се вдига на три куртона и продължава да расте - машината ускорява и в момента температурата пада до средата където трябва да бъде - на ниска пак двигателя... пак температурата се вдига.... сменена е помпата. контейнера за охлаждащата течност, термостата, радиатора беше почистен и гарнитурата на главата беше сменена, както и самото поправяне .... Какво може да бъде…
Чакам отговор за еко спорта...поздрави.
Здравейте, искам да знам къде се намира релето на ел. вентилатора на Ford Orion 95, тъй като електрическото не прекъсва и продължава да работи, може да е релето или нещо друго, благодаря много
Нормално е пежо 306 дизел
Двигател 1.9 mod.96 има петна от масло по двигателя
поздрави как се сменя гарнитурата на капака на клапаните на hyundai tucson 2008г
Здравейте на всички какво се случи че измих двигателя на колата дотогава всичко беше наред след час след като запалих колата за да може да изсъхне салона разбрах че температурата се повиши много до почти до червено и също вентилаторът не работи, не, знам какво ще стане, ако направя грешка, когато мия колата, все пак, всякакви предложения
Здравейте, имам HYUNDAI TUCSON 4×4 2008 г. и преди няколко дни, след като използвах парното, електрическите вентилатори се включват и остават постоянно включени. Нивото на охладителната течност в резервоара е нормално и температурният манометър на таблото също е нормален... малко по-малко от половината!
Консултирах се и ми казаха, че може да има въздушен мехур в системата... да пусна парното на максимум и да пусна, но напоследък чувам някакви звуци подобни на "sopapeo" или "zapateo" вдъхна ми много страх. Какъв може да е проблема??
Здравейте, смених стъклото на дозатора на Scenic 2003 г. Въпросът ми е трябва ли да обезвъздушавам радиатора? Благодаря.
Лека нощ имам Jeep Grand Cherokee модел 95 температурата като я запаля се качва на максимума но колата е студена и не връща водата смених горната температура но с новата проблема продължава, какво мога да направя? Благодаря ти
Здравейте, имам Mazda Demio и смених радиатора поради счупване на отлаганията на предишния... след два часа работа, когато се прибрах и двигателят беше загасен, пуснах охлаждащата течност с налягане, под двигател. Какво се случи и какво трябва да направя?
Здравейте, имам Fiat Punto 1994 г. Смених водната помпа, термостата, гарнитурата на главата на цилиндъра, крушката за температурата на рендето и колата все още е гореща. Пуснете водата, ако можете да ми помогнете с този проблем, благодаря
Здравейте, имам предвид peugeot 306 diesel, забелязах, че има масло в охлаждащата вода, бихте ли ме ориентирали къде може да бъде или в кой момент охлаждащата вода може да е замърсена с масло
Здравейте, добър ден; Проблемът ми е следният, имам автоматичен TDI 140 к.с. altea, който като цяло съм много доволен от работата му, но за два дни и докато работи на празен ход оборотите са се увеличили с три точки от нормалното, което може да е причината. Ще съм благодарен ако ми обясните причините за проблема, благодаря.
Десетократно до ptcrusier 2006 Обичам го, но имам проблем, че става много горещ и смених радиатора. Термостат и не знам какво да правя моля помогнете
Здравейте въпроса ми е фиат уно 1994г и незнам дали да сменям водната помпа тъй като тече отдолу може ли да е гарнитурата на помпата? И ако беше помпата, как да разбера, че е счупена? Благодаря ти
Здравейте, имам Опел Астра 2002г. Проблемът, който имам е, че всеки път, когато включа климатика след добро време на работа от поне два часа или повече, той изхвърля вода в автомобила под купето... каква е причината за тази повреда? Да видим някой Ако ми отговориш, ще ти се отблагодаря с няколко много студени бири...
ИМАМ 98 VOYAGER ВЕЧЕ СМЕНЯМ ТЕМПЕРАТУРНИЯ СЕНЗОР КРУШКАТА И АНТИФРИЗЪТ ПРОДЪЛЖАВА ДА ГРЕЕ КАКВО ДА НАПРАВЯ?
В началото на тази година имах проблеми с прекомерната консумация на антифриз в радиатора на VOYAGER 2001 3.3 ЛИТРА, който прегряваше, беше направена профилактика на радиатора, смяна на водозабора и термостата всичко изглеждаше нормално, по средата година се появи същият проблем, този път беше сменена капачката на радиатора и гумената капачка, която се намира под двигателя, която беше износена, този път прекомерната консумация на антифриз отново ми представя КАКВО Е РЕШЕНИЕТО НА МОЯ ПРОБЛЕМ? КАКВО ЩЕ МИ ПРЕПОРЪЧАТЕ
Поздрави
Здравейте, имам проблем с охладителната система на моята Altima от 2007 г. Въздушният компресор не се изключва, докато не изгася колата. Някой може ли да ми помогне? Колата имаше удар отпред. Моля за помощ.
добре колата ми загрява моля помогнете но загрява като пусна на въздух и около половин час след като запаля и на пътя също без въздух незнам какво ще е казват ми че вентилацията е добре, но gveo е недостатъчен, дори ако загрея с дъжд през нощта, не трябва да загрявам колата си, това е hyundai accent verna и радиаторът е супер малък, не знам дали това влияе. Живях в гореща земя, чакам за вашите отговори благодаря
Имам renault kangoo diesel и има много връщане на вода
Здравейте всички. Имам Kia Rio Lx 2007 г. и напоследък създава голямо налягане в радиатора и вече смених маркуча, направих и зониране, но пак ми прави проблем.Какво може да е?
Здравейте, имам Ford Galaxy 2.0 и имам проблема, че водата в кофата завира... Вече смених капака на цилиндъра. Водната бомба. повечето маркучи и дори му сложих нов радиатор... Вече не знам какво да правя и все още имам проблема... Надявам се да ми дадете бърз отговор и решение, благодаря... за разбирането
Надявам се, че можете да ми помогнете. Имам Jetta от 2005 г. и напоследък имам проблеми с температурата на колата. Вече смених маркучите, радиатора, а напоследък антифриза влизаше в главите на двигателя и мисля, че се оправя отчасти. но светлината на таблото показва загуба на антифриз и за една седмица сложих един литър в него и не мога да установя къде е течът, МОЖЕТЕ ЛИ ДА МИ ПОМОГНЕТЕ ДА ВИДЯ КЪДЕ МОЖЕ ДА Е ПРОБЛЕМЪТ МИ? ПОЗДРАВЛЕНИЯ.
Здравейте ; Спука ми горния маркуч на ауди а4 2002 г.; Въпросът ми е ; Защо упражнява толкова голям натиск, че се счупи? Нямах течове на антифриз, но го използвах и от време на време трябваше да пълня резервоара, надявам се да ми помогнете
Здравейте добро утро, запитването ми е: Имам фиат стило 2009 г. 1.8 Отивам на притеснението си, относно климатика на колата. до преди няколко месеца беше перфектна след това забелязахме че вече не е студена същата, бившия ми я закара да я види приятел който ни каза че вече е ремонтирана че е от газта. След едно пътуване, което направихме, забелязахме, че когато включим климатика, колата започна да загрява и така няколко пъти от този момент до сега, климатикът вече не се използва. въпросът ми какво може да се случи? благодаря, чакам отговори...
Здравейте, имам нисан серена и имам проблем с парното, лостчето за скорост на вентилатора ми работи само на максимум, може ли някой да ми даде решение. Благодаря.
Бих искал да видя сиена водна верига 2003 дизел Загубен съм x къде са крушките благодаря
Здравейте приятели. Консултирам се с тях, за да видя дали могат да ме насочат. Имам двигател волво лагуна. 1997 С климатроник. При включване на климатика всичко работи добре, прекъсва поради студ и включва отново компресора, докато след известно време компресорът вече не се свързва. Двигателя си стои на обороти, тоест създава се впечатлението, че компютъра интерпретира, че климатика работи и ускорява колата, но реално компресора не удря ролката му. Виждам, че сигналът идва, но по-слаб. Радиаторът и вътрешните вентилатори работят правилно. Предполагам, че може да е връзка или реле, което след време загрява и вкарва по-голямо контактно съпротивление, което не позволява на компресора да удря шайбата. Можете ли да ме ориентирате откъде идва тока за компресора? Благодаря за вашата помощ.
