На първо място, за да направите смяна на диск на съединителя, трябва да премахнем страничния капак на обтекателя и всичко, което може да ни попречи в нашата задача, тъй като ще трябва да работим удобно и правете различни измервания.
Впоследствие се препоръчва общо почистване на двигателя и на различните части, тъй като значително улеснява задачата на идентификация на части и последващото му отстраняване.
идентифицираха капак на съединителя, трябва да го извадим, като вземем под внимание винтовете и твоето местоположение (добра идея е да начертаете върху лист хартия контур на капака и пробийте го с винтовете поставяйки ги там, където съответстват на чертежа)
След това трябва да повторим същата процедура, като вземем под внимание местоположенията, с пружини на съединителя, като бъдете абсолютно внимателни, тъй като в много мотоциклети пружините имат различни дължини и трябва да бъдат поставени в една поръчка.
Впоследствие, при освобождаване на притискащата плоча, освобождаване на диска на съединителя, които трябва да измерим (за предпочитане с помощта на дебеломер) в различни точки на диска, като намерим мярка от поне 2.8 милиметра.
Ако получените измервания са много близки или не достигат тази дебелина, тогава трябва да ги променим (добра идея е да вземете под внимание дебелината и датата, за да вземете a контрол на износването)
Ще повторим операцията за всеки диск за смяна, като ги подредим и върнем обратно сглобете по същия начин, по който са били извлечени, като следвате стъпките, които вече изброихме, но в обратен ред.