Една от категориите, която изглежда не е твърде засегната от нарастването на SUV превозните средства, е тази на Комунални услуги от B-сегмент. Това е много традиционен и изключително успешен сегмент в нашата страна, който представлява повече или по-малко 20% от продажбите в Испания. Два много тежки модела наскоро бяха обновени в тази категория Форд Фиеста и Seat Ibiza.
Въпреки че има много модели в този сегмент B, ние искаме да направим a сравнение между Ford Fiesta и Seat Ibiza тъй като и двете са успешни превозни средства в нашата страна от много години, цената им е близка една до друга и характерът им е подобен. И американският, и испанският модел предават по-младежки дух от много от техните конкуренти. Така че нека ги сравним и да видим кой е по-добре да купите. Дали ще бъде Ford Fiesta или ще бъде Seat Ibiza?
Външен дизайн
Винаги казвам, че в раздела за дизайн предпочитам да не се намесвам твърде много. От една страна, защото вече виждате естетика в изображенията, а от друга, защото вкусовете са лични. Въпреки това е необходимо да се дадат няколко удара, за да се разбере дизайнерски език От всеки модел.
В случай на Форд Фиеста, американската марка е решила да запази част от предницата на предишния модел, но смекчавайки линиите му, с по-малко агресивни фарове и по-заоблени форми. Скарата на Форд Фиеста, който по своя дизайн ни напомня толкова много за Aston Martin, осигурява тази забележителна точка на елегантност.
Погледът на Seat Ibiza това е нещо по-страстно, по-средиземноморско. Въпреки че предницата е практически копирана от León, в това ново поколение Seat Ibiza Той продължава да предава този динамичен характер, който го характеризира във всяко едно от предишните поколения, особено в по-спортните версии, като FR покритието, което тествахме само преди няколко седмици.
Ако разгледаме и двата модела от страничен изглед, опънатите линии на вратите на Ford Fiesta и издигането на неговата линия на колана напомнят повече за силуета на миниван, което позволява да се появят някои задни пилоти, както и повдигната позиция в задните крила. От своя страна, формите на Seat Ibiza ни напомнят повече за по-традиционно полезно превозно средство, с повече хоризонтални линии и по-често срещани пропорции.
Ако отидем до заден, полезното превозно средство на марката със синия овал предава по-голямо усещане за ширина от испанското, защото има по-големи и по-хоризонтални пилоти. Хълбоците също изглеждат по-широки във Fiesta. Моделът Martorell от своя страна има по-малки, но по-стилизирани задни светлини и по-изразени и динамични форми на задната броня. И двата имат черна пластмаса в долната част на задната част, за да придадат още една точка на визуална спортност.
Интериорен дизайн и качества
След като видим екстериора, отиваме с интериор на двамата главни герои от тези редове. Ние имаме два различни стила По отношение на дизайна, но истината е, че и двата са се подобрили значително в сравнение с предшествениците си, както като качество, така и като функционалност. И в двата откриваме много завършен инструментален панел с информационен екран между двата основни часовника и a до 8-инчов екран в центъра на арматурното табло за всички инфоразвлекателни функции. Конфигурацията обаче е различна.
Във Форд Фиеста имаме основния екран в повдигната позиция, което значително подобрява неговата видимост и ни предпазва от необходимостта да гледаме твърде далеч от пътя, за да правим каквито и да било въпроси. от своя страна в Сеат Ибиза Той седи в по-ниска позиция, но изглежда по-интегриран в дизайна на автомобила. Качеството и в двата случая е много добро, показва голяма течливост. И двете те могат да имат навигация, Apple CarPlay, Android Auto и някои специфични приложения.
По отношение на излишни украшения, Fiesta има по-добро докосване, но е някак наситено с бутони и струва малко повече да се адаптира към тях, отколкото в Ibiza, които са поставени по по-интуитивен начин. И като стана дума за бутони, усещането на допир при тях е с по-високо качество при Seat, въпреки че това не винаги означава по-голяма издръжливост или по-добро издържане на времето.