здравейте… задавам ви въпрос и се надявам някой да реши проблема, имам peugeot 206 модел 99, 1.6 двигател, имам проблема, че когато се свържа с колата показва температура да кажем 70 градуса, карам 4 или 5 пресечки и бележи приблизително 80 градуса, всичко това след като колата вече е била, нормално ли е изведнъж да мери така? Заради температурата на водата ли е? или грешно измерва крушката на стрелката на таблото? И друг подобен проблем е, че на пътя понякога минава над 90 градуса и някои механици ми казаха, че трябва да върви на 80 градуса на пътя, други ми казаха, че не прави нищо, за да отиде на 90 градуса ... дано някой знае как да ми отговори...
Имам mercedes benz ml500 1993 започна да загрява проверих вентилатора работи когато си иска и бавно какъв може да е проблема?
Имам kia carnival sedona 2008, след запалване на двигателя в колко часа трябва да се включи вентилатора?
В допълнение, иглата НЕ показва вариации на дъската
благодаря за вашата помощ, БОГ да ви благослови
Здравейте, имам витара 1.9 дизел, направих двигателя, стана много добре, но харчи вода, какъв може да е проблема, благодаря.
Здравейте, имам BMW Compact 316 Ti…Преди няколко дни, докато карах двигателя, температурата му се повиши до нормалната, лампата за антифриз на таблото светна и след малко изгасна и нивото на антифриза беше нормално… какво може да е и да, че може да причини някакъв проблем в двигателя..благодаря
fiat uno del 88, мотор 1300, вчера започна да излиза вода от капака на съда за вода, вентилаторът се включва, термометърът не се включва
.
добър ден трябва да знам къде отива температурата на гран витара 2.5 модел 2004 г.
Здравей, добър ден. Имам Audi A.4, 2.4 и 6 цилиндъра от 1998 г., но на 115.000 XNUMX км.Има климатик. Проблемът е, че когато свържа охладителя (кондензатора), той издава много шум от предавките. Има ли решение?. Благодаря ти много,
Здравейте как сте имам киа рио 4 има 9000 км годишно и забелязах че харчи много охладителна течност какво ще е? Понеже нищо не разбирам от механика колата е на 4 месеца.
Имам Renault Anglo и охлаждащата течност изтича от капачката на разширителната бутилка. Да видим дали някой може да ми помогне, не знам дали е заради щепсела ок
Имам mersedez 2000 година s430 Смених водната помпа защото шумеше но за да загрее колата какъв проблем може да има
Имам 97 бензин vosyaguer охлаждащата вода кипи веднага щом стане гореща преди много време слагам само вода в нея разширителната бутилка се пълни може да е капака или отнема много вода или благодаря
Благодаря, вече го оправих, това е за смяна на водната помпа и в тези коли трябва да обезвъздушите системата
Ке смени помпата ти ми кажи Адам?
Бях сменил помпата, защото вече звучеше и след като я сложих, загря, но обезвъздуших системата и се оправи, но вашата кола не е този проблем, но можете да откачите маркуча, който отива от термостата към радиатора и това начинът, по който разбирате дали термостатът се отваря добре и ако помпата вентилира водата към радиатора, да, отворете водата от този маркуч веднага щом колата загрее, след това изключете колата, свържете маркуча, уверете се, че е добре свързан и завъртете върху колата и проверете дали вентилаторът се включва при топлина не откачайте маркуча, когато колата е гореща внимавайте с гореща вода
Мисля, че проблемът ми е лоша циркулация и че има почти цялата вода вместо охлаждаща течност и е възможно капачката на радиатора вече да не си върши работата?
Можете да направите това, което ви каза, ако отворите водата от термостата и изключите, че е помпата или термостата и след това свържете радиатора към радиатора, покрийте всички щепсели и го целунете, ако налягането на радиатора ace включете вентилатора, ако вече не е проверете щепсела и вентилатора
Лека нощ брат, имам голямо съмнение за моя gol2005, нормалната температура, дори и на опашките, отбелязва най-много 90 ° C, проблемът е, че ако го изключа, трябва да чакам вентилатора да се изключи и когато казвам изчакайте, казвам ви 5 поне 10 минути, друга подробност е, че не консумира вода, но изобщо не, и това се случва само когато температурата достигне между 80 и 90 °, ще съм благодарен, ако можете да насочите аз, благодаря
Напълнете добре резервоара за вода, откачете маркуча който тръгва от термостата към радиатора само от едната страна ако можете, по-добре страната която се свързва с радиатора след като го откачите, запалете колата докато загрее и запалете за да пиете вода, маркучът, който откачвате, гарантира, че друг път ще бъде свързан термостатът, изключете колата и закрепете добре маркуча имате нужда от някой, който да ви помогне, внимавайте с вентилаторите
здравейте добър ден, имам PT cruiser, започна да загрява и ми казаха, че водата изтича през главата и го поправиха, сега аа, когато работи, двигателят изхвърля хладилния газ като маркуч бяха счупени, но вече ги провериха и нищо, не го търсят, защото изхвърля хладилния газ, може ли някой да ми каже????
В мерцедес спринтер 2007 г. и имам неудобството, че водната верига надува много, главата на цилиндъра, термостата и водната помпа са нови и стига определено налягане и работи; изхвърля ми средно 1,5 литра вода на всеки 600 км какво може да се случи?
Здравейте приятели, надявам се да ми помогнете. Имам Mitsubishi Montero sport 2002 г., който загрява при спряно движение или в натоварен трафик. Вече направих заглушка на радиатора, смяна на крушки, iac клапан, смяна на капачка на радиатора, смяна на искра свещи и кабели, водна помпа, тъй като ме нажежи до кости, трябваше да изчеткам главата на цилиндъра, да сменям клапани, гарнитура на главата на цилиндъра, цилиндрите се оправиха и накрая проблема си остава, продължавам да харча пари и нищо оправя проблема, само температурата се понижава като се пусне парното, но съм забелязал, че когато е топло оборотите са много ниски, така че като пусна парното става почти до 100 оборота и че климатика хвърля топло е вместо студено ПОМОГНЕТЕ моля
Здравейте приятели, имам проблем със себе си.
peugeot 307 mod 2006 бензин Не мога да си взема термостат с жълта крушка номер на част 1338 E4 защото резервната 1338 AO реже над 90 градуса и компютъра не го разпознава и температурата отива над 100 и вече два пъти изгорих фугата, някой знае ли нещо по въпроса
Здравейте, имам Nissan Navara 2012, масло, механика, оказа се, че започна да има проблеми с температурата (прегряване), термостата и водната помпа бяха сменени, но температурата продължава да се покачва от резервоара за вода, до всички това изпразни газа или хладилната течност от климатика, вече не знам какво да правя, защото много механици са го виждали и всички казват различни неща, моля за малко помощ... Благодаря
Мисля, че влиза въздух през маркуч, затова водата не циркулира добре и става гореща
Имам галакси 2.0. Работата е там, че преди 5 дена спряха вентилаторите, отидох при майстора и ми смениха булвотата и пак се оправиха -дори с повече мощност и шум - минаха два дни и пак спряха! Кое може да бъде?
Оценявам вашата помощ
Здравейте, можете ли да ми помогнете? Имам Chevrolet Optra от 2007 г. и тече вода от пластмасовия резервоар, мислех, че е разхлабената капачка, но не е и резервоарът е в добро състояние. В опашката на трафика е направен проблема, и той изпуска пара при изхвърляне на охлаждащата течност. Вече провериха маркучи, радиатор, резервоар, но пак е същото. Не мога да използвам вентилаторите или климатика, защото се случва същото, какво може да е?
Благодаря ви много за помощта
Здравейте, имам гранд ам 99 и хвърля антифриза в тройника на климатика. Какво трябва да направя.?
Здравейте, имам гранд ам 99 и хвърля антифриза в тройника на климатика. Какво трябва да направя.?
