Отдавна се говори за връщане на роторния двигател в автомобилната индустрия, и по-точно от ръката на Mazda. Вече знаете, че този двигател е присъствал от десетилетия в японската марка, въпреки че той не е бил чут, откакто Mazda RX-8 спря да се предлага на пазара.
През последните години имаше различни слухове за пристигането на нов ротационен двигател, известен също като ротационен двигател. съмнителен, към Мазда. В допълнение, известна филтрация ни накара да мислим за наследник на спортните RX-7 и RX-8, използвайки същата система на задвижване. Е, на въртящият се двигател се връща, но не както бихме искали.
Марката Хирошима вече потвърди преди една година че този тип двигател ще се върне в компанията, но неговата функция няма да бъде да задвижва превозно средство, а доставят електрическа енергия на нов електрически модел. С други думи, новият роторен двигател ще бъде генератор на енергия, електрически удължител на пробега на цената на изгаряне на бензин.
Mazda твърди, че за 2020 г. ще пусне първите си електрически превозни средства на пазара като част от неговото развитиеУстойчив Zoom 2030”. Първо ще пристигнат на пазара две електрически, един от които ще оборудва само батерия. Другият ще отговаря за възраждането на известния роторен двигател в компанията, макар и само като разширител на пробега.
Този ротационен двигател ще се справи презаредете батерията, когато превозното средство трябва да увеличи обхвата си, елиминирайки страха от изчерпване на заряда, преди да стигнем до точка за зареждане или у дома, където вече можем да го включим в електрическата мрежа.
Лос причини, поради които Mazda е избрала роторен двигател като разширител на обхвата са неговите намалени размери, неговата лекота и висока мощност. Освен това те потвърждават, че с него също ще може да се храни GLP, така че използването на това гориво ще направи колата още по-чиста и по-евтина.