Частите, които са част от двигателите са склонни да се износват и деформират с времето, независимо дали се дължи на употреба или неправилна употреба, причинена повече от всичко от триенето между металните части и топлината, генерирана от горенето.
За да се върне на всяко парче естественото му разположение и изпълнение, a пълна корекция на целия двигател, като изравнява повърхностите на всички компоненти и впоследствие се стреми да намали триенето между тях.
При корекция първите части за „възстановяване“ са цилиндри, колянови валове, разпределителни валове и легла на клапани, последвано от ректификация на цилиндрови глави, блокове и др опорни части към другите.
Смилането използва механизирана техника абразивни елементи, подобни на фрези и стругове, които ви дават фина и равномерна повърхност.
Използваната машина очевидно е шлифовъчната машина, използвана за работата на различните части на автомобила при неговото производство.
благодаря за приноса на информацията. Проучвам всичко за корекции на двигатели, цилиндрови глави, биели, моноблок, колянов вал и др. техническа информация, щом трябва да се свали, мерки за шлайфане и полиране на цилиндри на различните модели, биели и др. Цялата тази информация ще бъде много полезна за възпроизвеждане на моите ученици.
Информацията по темата е оскъдна. Оценявам вашата подкрепа предварително.
ЗДРАВЕЙТЕ, АЗ СЪМ ПАУЛИНО ОТ ПЕРУ, НО СЪМ ИСПАНЕЦ РАБОТЯ ОТ 3 ГОДИНИ В RECTIFICADOS, НО БИХ ИСКАЛ ДА РАЗШИРЯ ПОВЕЧЕ МОИТЕ ЗНАНИЯ ЗА МОЯТА ПРОФЕСИЯ МОЖЕТЕ ЛИ ДА СЕ СВЪРЖЕТЕ С МЕН МОЯТ MV ПРЕФИКС 01 ИЗВЪН ПЕРУ 999917701 Изпращам ви поздрав пайсааааааа