Има въпрос, който атакува феновете на механиката с известна честота: кога трябва да сменя спирачните дискове? Въпрос, който реално трябва да си зададат и всички, които не искат да плащат повече от сметката в сервиз.
Както при други износващи се елементи на автомобила, като напр съединителя o лас пастили, The експлоатационен живот на спирачните дискове До голяма степен зависи от типа шофиране, което правите. Не е същото да прибягваш усърдно Спирачка на двигателя да спрете по инерция, отколкото да злоупотребявате с педала на спирачката непрекъснато. Въпреки тази променлива обаче, има редица понятия които ни помагат да знаем кога ще трябва да ги сменяме.
Проблеми свързани със смяна на спирачни дискове
На първо място е необходимо да се изясни какви са повреди, които предполагат директна смяна на дисковете. Трябва да ги проверите внимателно, за да видите дали нямат промяна в цвета, пукнатини или деформации. Първите две ще се видят ясно като погледнете през джантите или свалите колелото, ако нямате достатъчно видимост.
От друга страна, за да откриете ролката, ще трябва да влезете в колата. Ако при леко натискане на педала на спирачката забележите, че е такаи спира на интервали, това означава, че те наистина имат този проблем. Това е ефект от деформираните дискове, тъй като при въртенето си докосват подложката с по-голяма интензивност в изпъкналата част. Ако карате много бързо, ще го забележите като вибрация, която не е нищо повече от спиране на интервали, но много по-често.
Редица промени в пикапа
Това, което обикновено се казва като съвет популярно знание трябва да се сменят спирачните дискове на всеки две или три смени накладки. което все още е a просто приближение въз основа на опита на механици и любители. Въпреки това обикновено удовлетворява много хора, които не искат да усложняват живота си твърде много, когато вземат това решение.
Проблемът с вземането на броя промени на пикапа като референция е, че много е неточно и може много да се отклонява от реалността в зависимост от модела. Ето защо ние препоръчваме да копаете малко по-дълбоко и пипайте малко компонентите на колата, за да сте стриктни при смяната на спирачните дискове.
Без конвенционална мъдрост... математика
Всъщност да знаеш кога са сменени дисковете не е въпрос на добро око. Производителят винаги посочва много ясно каква е минималната дебелина. те трябва да функционират ефективно и безопасно. Ако дискът падне под това измерване в някоя от своите части или е на път да го направи, време е да ги смените.
Минимална дебелина на спирачните дискове
Проблемът, с който обикновено се сблъскват потребителите без познания, е къде да намерите тези данни. За да разберете, можете погледнете самия диск, защото може да се отпечата по ръба, близо до центъра или в друга видима част. Завъртете го, за да го разгледате от всички страни. Ако не, можете да потърсите в ръководството на автомобила, в кутията, където са дошли дисковете ако го имаш или просто питам в работилницата. Можете също да използвате форуми, специализирани за вашата кола или марка, защото е лесно да се намерят хора, които са минали през същото като вас.
За да ви дадем представа какво ще откриете, когато видите минималната дебелина, можем да ви кажем предварително, че дисковете обикновено понасят намаление между 2 и 3 мм. Колкото по-дебели са, толкова повече място имат да „отслабнат“.
Как да разберете колко са намалели
нониус шублер
Най-добрият начин да разберете колко е намаляла дебелината на спирачния диск по цялата му повърхност е да използвате a специфичен дебеломер. Това е устройство, което показва с голяма точност каква е дебелината на даден обект. Най-точни са дигиталните, но можете да използвате и механичните, но ще трябва да си наострите очите, за да видите какво отбелязва вградената линийка.
Ако вземете нониус, трябва да се увериш, че е за спирачни дискове. Нормалните не са с правилната дължина или форма за проверка на диска. За да можете да ги различавате, пример за нониус за дискове е този от KS Инструменти, който е механичен, но може да върши работата си добре, и пример за общ шублер е това друго, с които не можахме да ги измерим правилно.
Трикът с монетите
Този метод не съвсем точно, но може да ни даде представа колко са износени дисковете. Номерът е да поставите ръба на линийка или друг предмет напълно изправен върху спирачния диск. Както ще видите, най-външната и най-вътрешната част на диска не са износени, защото накладката не ги опира. След това опитайте да прекарате монета през дупката, оставена от износването.
Доброто е, че монетите имат дебелина много специфичен и измерен от централната банка на Испания за да избегнете фалшификати. Така ще знаете колко са се износили вашите дискове в зависимост от това коя монета ще пасне. в този списък можете да видите какви са точните размери на всеки тип монета.
Лошото е, че износването на диска рядко е гладко. Винаги ще има леки вълнички, които монетата няма да достигне. Ето защо, приложете известен марж, за да избегнете твърде оптимистично отношение, когато използвате монетата. Като вземете предвид това, ще разберете, че използването на нониус шублер е много по-подходящо за измерване на дебелината на спирачен диск.
Спирачните дискове на вашия автомобил са един от най-важните елементи за вашата безопасност, така че се грижете добре за тях. Ако искате да научите повече за тях, не пропускайте тези статии за Motor News: