Светът на автомобилите е пълен с предизвикателства, които много марки се опитват да преодолеят, за да намерят ниша за себе си в историята. От всички тях един, който обикновено не се чува твърде често, е този на рекорд на надморска височина на автомобила. Подвиг, включващ a техническа трудност и усилия за вашите екипи което далеч надхвърля други по-впечатляващи, като рекорди за ускорение или скорост.
La Скудерия Камерън Гликенхаус, марка, посветена на създаването на суперколи като SCG003S е направил скок към офроуда с повторната поява на Нисък ботуш. Любопитно превозно средство за коне между бъги и военен джип от които ще произведе само 25 единици за целия свят. Това ще бъдат избраните превозни средства, които да опитате счупи рекорда за надморска височина с кола и две от тези единици ще бъдат модифицирани на изкачване на 7.000-метров вулкан в Южна Америка.
Екстремните условия на рекордна височина на автомобил
Преди да преминат през работилницата и да получат необходимите модификации, за да счупят този рекорд, Baja Boots вече имат изключителни офроуд качества благодарение на своята тяга 4×4, окачване с ход от 50 cm и a атмосферен V8 двигател. Тази последна функция обаче е Ахилесовата пета на тези единици в серийната си версия за придвижване на голяма надморска височина. С все по-малко и по-малко наличен кислород, докато се издигате нагоре, двигатели, които получават въздух за горене по естествен път (без никаква система, която да го нагнетява), губят драстично мощност. Особено при достигане на височини, необходими за подобряване на този рекорд.
Поради тази причина Baja Boot, който ще се опита да достигне 7.000 метра ще има турбо двигател, способен да нагнетява въздух в двигателя, за да поддържа мощност при тези условия. А много високо изискване за CV като се има предвид, че трябва да може да транспортира собственото си тегло, допълнителните резервоари за гориво и вода, резервните колела, помощните материали и четиримата пътници, които ще отидат на мисията.
Трудностите, които ще срещнат тези коли обаче, не се изчерпват само с липсата на кислород. Времето и екстремните условия на полето ще ги остави извън игра, ако не носят допълнителни изолатори За ниски температури, а военно уплътнение на вратата и някои подсилвания на каросерията до нивото на стръмните склонове, които трябва да преодолеете. Последният елемент е от жизненоважно значение, като се има предвид, че маршрутът, който трябва да се измине, не е точно разходка по магистралата. Пътят, изграден на най-голяма надморска височина на света се намира само на 4.693 метра и пресича планините Каракорум и Китай, но трябва да се изкачи много по-високо. Без съмнение, веднъж модифицирани, тези Baja Boot ще бъдат сред най-способните офроудъри в света.
Рекордът за надморска височина в превозно средство до момента
В момента рекордът за надморска височина се държи от екипа на Матиас Йешке с a мерцедес зетрос, който успя да достигне 6.706 метра на вулкана Охос де Саладо, в Атакама (Чили). Разбира се, Zetros не е точно кола, а по-скоро офроуд камион с шест колела, който често се използва за военни цели, при спасителни операции или при транспортиране до особено труднодостъпни райони.
В рамките на категория превозни средства, по-подобни на Baja Boot, има рекорд, постигнат с a Модифициран Suzuki Samurai, който беше управляван от Гонсало Браво и Едуардо Каналес, за да достигне 6.688 метра в Чили. Също толкова достоен рекорд като се има предвид това само двама души го завършиха. В този тип фирми е необходимо наличието на квалифициран екип, който да отпуши превозното средство при необходимост или да разчисти път през растителност, камъни или някаква подвижна земя. En 2019 ще разберем дали отборът, избран от Scuderia Cameron Glickenhaus, успее да счупи и двата рекорда.
Други любопитни рекорди на автомобилния свят:
Рекорд за ускорение от 0 до 400 км/ч
Рекорд за автономност на електрическо превозно средство
Рекорд за термична ефективност за бензинов двигател