Лос електрически автомобили са на път да направят своите масово кацане на пазара. Това е реалност, но също така е вярно, че който успее да доминира в производството на батерии за задвижването им, той ще доминира на пазара и цените на тези автомобили. Досега LG Chem, Samsung и Panasonic са големите производители на този компонент. Друга от фирмите, които се интересуват от този пазар, е Tesla Motors, която със своята Gigafactory и Panasonic искат да бъдат номер едно в производството на батерии за електрически автомобили и акумулатори за домове по целия свят.
Изглежда обаче, че са оставили a китайски състезател Това няма да улесни нещата за тях. Съвременна Amperex Technology Ltd (CATL) е китайски производител на батерии за електрически автомобили, който бавно се налага на този труден пазар. Първоначално започна като обикновен асемблер, защото нямаха капацитет за разработването му, но изглежда, че сега могат и двете.
В рамките на няколко години Съвременна технология Amperex CATL утрои производството си на литиево-йонни батерии и е учетворил пазарната си стойност. Това им позволи да изпреварят LG Chem и да се съсредоточат върху надминаването на всички производители на батерии, със специален фокус върху следващия им конкурент Panasonic и BYD. Също, за 2020 г. искат да надхвърлят 50 GWh което Тесла и неговата Gigafactory биха могли да произведат.
Според Хуанг Шилин, главен изпълнителен директор на CATL the тайната на неговия експоненциален растеж е в собствената му страна. Китай Това е един от основните пазари за електрически автомобили и ако CATL са в състояние да задоволят търсенето на страната, те ще бъдат сигурни в повече от прилични годишни продажби. Той също е казал това те искат да нападнат европейските пазари и американски и като доказателство за това е интересът им да построят фабрика на нашия континент заедно с офиси в страни като Франция, Германия или Швеция. Накрая и той разбра това сред нейните клиенти е BMW, въпреки че не е уточнено в каква степен.
Източник - Ройтерс