мястото Ibiza е с точка малко по-нагоре по отношение на качеството на използваните материали. Във Fiesta някои пластмаси са по-твърди и имат по-малко завършено усещане. Разбира се, не че в синия овален модел са лоши, далеч не е така, само че в Seat са много сполучливи. Вероятно в тази категория те са плахо по-добри от Volkswagen Polo (можете да прочетете теста тук) и на ново Audi A1 който е точно зад ъгъла.
Външни размери, вътрешно пространство и вместимост на багажника
Longitud | широчина | височина | битка | капацитет на багажника | |
---|---|---|---|---|---|
Longitud | широчина | височина | битка | капацитет на багажника | |
Форд Фиеста | 4.040 мм | 1.735 мм | 1.476 мм | 2.493 мм | 303 литри |
Seat Ibiza | 4.059 мм | 1.780 мм | 1.444 мм | 2.564 мм | 355 литри |
Както можете да видите в таблицата по-горе, разликата в дължината между двата модела е само 2 см, така че е едва забележима. В другите измерения обаче има повече вариации. Ibiza е с 4,5 см по-широка, което ясно ще се отрази на вътрешното пространство, както и на битка, която е със 7,1см по-голяма. Fiesta, да, наддава на височина.
Данните за ширината и междуосието показват колко използваем ще бъде интериорът - особено на задните седалки - за удобно пътуване с няколко възрастни. В този случай Seat Ibiza печели Ford Fiesta със свлачище, на хартия.
След като пробвах и двата модела, мога да го потвърдя Seat Ibiza е много по-способен, когато пътуват четирима пътници, като отбелязвам широк както на място за краката и стъпалата, така и на ширина. Пети обитател, да, значително компрометира комфорта на другите. Вярно е, че на височина е малко по-справедлив, въпреки че това ниво все още е добро. Ford Fiesta пътува по-тясно, когато пътуват четирима възрастни, особено страда от място за краката на задните седалки.
И накрая, багажник. В тази област Seat Ibiza също явно печели, въпреки че товарното пространство на Fiesta не е лошо. Ibiza има най-големия багажник в категорията със своите 355 литра, докато Ford Fiesta е горе-долу в средния сегмент благодарение на своите 303 литра. Разбира се, Fiesta ще изпреварва конкурентите си, тъй като те се актуализират през следващите няколко години.
Общото обобщение на този раздел е, че Seat Ibiza използва много по-добре пространството от Ford Fiesta. Въпреки че е на практика еднаква дължина, испанският модел получава повече вътрешно надлъжно пространство и по-голям багажник, поставяйки колелата по-близо до ъглите на купето.
Предложение за каросерия
Един от най-положителните страни на новото поколение на Ford Fiesta е разнообразието от стилове. Освен че се предлага в каросерии с три и пет врати, Fiesta предлага няколко различни стила, които варират в екстериорната естетика, като можете да заложите на нормален имидж (Trend и Titanium), друг по-елегантен (Vignale), a по-спортен (ST -Line) и друг с по-странски и приключенски дизайн (Active). Предлага се и спортно Форд Фиеста СТ, с не по-малко от 200 к.с.
Seat Ibiza от своя страна може да бъде конфигуриран само с каросерия с пет врати. Освен това има покрития, които променят естетическия характер на модела, като Xcellence е най-фокусиран върху луксозните и качествени покрития, а FR (финишът, който виждаме на изображенията) залага повече на спортността. Не се очаква високопроизводителна версия на Seat Ibiza, но той ще бъде под новата марка Cupra като Cupra Ibiza.
механична оферта
Както Ford Fiesta, така и Seat Ibiza се предлагат с няколко бензинови и дизелови механични опциии с ръчни и автоматични промени. Да наистина, никой не предлага хибридни, plug-in хибридни или електрически задвижвания (Поне за момента). В зависимост от всяка версия откриваме три и четири цилиндрови двигатели.
В случай на Seat Ibiza, налична е TGI версия, която е адаптирана като стандарт за използване и на двете GNC (компресиран природен газ), като бензин като горива. Разбира се, в този случай се губи около една трета от капацитета на багажника.
