BMW промотира своята кампания за инспекции и за да провери какво представлява тя и ефективността на работата, какво по-добро от това да вземете един от нашите автомобили, за да премине безплатния тест за безопасност в официален представител на марката.
Безопасността е нещо, което никога не трябва да се пренебрегва. Законодателството изисква превозните средства да преминат ITV (Технически преглед на МПС) да се гарантира, че автомобилният парк отговаря на минималните мерки за безопасност и състояние на опазване. Единственият проблем, който виждам с тази мярка, е това в ITV се взема предвид само възрастта на превозното средство (за леки автомобили), независимо от изминатия пробег. Търговски служител може да направи колата си 300.000 XNUMX км преди първото ITV, повече от повечето леки автомобили през целия им живот.
По същия начин, дори и да не правим много голям пробег, ако изискваме повече от превозното средство от нормалното, посещаваме тротоари в лошо състояние, излагаме го на неблагоприятно време или просто искаме да имаме плюс за безопасност в колата си, трябва да проверяваме колата с повече усърдие, отколкото изисква законът.
Идеята на BMW е клиентите да могат да заведат автомобилите си в сервиз, за да проверят състоянието им, с политика на „отворени врати“, при която собственикът може да наблюдава, ако желае, как се проверява колата му и да бъде информиран на място за констатирани нередности. Възползвайки се от лятната кампания на BMW, взехме един от нашите автомобили, за да мине преглед.
Избраният дилър беше BMW Las Tablas в Мадрид. Творбите се фокусират върху общо състояние на тялото (светлини, чистачки, регулиране на врати, закрепване на елементи и др.), вътрешно обзавеждане (предпазни колани, седалки, контроли, уреди...) и разбира се състоянието на механиката (износване на накладки и дискове, амортисьори, гуми, ръчна спирачка, уплътнения на всички вериги, корозионни състояния, хлабина в трансмисия, кормилно управление, сайлентблокове, лагери, ауспух и др.).
Механикът, който отговаряше за нашия преглед, свърши бърза и професионална работа. За около половин час той прегледа всички точки, описани по-горе под моето зорко око. Не съм механик по професия, но си имам представи...и Намерих го за ефективен преглед. Очевидно, преди да закарам колата в сервиза, вече знаех злините, които приписваха на нашия 320d с повече от 150.000 XNUMX км и неприятен живот зад гърба си, но нещо беше пренебрегнато. В допълнение към това, което вече знаех, един от задните амортисьори имаше лек теч на масло, маскиран от полепнала мръсотия.
Пропуснах и някои проверки, като например спирачния баланс, и които сервизът имаше тестер за спирачки. Смятам, че това е проста и съществена операция за безопасност (проверява се и в ITV). Проверката на спирачките беше визуална при дисковете и маркучите. С инструмент е проверено износването на накладките, резултатът от което е валиден само ако са поставени оригинални накладки на BMW. Ако всичко е наред, колата има добри шансове да спира балансирано, но би било по-добре да сте проверили.
Колата също не се свърза. диагностичен компютър, тъй като някои грешки могат да бъдат записани и да не бъдат очевидни от свидетел в кутията.
Заключение:
Освен ако нямате асансьор (или яма) и известни познания в работилницата, е невъзможно да проверите състоянието на нашето превозно средство.. Ето защо е препоръчително да го оставите в ръцете на професионалисти. от наша страна, което не бива да пренебрегваме е състоянието на осветлението, седалките, коланите и чистачките. Това са много прости задачи, достъпни за всеки, които няма да ни отнемат много време и директно се връщат към безопасността на всички. Колко досадно е мръсното предно стъкло на пълно слънце? А „едноок“ автомобил или такъв, който заслепява на пътя?
Ако имате BMW, възползвайте се от възможността да преминете теста за безопасност, който марката предлага официално.