Оценявам вашето внимание и съвет
Добър ден, бихте ли ме упътили? Имам ситроен ксара 1.9 тд, миналата седмица смених разширителния съд, защото прозорецът му беше спукан и изливаше цялата вода, мислех, че проблема е решен, ами не, колкото и да го напълня датчика скача все едно се празни и мята при прегряване през една тръба която вече съм стегнал. Възможно ли е да липсва прочистване и въздухът вътре в системата да влияе на работата? Извадих термостата, който беше наполовина наполовина докато го купих, защото се сетих, че имаше проблеми в пежо 504, водата в кръга е малко по-твърда, но пак е празен. Искахте ли да отмените отоплението? Вече нямам варианти и може някой да хвърли още един, много благодаря на всички предварително
Здравейте, имам honda civic vtec 98 г., коксът става твърде горещ, казаха ми да погледна двата маркуча, които пренасят течността към двигателя, ако се загреят и само единият го прави, а когато двигателят загрее, нито единият на двамата фенове скача Какво има някой може ли да ми каже защо е така или поне да изясни малко
Здравейте добър ден ще съм благодарен ако някой може да ми помогне имам рено експрес 1,9 газ и проблема е че през нощта водната помпа е пълна а в студената сутрин водната помпа се изпразва и щом запали почва да я пълни пак сама и колата никъде не тече проблема е когато я карам на дълга магистрала и е на магистралата около 10 минути подред започва да загрява и излиза пушек защото водата му свърши, водата не е отишла към маслото и маркучите не текат или нещо подобно, вече смених капачката на водната помпа, но все още е същата, може ли някой да ми помогне и да ми каже какво може да е, благодаря аванс
Добро утро, бихте ли ми помогнали, тъй като имам Chevy от 2008 г. и той проверява температурата ми, вече смених радиатора, маркучите, водната помпа, термостатът явно е наред и изведнъж температурата е нова и аз не не искам да го местя повече, защото не знам какво е, моля, помогнете
Добро утро, имам Мондео 98 и ще съм благодарен ако ме информирате какво се случва с него. Изпуска вода от охладителната верига, но по много специфичен начин. Започвам го, не губи; Кръжа с него десет-петнадесет минути, спирам го и продължава без да губи вода. Обаче като я пусна, или спря или циркулира за дълго време, когато е спряна също не губи вода, но като изстине разширителният съд на охладителната верига се разлива.Мисля, че е водната помпа. Какво мислиш? Благодаря ви много, че ми присъствахте и поздрави.
Имам американска toyoca camry 93 г. проблемът е, че се нагрява, но температурата е нормална, но забелязах, че когато стане горещо маркучите, които отиват към радиатора, изтичат от вода, но откривам капачката на радиатора и знам, че има вода но стягам маркучите и няма вода. Някой, който може да ми каже какво не е наред с това, о, няма термостат, взеха го, благодаря, да видим дали някой е преживял това
Здравейте, имам Siena Elx Fire 2010 1.4. Е, тъй като сме през зимата, е студено. Живея в северната част на Jujuy. малко, но веднъж два пъти цялата ауджа падна и светна жълт мотор се появи, което може да е, че изключих батерията и светлината се загуби, но auja продължава същото, благодаря
Здравейте Хорхе, имам проблем с audi A4 2.0 от 1998 г.... започна да маркира 3/4 почти до мястото, където е H на температурната стрелка и климатикът, обичам, излиза твърде горещ, термостатът, водната помпа и температурните сензори и нищо… Не знам какво друго да правя… Надявам се, че можете да ми помогнете, благодаря!!!
FIAT SCUDO 2. JTD ГОДИНА 2002. ИЗЛИЗА ВОДА ПРЕЗ КАПАЧКАТА НА РЕЗЕРВОАРА ИМА ГОЛЯМО НАЛЯГАНЕ, ВСЕКИ ДЕН ТРЯБВА ДА СМЕНЯ ВОДАТА, ИНДИКАТОРЪТ ГО ОТБЕЛЯЗВА, ВЕНТИЛАТОРА НА РАДИАТОРА НИКОГА НЕ РАБОТИ. АУСПУХЪТ Е ПРАВИЛЕН, НЕ МИСЛЯ, ЧЕ Е ГАРНИТУРА НА ГЛАВАТА ДВИГАТЕЛЯ РАБОТИ МНОГО ДОБРЕ. СМЕНИХ РЕЗЕРВОАРА И ЩАПСАТА, НО ВСЕ СЪЩОТО, ТОВА МИ СЕ СЛУЧИ ПРЕДИ ПОВЕЧЕ ОТ 6 МЕСЕЦА.
МОЖЕТЕ ЛИ ДА МИ ДАДЕТЕ РЕШЕНИЕ БЛАГОДАРЯ.
въпрос, прочетох всички коментари и отговорите ви са изключителни. Имам дукато 2010 г., харчи вода, но не вдига температура, нито я губи през някакъв маркуч, тъй като никъде няма табели. Механиците го видяха и го поставиха в компютъра, но нищо не се появява. Върви много добре, двигателят не показва нищо странно, но ни е страх да го използваме, ако е нещо сериозно.
Очаквам отговор. Благодаря ти
Поздравления. Имам BMW 320i 2003 г. и преди няколко дни започна да загрява и не знам какво да правя, чакам вашите отговори благодаря
За смяна на тапи на блока на тойота 3.0 дизел аспиратор, които са 4, искам да знам дали трябва да се сваля скоростната кутия. Надявам се да отговоря благодаря много.
Здравейте! Имам камион Faw brio 1.0 и забелязвам, че температурата се повишава твърде много, трябва да включа вентилацията с горещ въздух, за да понижа температурата на двигателя, може ли някой да ми каже защо се случва това?
Здравейте поздрави. Имам опел вектра 2002 г. бензин, и вода от време на време през маркуч, който минава от изхода на термостата към металната тръба, която минава през двигателя до разширителното шише. Занесох го в сервиза и там смениха радиатора и термостата, но си е същото, защо ли е?
здравейте, имам renault megane esenic от 2003 г. и изпуска масло през масления филтър, за да видя дали някой може да ми помогне с това, тъй като механикът не знае защо го прави, факт е, че когато циркулира, не изпуска масло, ако аз карам 30 минути и спирам двигателя след малко гуменият пръстен който се използва за регулиране на масления филтър го издухва и ако запаля отново ме изпръсква... и след това спирам колата слагам добре гарнитурата мястото му е гума и мога да карам отново, докато не спра отново и така нататък и отново. Факт е, че филтърът се регулира много силно... ако някой знае нещо по въпроса, ще съм много благодарен
Как мога да почистя външната страна на радиатора на парното на колата си или вентилатора, който е скрит под таблото, без да разглобявам всичко? Сигурен съм, че е наситен с прах и няма достатъчно капацитет да загрее въздуха, който минава през него.
11:08
Здравейте, имам faw n5…1.0 бензин…
.Бензиновия филтър смених, не го стегнах добре и беше.
Затегнах го отново и се оправи... но сега
Показва ми грешка на таблото…..колата работи добре.
0 неизправности ... но лампичката за повреда светва
….как.мога.да.извадя..?благодаря
Имам Мерива 2005 г. която източва охладителна течност.На всеки 40 километра почти се изпразва горния резервоар, този с жълтата капачка. Върви добре, без отопление, въпреки жегата, която направих
Оценявам всяко логично предложение.
Имам Mercury villager 97, проблемът е, че вентилаторът се включва, когато abuja достигне буквата No на маркера, което може да е благодаря предварително
Здравейте, статията е наред, само че ETC сензорът е пропуснат да бъде споменат, който отговаря, чрез промяна в ома, да комуникира с компютъра за впръскване кога да включи вентилаторите и да промени импулса на впръскване, това е важното което му приписвам, поздрави
ДОБЪР ВЕЧЕР!
ИМАМ TOYOTA CELICA GT МОДЕЛ 91 ИМАМ ПРОБЛЕМИ С НЕЯ ТЪЙ КАТО ТЕМПЕРАТУРАТА СЕ КАЧИ МАЛКО СВАЛИХ ТЕРМОСТАТА И НАМАЛИХ МАЛКО ПРОБЛЕМА НО ОЩЕ Е ТАМ ИМА 2 ВЕНТИЛАТОРА ПОДРОБНОСТТА Е ЧЕ СА НАМЕРЕНИ (ЕДНАТА НАВЪН НАВЪТРЕ И ВИЦЕБЕРСА), ВОДНАТА ПОМПА РАБОТИ НО РАДИАТОРА ПОЕМА ВОДАТА НАПЪЛНИХ ГО И ТЕМПЕРАТУРАТА МАЛКО НАМАЛЯВА МОЛЯ ЗА ВАШАТА ПОМОЩ
Здравейте имам голф кабриот бих искал да знам къде са крушките за високо и ниско налягане на хладилника не ги намерих вече проверих релето за предпазители и не тръгва и когато включа хладилник, вентилаторите не стартират.
Здравейте, знаете ли, имам Daewoo, надявам се 98 година, пълни 16 клапана, 1.5 мотор и когато го купих беше с директен вентилатор, нямаше термостат и духа въздуха от парното студено и топло, топъл въздух не излиза, ще има нещо общо с това... двигателя е в перфектно състояние.
Имам хонда акорд 2003 г. с двигател 2.4, не знам дали температурата, която кара, е добра, почти е половината път, когато се прибера вкъщи, исках да проверя антифриза и да открия радиатора и да натисна много, аз не знам дали е нормално, тъй като двигателят току-що беше изгаснал, нека видим дали можете. За да помогна, вече смених термостата и вентилаторите на тапата, защото преди температурата беше над половината.
Колата ми прегря сменихме гарнитурата на главата защото е V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7 но отидохме да я пробваме пак прегря и двигателя умря.Най-любопитното е че температурата беше нормална но кипенето резервоарът за вода беше на път да се спука Какво може да бъде
Здравейте, имам suzuki baleno 98 година и този има проверка, скенера е направен и хвърли датчик за температура на охладителната течност, сменен е и нищо, tps е сменен, други сензори са тествани и нищо, има директен вентилатор имам предвид при контакт светва много струва сутрин и като е студено и другото че харчи много гориво е 1.6 ама харчи като че ли е много повече мощен двигател. Ще оценя вашите коментари и помощ, тъй като досега никой не е открил грешката.
Здравейте, имам Форд Куриер и загря. Погледнах термостата и го свалих. Казаха ми да почистя радиатора, взех го и го почистих и като го сложих едно метално парче излива вода зад термостата и отстрани на ангренажния ремък...Искам да знам какъв е металът парче зад термостата се нарича
тъй като моят камион chevrolet equinox от 2006 г. се покачва, но резервоарът за вода е много студен
Със сигурност имате заклещен термостат (ЗАТВОРЕНО) Сменете термостата и ако не искате да го сменяте, изтрийте го, но ще отнеме много време да загрее през зимата.
Добър ден, моля, помогнете спешно. имам grand cherokee. а резервоарът за спомагателна вода има като грес. дали ще е нещо сериозно Би било препоръчително да го използвате. Моля помогнете.
Здравейте,имам проблем.Имам Форд еко спорт 2009 г. и го заливам с охладителна течност и отива към топлообменника на Интер.Сутрин като го запаля за първи път се чува в купето все едно има беше буркан, пълен с течност. Но колата не прегрява, някой знае ли защо се получава?
Статията изглеждаше много поучителна и проста, за което съм много благодарен и ще ги последвам, за да науча повече.
Има няколко неща, които причиняват прегряване на охлаждащата течност:
1. Лошо състояние на радиатора, перфорации, дупки, ръжда. Да, така е, смени или направи нова и може да е с по-големи бобини.
2. Водна помпа, ръждясала, лошо състояние. промяна.
3. Маркучите в лошо състояние, те могат да прегреят, да се счупят. промяна
4. Течове в тръби, съединения. Това също води до повишаване на температурата на охлаждащата течност и разширителния съд.
5. Термостат, в лошо или добро състояние и температурата се повишава... в някои случаи превозните средства 4×4 трябва да бъдат сменени, защото води до повишаване на температурата и охлаждащата течност кипи.
Всичко това ви го казвам от опит в Jeep Cherokee от 1987 г