Двигатели Форд Фиеста
предназначение | Брой цилиндри | Изместване | Potencia | Въртящ момент на двигателя | Одобрена консумация |
---|---|---|---|---|---|
предназначение | Брой цилиндри | Изместване | Potencia | Въртящ момент на двигателя | Одобрена консумация |
1.1 Ti-VCT | 3 цилиндра | 1.084 куб.см. | 70 CV | 110 Nm | 4.4 л / 100 км |
1.1 Ti-VCT | 3 цилиндра | 1.084 куб.см. | 85 CV | 110 Nm | 4.4 л / 100 км |
1.0 EcoBoost | 3 цилиндра | 998 куб.см. | 100 CV | 170 Nm | 4.3 л / 100 км |
1.0 EcoBoost | 3 цилиндра | 998 куб.см. | 125 CV | 170 Nm | 4.3 л / 100 км |
1.0 EcoBoost | 3 цилиндра | 998 куб.см. | 140 CV | 180 Nm | 4.5 л / 100 км |
1.5 BGi | 4 цилиндра | 1.499 куб.см. | 85 CV | 215 Nm | 3.2 л / 100 км |
1.5 BGi | 4 цилиндра | 1.499 куб.см. | 120 CV | 270 Nm | 3.5 л / 100 км |
Двигатели Сеат Ибиза
предназначение | Брой цилиндри | Изместване | Potencia | Въртящ момент на двигателя | Одобрена консумация |
---|---|---|---|---|---|
предназначение | Брой цилиндри | Изместване | Potencia | Въртящ момент на двигателя | Одобрена консумация |
1.0 ТСОС | 3 цилиндра | 999 куб.см. | 95 CV | 175 Nm | 4.7 л / 100 км |
1.0 ТСОС | 3 цилиндра | 999 куб.см. | 115 CV | 200 Nm | 4.7 л / 100 км |
1.6 TDI | 4 цилиндра | 1.598 куб.см. | 80 CV | 230 Nm | 3.8 л / 100 км |
1.6 TDI | 4 цилиндра | 1.598 куб.см. | 95 CV | 250 Nm | 3.8 л / 100 км |
1.6 TDI | 4 цилиндра | 1.598 куб.см. | 115 CV | 250 Nm | 3.9 л / 100 км |
1.0 TGI | 3 цилиндра | 999 куб.см. | 90 CV | 160 Nm | 5 л/100 км (бензин) / 4.9 м3/100 км (CNG) |
поведение
Обикновено се виждат малко разлики в поведението на два модела от една и съща категория, като вариациите, които можем да открием между единия и другия, са доста малки детайли. И двете са много удобни, удобни и универсални както за градско ползване така и за дълъг път. Но нека потърсим тези разлики.
El Форд Фиеста от предишни поколения се характеризира с предлагане на стабилно поведение по време на нормално шофиране, но оживено, когато търсите малко забавление в конвенционалните версии. Новият (можете да видите пълния тест тук) моделът е подобрил равновесието си при висока скорост, на магистрала, предавайки по-голямо чувство за сигурност; но не за това той е загубил цялата онази ловкост и забавление, които винаги са го характеризирали.
От своя страна, Seat Ibiza (можете да видите пълния тест тук) е дори по-утвърден на пътя при висока скорост от Fiesta, дотолкова, че наистина изглежда, че караме превъзходен модел, като Seat Leon. Това се дължи на по-широката следа и по-дългото междуосие. Въпреки това, въпреки че е пъргав по планинските пътища, не е толкова забавен, когато става дума за търсене на усещания при шофиране на завъртян участък.
В заключение, кажете това по отношение на звукоизолация аеродинамиката и на двете са на много високо ниво. Шумът на двигателя също е добре изолиран и при двата, въпреки че е вярно, че TDI дизеловата механика на Ibiza се забелязва, когато е студена и при силни ускорения, като е по-добре решена във Fiesta.
