Mercedes GLA, представяне в Мадрид от Itra Group

Пазарът на компактните SUV-ове е толкова доходоносен, че дори Mercedes не искаше да пропусне това парче от пая. Те вече революционизираха компактния сегмент с A-класата, а по-късно извадиха от шапката си нова концепция за компактен седан в стил купе с CLA. Сега кръгът е затворен с гореспоменатия SUV, новият Mercedes GLA.

За да видим какво се случва в Mercedes, присъствахме на представянето на GLA от Itra Group . Там те представиха визията на марката за пазара на премиум компактни SUV-ове и разкриха тайните на успеха на новия си модел , точно както и на останалата част от компактната гама.

SUV или повишен компактен?

Mercedes GLA принадлежи към категорията SUV, но това не винаги е ясно определено. Стилът на каросерията му се различава от този на A-класата, на която е базиран, но въпреки това споделя толкова много прилики, че се отличава от най-близките си конкуренти, като BMW X1 или Audi Q3.

Всъщност, Mercedes GLA прилича повече на повдигнат хечбек , отколкото на традиционен SUV, подобен на Volvo V40 Cross Country. Той няма прекалено висока каросерия, а задната част е в сплескана форма с наклонена линия на покрива, която му придава много фин купеподобен вид. Дължината му е 4,41 м, ширината 1,80 м и височината 1,49 м , което го прави малко по-голям от A-класата и малко по-малък от CLA.

Предната част би могла лесно да се слее с редица модели от A-класа, запазвайки изпъкнала решетка , фарове с подобен дизайн и вече характерния дълъг преден капак за най-малките модели в гамата. Задната част обаче е напълно различна. В допълнение към гореспоменатия сплескан външен вид, тя се отличава с по-големи, по-хоризонтални задни светлини и скулптурирана броня, която може да включва метална защита за долната част на каросерията.

Изложеният автомобил беше в поразителен червен цвят, който, заедно с AMG пакета, включващ странични прагове и по-спортни джанти, подчертаваше динамичния характер на GLA – ключов аспект в разработването на автомобила. С разнообразие от цветове и стилистични пакети обаче, този оживен на вид компактен SUV може да се превърне в истински майстор на елегантността.

Интериор, базиран на A-класата

Да говорим за интериора на Mercedes GLA е почти като да говорим за интериора на A-класата. Той запазва същия дизайн и почти същите размери по отношение на вътрешното пространство. Зад волана на GLA усещането е като в A-класа, тъй като позицията на водача е леко повдигната. Това означава, че стойката на водача има приятно спортно усещане.

Изложеният автомобил разполагаше с автоматична скоростна кутия и AMG пакет, което доведе до много добре проектиран интериор със спортни седалки и централна конзола без лостове. Тапицерията на централната конзола имаше полирано покритие, а цялостното качество на кабината е същото като на тестваната от нас A-класа : приятно визуално въздействие, добро тактилно качество, но някои необичайни детайли, като например екранът на мултимедийната система, който не е много добре интегриран в арматурното табло.

На задните седалки усещането за простор е много подобно на това в A-класата; не е изключително, но и не разочарова, дори за сравнително високи пътници. Със сигурност, ако нещо представлява проблем, това би било пространството в областта на раменете и централната задна седалка, която е слабо контурирана и има доста изпъкнал централен тунел.

Там, където Mercedes GLA наистина блести в сравнение с A-класата, е обемът на багажника. Той е увеличен с 80 литра, достигайки 421 литра . Той е наравно с конкурентите си, с допълнителното предимство да предлага напълно кубично и използваемо пространство и много добре проектирана товарна решетка.

Mercedes GLA гама

Все още не сме имали възможността да се качим зад волана на Mercedes GLA, модел, който беше пуснат в продажба в Испания едва вчера. Засега се предлагат пет варианта на двигателя : два дизелови и три бензинови двигателя, включително мощния GLA 45 AMG с 360 конски сили, чието пристигане ще отнеме още няколко месеца.

Дизеловата гама се състои от GLA 200 CDI с мощност 136 конски сили и комбиниран разход на гориво от 4,5 л/100 км . Над него се намира GLA 220 CDI със 170 конски сили, предлаган изключително с автоматична трансмисия 7G-DCT и разход на гориво от 5,1 л/100 км . Това е двигател, който вече тествахме в Mercedes CLA.

Бензиновите варианти са GLA 200 със 156 конски сили, със среден разход на гориво от 5,9 л/100 км , и GLA 250 с 211 конски сили и разход на гориво от 6,1 л/100 км . Най-мощният вариант е GLA 45 AMG, с 360 конски сили, автоматична скоростна кутия и задвижване на всички колела.

4Matic задвижването на всички колела се предлага като опция за някои двигатели, както и 7-степенната автоматична трансмисия. Нивата на оборудване включват Style, Urban и по-спортното AMG Line , както се вижда на снимките. Оттам нататък можете да оборудвате автомобила с различни стилистични пакети или широка гама от допълнителни екстри.

Гамата на Mercedes GLA е следната: