Mercedes GLA, представяне в Мадрид от Itra Group

Пазарът за компактни SUV автомобили Толкова е сочен, че дори Мерцедес не иска да пропусне това малко парче от тортата. Той вече направи революция в компактния сегмент с клас A, за да извади по-късно от ръкава нова концепция за компактен седан в стил купе с CLA. Кръгът вече е затворен с гореспоменатия SUV, the нов Мерцедес GLA.

За да видим какво се случва в Mercedes посетихме представянето на GLA от Итра Груп. Там ни представиха визията на звездната марка, с която ще лансира пазара на премиум компактни SUV и на тайните на новия си модел да успее, както направиха останалите компоненти от компактната гама.

SUV или повишен компактен?

Mercedes GLA принадлежи към групата автомобили, които наричаме SUV, но това не е толкова ясно. Има различно тяло от клас А, от който произлиза, но има толкова много прилики, че е напълно различен от конкуренцията си по-директен, като BMW X1 или Audi Q3.

Всъщност Mercedes GLA изглежда почти повече като a компактно повдигнато отколкото SUV за използване, нещо подобно на това, което се случва с Volvo V40 Cross Country. Не е с прекалено висока каросерия, а задницата има просто сплескана форма, с падащ покрив, който му придава много фин вид на купе. Измерете 4,41 м дължина, 1,80 м ширина и 1,49 м височина, което го прави малко по-голям от A-Class и малко по-малък от CLA.

Предната част може да остане незабелязана сред армия от клас А, запазвайки a видна скара, някои оптични групи с подобен дизайн и вече характерния дълъг капак на най-малката част от къщата. Задната част е съвсем различна. В допълнение към гореспоменатия сплескан вид, някои повече хоризонтални пилоти и голяма и обработена броня, която може да има метални защити на дъното.

Изложената единица носеше поразителен червен цвят, който подчертаваше, заедно с AMG пакет с поли и по-спортни колела, по-динамичната страна на GLA, ключова точка в развитието на автомобила. Въпреки това, чрез цветове и стилни пакети, можем да превърнем този оживен компактен SUV в доста майстор на елегантността.

Интериор, базиран на A-класата

Говоренето за интериора на Mercedes GLA е почти говорене за интериора на клас A. Той поддържа същия дизайн и практически същите нива, ако говорим за вътрешно пространство. Усещането зад волана на GLA е, че се движите в клас А, тъй като позицията на водача не е просто повдигната. Това означава, че шофьорската позиция има приятна спортна нотка.

Показаният агрегат беше с автоматична скоростна кутия и AMG пакет, така че интериорът беше много добре решен, с спортни седалки или изчистена централна конзола от лостове. Централният аплик имаше полиран вид и цялостното качество на кабината е същото като този на клас А, който тествахме: приятно визуално въздействие, добро качество на допир, но някои уникални детайли като екрана на мултимедийната система, който не е много интегриран в арматурното табло.

На задните седалки усещането за простор е много сходно с това на клас А, не изпъква, но не разочарова дори и с относително висок ръст. Разбира се, ако има нещо, което създава проблеми, това ще бъде ширина на раменете и задната централна седалка, с почти никакви форми и доста изпъкнал централен тунел.

Това, което Mercedes GLA печели с цели числа срещу клас А, е в капацитета на багажника. Това се увеличава с 80 литра, сега достигайки Капацитет 421 литра. Той е наравно с конкурентите си, с предимството, че предлага пространство напълно кубичен и използваема и много добре разрешена височина на товарния отвор.

Mercedes GLA гама

Все още не сме успели да седнем зад волана на Mercedes GLA, модел, който стартира маркетинга си в Испания вчера. в момента се предлагат 5 механични алтернативи, 2 дизелови двигателя и три бензинови, сред които е всемогъщият GLA 45 AMG с 360 к.с Все още ще отнеме няколко месеца, за да пристигне.

Дизеловата гама се състои от GLA 200 CDI, със 136 конски сили и 4,5 л / 100 км смесено потребление. По-горе е GLA 220 CDI от 170 коня, свързан само с автоматична скоростна кутия 7G-DCT и с разход от 5,1 л / 100 км. Това е двигател, който вече поставихме тестван в Mercedes CLA.

Бензиновите варианти са GLA200 от 156 коня, със среден разход от  5,9 л / 100 км и GLA250 с 211 конски сили и разход от 6,1 л / 100 км. Най-мощният вариант отговаря на GLA 45 AMG, с 360 конски сили, автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела.

По желание можете да изберете 4Matic тяга за някои двигатели, както и 7-степенна автоматична скоростна кутия. Що се отнася до нивата на оборудване, предлага се следното: Style, Urban и AMG линия, по-спортен и както изглежда на изображенията. От тук можем да оборудваме колата с различни стилови пакети или добър списък с опции.

La Mercedes GLA гама е както следва:

• GLA 200 CDI 136 к.с. 31.150 XNUMX евро
• GLA 200 CDI 136 к.с. 7G-DCT 33.572 XNUMX евро
• GLA 200 156 коня 35.600 XNUMX евро
• GLA 220 CDI 170 к.с. 7G-DCT 36.900 XNUMX евро
• GLA 200 156 к.с. 7G-DCT 38.118 XNUMX евро
• GLA 220 CDI 170 к.с. 4Matic 7G-DCT 39.400 XNUMX евро
• GLA 250 211 к.с. 7G-DCT 43.000 XNUMX евро
• GLA 250 211 CV 4Matic 7G-DCT 45.500 XNUMX евро

Повече информация - Тествайте Mercedes A 180 CDI Blue Efficiency, Тест на Mercedes CLA 220 CDI

Благодарим на Grupo Itra Mercedes-Benz за поканата ни на презентацията.