Алтернатор: части, как работи, как да го проверите

El алтернатор на автомобил е един от основните елементи на електрическа верига. Целта му е да трансформира механичната енергия в електрическа, за да зареди акумулатора и да осигури необходимото електрическо захранване на автомобила, когато той работи.

За да знам как работи алтернатор, първо трябва да знаем какви части го образуват и каква мисия имат.

части от алтернатор

Основните части на стандартен алтернатор включват ротор, статор, мостов токоизправител и четки, в допълнение към наличието на регулатор. По-долу описваме подробно всеки от тях:

Полеа

Това е елементът, който получава чрез a спомагателна лента, механичната сила, генерирана от двигателя на автомобила с колянова шайба.

Той е прикрепен към вала на алтернатора и целта му е да движи ротора вътре в него. В алтернаторите от ново поколение има малък фен това им помага да се охладят и се движи на свой ред от тази макара.

ротор или индуктор

Състои се от a електромагнит който създава магнитно поле в резултат на тока, който получава от регулатора през хлъзгащи пръстени разположен на оста.

Когато това магнитно поле е активно, бобините на статора (неподвижната част на алтернатора) реагират, като произвеждат необходимия електрически ток.

регулатор на алтернатора

Тъй като токът, генериран от алтернатора, варира в зависимост от оборотите на двигателя, той се нуждае от a regulalador de voltaje. Ако не, то може да достигне до 18 V или повече, когато това, което батерията изисква, е нормално между 13,5 V и 14,5 V.

Напрежението, разрешено от регулатора зависи от това колко е заредена батерията и температурата към които е Тоест няколко параметъра се вземат предвид, за да се грижи правилно за батерията.

статор

Това е индуциран и неподвижен елемент на алтернатора. В нея се намира трифазната намотка, която позволява реакцията и следователно електрическия ток. Формата му може да бъде триъгълник или звезда.

диоден мостов токоизправител

Тази система е отговорна за трансформирането на променливия ток, който се създава в алтернатора, в постоянен ток (което е необходимо на батерията и се използва от различните системи на автомобила).

Как работи алтернатора

След като знаем основните елементи, които изграждат алтернатора, ще продължим опишете работата му по много прост начин.

Поставете ключа в запалването и го завъртете бобината на ротора на алтернатора получава ток от батерията. След като стартираме двигателя, бобината на ротора започва да се върти и преминава от получаване на енергия към нейното генериране. По този прост начин се отива до бъдете самодостатъчни и си осигурявате необходимата енергия за да отговори на търсенето на системи, които улесняват шофирането и живота в автомобила, като климатик, сервоуправление или аудио система.

Ако той алтернатор работи правилно светлината на арматурното табло ще изгасне. Ако след запалване на колата светлината не се изключи, това може да е индикация, че алтернатора не дава ток към спомагателни системи. Ако е така, ще трябва да се провери дали 12-те волта от батерията достигат до входа на регулатора и дали диодите на токоизправителния мост не са в лошо състояние. Освен това също може да се случи, че четките на плъзгащи се пръстени са в лошо състояние и следователно необходимият ток няма да достигне до ротора.

Как да проверите алтернатора на автомобила (видео)

Проверката на алтернатора е много проста. В следващото видео можете да видите как да го направите само за 1 минута с мултицет. Ако нямате такъв, има много евтини които изпълняват тази функция и други повече от достатъчно.

Снимки 3 и 4 – Бен Чун, Робърт Каус-Бейкър