Тест на Peugeot 5008 2025: хибридна, електрическа и 7-местна версия като стандарт

El ново пежо 5008 Той вече мина през нашите ръце с оглед на пускането му до края на 2024 г. и най-вече да посрещне 2025 г. в своята цялост. В новото поколение на този голям SUV електрификацията играе основна роля както при хибридните, така и при напълно електрическите версии. Обновяването му е завършено, с модернизиран дизайн и повече технологии, запазвайки своята семейна ориентация и капацитет за седем обитатели.

С дължина от 4,79 метра, Peugeot 5008 2025 Установен е като идеален вариант за тези, които търсят просторен автомобил без компромис със стила. Споделя много характеристики с 3008, въпреки че предлага повече пространство и гъвкавост, благодарение на по-голямата си дължина и гореспоменатия трети ред седалки.

Нови хибридни и електрически версии на Peugeot 5008 2025г

Една от основните новости на Peugeot 5008 2025 пада върху механичната гама, която както казахме ще бъде съставена от хибридни и електрически версии. По отношение на хибридните опции, подчертава 5008 Hybrid 136 e-DCS6, с обща мощност 136 к.с., използващ 1.2 PureTech трицилиндров бензинов двигател и лека 48V хибридизация. Трябва да се отбележи, че тази версия вече е оборудвана с дистрибуторска верига...

Ще бъде налична и Plug-in хибридна версия, the Plug-In Hybrid 195 e-DCS7, който комбинира бензинов двигател с електрически, за да предложи мощност от 195 к.с. и електрически пробег до 82 км.

Но без съмнение по-голямата част от гамата е посветена на електрическите. Е-5008. Ще пристигнат три конфигурации: една с 210 к.с. (502 км автономия), друга с 230 к.с. и по-голяма автономия (668 км) благодарение на батерия от 98 kWh и друга опция за задвижване на всички колела и 320 к.с., която предлага диапазон от 500 км. Всички електрически модели поддържат бързо зареждане до 160 kW, което ви позволява да преминете от 20% до 80% заряд само за 30 минути.

По-модерен и технологичен дизайн

Дизайнът на Peugeot 5008 2025 Той е напълно обновен, с естетика, която следва линията на по-малкия си брат, 3008, но с по-познат и по-широк подход. Вътре промените са забележими, особено в технологичната част, тъй като тя включва новото Панорамен i-Cockpit, с огромен 21-инчов извит екран в най-високите версии и който действа едновременно като арматурно табло и информационно-развлекателна система.

Кабината продължава да предлага голяма гъвкавост, с три реда седалки който може да побере до седем души. Третият ред е предназначен предимно за деца или възрастни при кратки пътувания, въпреки че когато не се използва, може да се сгъне, за да освободи място в багажника. Със седемте използвани седалки, багажник предлага 259 литра капацитет, но когато се използват пет места, капацитетът нараства до 748 литри, и може да достигне до 1.815 литри сгъване на всички редове седалки.

Премиум оборудване и GT покритие

El Peugeot 5008 2025 Той ще бъде пуснат на пазара с две завършени версии: Привлекателност y GT. От базовото ниво този SUV включва оборудване, което включва 19-инчови лети джанти, LED фарове, тризонов климатроник и системата Peugeot i-Connect с два 10-инчови екрана. Освен това има системи за подпомагане на шофирането разширени функции като адаптивен круиз контрол, разпознаване на пътни знаци и автоматично аварийно спиране.

Версията GT добавете още изключителни детайли, като например фарове Пиксел LED, отопляем кожен волан и 21-инчов широкоекранен екран, който споменахме по-рано. Също така включва безжично зарядно устройство за смартфони и по-премиум тапицерия, с материали като алкантара.

Как върви новото Peugeot 5008

По време на първия ни контакт успяхме да управляваме електрическия автомобил с 210 к.с., който по отношение на производителност и автономност вече е достатъчно способен за всеки средностатистически потребител си заслужава солта. Директно задвижването на четирите колела е в много отношения нелогично, а дългият пробег от 668 км ще ви осигури допълнително спокойствие при дълги пътувания, но срещу допълнителни разходи, с които в повечето случаи няма да си струва да се сблъскате, защото дори 210 к.с. вече ви позволява да пътувате с добро ниво на спокойствие и без известните тревожност от обхвата (страхът от изчерпване на батерията.)

Разбира се, изпълнението и реакцията му на десния крак са безупречни аспекти в електрически на такава сила. И в този случай, със сигурност за разлика от 136 HP MHEV, по-големи конски сили не са пропуснати в нито един от контекстите (възможно е микрохибридът да остане донякъде точно когато сме напълно натоварени.)

Що се отнася до динамиката, освен че сме изправени пред a голяма и тежка кола (тежи около 2.300 кг на кантара), което показва инерцията, присъща на такъв модел по завои, когато караме щастливо, заслужава да се отбележи, че винаги се държи като много комфортна кола, с правилно прецизно управление и в крайна сметка , с характер, който се застъпва на всички повърхности за комфорта на своите обитатели.

Ценообразуване и наличност

El Peugeot 5008 Hybrid 136 ще се предлага от 41.160 евро, което го прави най-достъпната версия от гамата и със сигурност най-търсената. От своя страна plug-in хибридната версия ще започне от 47.660 евро, а електрическите опции ще започнат в 50.160 евро, въпреки че тези цифри може да варират в зависимост от промоциите и отстъпките, налични в момента на покупката.

Изображения | Пежо