Системи за сигурност
В зависимост от версиите, както във Ford Fiesta, така и в Seat Ibiza, ще имаме системи за активна безопасност и асистенти за шофиране като адаптивен круиз контрол, ограничител на скоростта, автоматични дълги светлини, предупреждение за напречен трафик, автономно аварийно спиране, разпознаване на умора, предупреждение за неволна смяна на лентата или разпознаване на пътни знаци, между другото. Разбира се, при модела на Ford не можем да се спрем на изцяло LED осветление на фаровете, докато при Seat е така.
Резултати от EuroNCAP
По отношение на резултатите от известния тест за безопасност EuroNCAP, и двете получават вечно преследваните 5 звезди. Ето разбивка на техните резултати:
Форд Фиеста | Seat Ibiza | |
---|---|---|
Форд Фиеста | Seat Ibiza | |
Възрастен обитател | 87% | 95% |
дете обитател | 84% | 77% |
пешеходци | 64% | 76% |
Активна сигурност | 60% | 60% |
Seat Ibiza предлага по-добра защита в случай на инцидент за възрастни пътници и пешеходци в случай на прегазване, докато Ford Fiesta се „грижи“ повече за децата пътници при инциденти. Резултатът за стандартните системи за активна безопасност е идентичен - 60%.
Да поговорим за цените
Всеки модел има много комбинации от механика и покрития, така че ще търсим цената за достъп, цената на най-високата версия (без добавяне на екстри) и цената на балансиран вариант, тоест този, който по принцип ще вземете повече маркетинг. Всичко това се ръководи от цените и информацията на конфигураторите на марката.
El Форд Фиеста Най-достъпният съответства на покритието Trend, каросерията с три врати и бензиновия двигател 1.1 Ti-VCT с мощност 70 к.с., който започва от 9.990 XNUMX евро. Разбира се, важно е да се отбележи, че този двигател се предлага само в купе с три врати. Версията по-достъпната версия с пет врати струва 11.027 XNUMX евро и носи бензинов двигател с 85 к.с. От друга страна, като по-скъп вариант имаме Ford Fiesta Vignale с дизелов двигател със 120 к.с., който струва почти 17.000 XNUMX евро.
От своя страна, Seat Ibiza по-достъпен съответства на покритието Reference Plus и 1.0 TSI 95 CV бензинов двигател, като се започне от 12.540 евро. Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 115 CV дизел достига до 19.200 XNUMX евро.
Минавайки вече при по-логични и балансирани версии за цена, оборудване и мощност за тази категория, можем да говорим за a Ford Fiesta Titanium 1.0 Ecoboost 100 к.с, която започва от 14.322 XNUMX евро, и a Seat Ibiza Style Plus 1.0 TSI 95 к.с, чиято начална цена е 14.640 XNUMX евро. Всичко това, повтарям, говорейки за цената на конфигуратора.
Заключения
Както видяхте в цялата статия, Ford Fiesta и Seat Ibiza са две много подобни коли. Според мен Fiesta е малко по-забавна кола за каране, с малко повече характер, въпреки че е вярно, че Ibiza е малко по-висока като интериорни качества. Моделът на Seat, да, е много по-просторен, което може би е добра причина да се спрете на него вместо на Ford. Сега решението е ваше.
Други конкуренти на Ford Fiesta и Seat Ibiza
B сегментът е много голям и като конкуренти на тези модели можем да оценим Hyundai i20, Kia Rio, Mazda2, Nissan Micra (prueba), Renault Clio, Skoda Fabia (prueba), Suzuki Swift (prueba), Toyota Yaris (prueba) или Volkswagen Polo (prueba), които могат да ни предложат подобни цени и оборудване.
В обобщение
Положителни моменти на Ford Fiesta
- най-смешното поведение
- Разнообразие от покрития и стилове
Отрицателни точки на Ford Fiesta
- Пространство на задните седалки и обем на багажника
- Добри качества, макар и с точка под съперника си
Положителни моменти на Seat Ibiza
- интериорни качества
- По-голямо вътрешно пространство и обитаемост
Отрицателни точки на Seat Ibiza
- Звук на дизелова механика
- Липса на каросерия с 3 врати и по-малко стилове за персонализиране