Електрическите автомобили преживяват бум през последните години. Технологичният напредък скоро ще изпълни улиците с автомобили, задвижвани от акумулаторни батерии – образ, който може да изглежда като научна фантастика, но става все по-реалистичен. Но освен очевидното, каква е разликата между високия разход на гориво на обикновения бензин и екологичния двигател на бъдещето?
Първо, електрическите и хибридните двигатели се открояват с това, че предлагат значително намаляване на въглеродните емисии. Автомобилите, които работят на електричество, не отделят CO2; толкова е просто.
Всички сме много добре запознати с ефектите, които CO2 оказва върху нашата планета, поради което електрическите автомобили са се превърнали в решаващ фактор, а по същия начин екологичният проблем е една от основните причини, поради които електрическите автомобили са силно защитавани от екологични групи и някои правителствени органи.
Втората основна разлика между двата двигателя е разходът на гориво . Цената на електроенергията, необходима за захранване на електрически автомобил, е значително по-ниска от тази на обикновения бензин или дизел . Някои обаче коментират, че когато повече хора използват електрически автомобили, цената на електроенергията за тази цел ще се увеличи рязко.
Друга разлика между обикновените автомобили и електрическите автомобили се крие в техните изисквания за поддръжка. Естествено, автомобилите с двигатели с вътрешно горене изискват сложна поддръжка, включително механиката и науката, стоящи зад основните им функции, докато електрическите автомобили нямат толкова сложни двигатели и системи. В този случай съотношението цена-производителност е реално предимство, тъй като разходите за поддръжка са по-ниски за електрическите двигатели.
И накрая, пробегът на двата автомобила е много различен. Автомобилите, задвижвани с бензин, и други превозни средства, базирани на изкопаеми горива, могат да работят много по-дълго от своите електрически аналози. Това се дължи главно на факта, че електрическата батерия трябва да се презарежда след около 150 километра, докато традиционният двигател с вътрешно горене може да измине стотици километри с пълен резервоар.