Електрификацията на автомобилния сектор е голямо предизвикателство за всички производители. Преминаването от топлинни двигатели към електрически ще бъде критично, тъй като между тях се прилагат много много различни техники и решения. Имаме опции за мек хибрид, хибрид (HEV), plug-in хибрид (PHEV) и тези двигатели, допълнени с газ (LPG и CNG), също трябва да бъдат включени. Следователно Renault и Geely обединяват усилията си.
Както сме обсъждали на няколко пъти Renault премина през критичен момент. Днес изглежда, че е в сладък момент, тъй като продажбите му в Европа го поставят като втората любима марка досега тази година. Но има още, тъй като в Испания е третият, с който плановете му за бъдещето изглежда се съчетават. И тази, която е ратифицирала от страна на Geely, също трябва да я направи партньор от първо ниво за други производители в електрификация...
Съвместното предприятие между Renault и Geely иска да бъде лидер във високоефективните решения за хибридно задвижване...
Ако запомните малко, ще запомните това Вече говорихме за партньорството между Geely и Renault. Във френската и китайската къща те се натъкнаха на пазарна нужда, която беше от полза и за двете: обединяване на усилията за производството и продажба на термични и хибридни задвижвания. Заедно те биха създали съвместна компания, с която да обединят целия си производствен капацитет, за да задоволят, освен собствените си нужди, и тези на други конкурентни марки.
Както е обяснено в публикуваха официално съобщение за пресата Целта на тази нова компания е...
„Да станем световен лидер в разработването, производството и доставката на най-добрите хибридни задвижвания и високоефективно задвижване с ICE“
Освен това те няма да бъдат доволни от работата на тези фронтове, тъй като те също Те възнамеряват да…
«Ключови изследвания и разработки в решения на синтетични горива и водородни технологии последно поколение"
и ще се чудите Как Renault и Geely ще стартират тази нова компания? Ами по следния начин...
«Renault Group и Geely ще прехвърлят интелектуална собственост на оперативни центрове, което ще им позволи да бъдат напълно автономни в разработването на бъдещи технологии за задвижване, способни да отговорят на всички пазарни очаквания.“
Колко важна и голяма ще бъде тази нова компания? Nissan ще бъде ли част от него?
Като се има предвид амбицията на Renault и Geely, размерът на тази нова компания ще бъде значителен. За успешното му приключване акционерният капитал ще бъде разделен на два равни дяла: 50%. По този начин управлението му ще бъде споделено, докато чакате Aramco потвърди или не вашето влизане за разработване на допълнителни технологии. Всички стъпки, които трябва да бъдат предприети, трябва да бъдат завършени през втората половина на 2023 г., след като законните органи дадат разрешение.
Все пак трябва останете с няколко данни ...
- Съвместното предприятие на Geely и Renault ще включва 17 завода за двигатели и 5 центъра за научноизследователска и развойна дейност на 3 континента с 19 000 служители.
- Тя има за цел да има a годишен производствен капацитет от до пет милиона двигатели и трансмисии вътрешно горене, хибридни и зареждаеми хибриди на година. Той ще снабдява множество марки по целия свят с пълна гама от най-добрите в класа задвижвания.
Сред марките, на които ще доставя двигатели и трансмисии, имаме Рено Груп, Geely-Авто, Volvo Cars, Протон, Nissan, Компанията Мицубиши Моторс y ПУНШ Торино. Но този списък може да се увеличи, ако по-късно бъдат добавени нови партньори, въпреки че само с тях те ще покриват няколко милиона единици годишно. Ще трябва да видя реакцията на основните си конкуренти особено на Stellantis и Volkswagen Group...
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 91 - 145 к.с
- Потребление 3,9 - 5,4л/100км
- оценка 4,4