El автомобилен термостат Това е основна част, която е част от вашия хладилна система. Противно на това, което някои хора смятат, неговата неизправност може да доведе както до прегряване, така и обратното, че двигателят отнема много време, за да достигне оптималната си температура с последващото допълнително износване.
В тази статия ще обясним по ясен и лесен начин всичко, което трябва да знаете за термостата: какво е y за какво е, къде се намира, The тип какво сено, как да го замените y колко нова.
Какво представлява и за какво служи
Термостатът на автомобила е частта, която отваря и затваря канала на охлаждащата течност от двигателя до радиатора. За да разберете неговата функция, просто трябва да имате някои много прости понятия за механиката. Без ефективен метод за охлаждане двигателят на автомобила би прегрял до точката на повреда.
Поради тази причина двигателят на автомобила се пресича вътре от a антифриз който абсорбира тази допълнителна нежелана топлина и я пренася към радиатора. Последният не е нищо повече от фина решетка, в която циркулира течността и през която преминава въздухът, за да я охлади.
Към това трябва да се добави и това двигателят работи оптимално при определена температура която обикновено е около 90º C. Докато не я достигне, радиаторът не трябва да изпълнява функцията си на охлаждане, тъй като това само би увеличило времето, необходимо на двигателя да достигне тази точка.
Ето къде термостатът се включва, защото като засече, че двигателят е студен спира притока на охлаждаща течност към радиатора, за да не може да се охлажда в него. Когато установи, че двигателят е достигнал оптималната си температура, той отваря прохода на течността, така че радиаторът да може да изпълнява функцията си.
Къде се намира термостатът за кола?
Всяка марка и модел е различен, но в повечето случаи можете да намерите термостата, като следвате маркучите за антифриз, които са големите тръби, обикновено черни, които свързват двигателя с радиатора. За да прецизирате търсенето си, можете да погледнете едно от тези две места:
- първият, отгоре на двигателя близо до водна помпа, който отговаря за циркулацията на течността в цялата охладителна система от двигателя до радиатора и обратно
- секундата, близо до спуснете маркуча на двигателя към радиатора, което може да затрудни достъпа до него.
Видове термостати
Там три вида термостат за кола, според метода, който използват за отчитане на температурата и контрол на потока на охлаждащата течност. По същество те са същите като на повечето превозни средства, така че можем да кажем и видове автомобилни термостати:
електронен термостат
Това са термостатите, които се използват в момента и са управляван от блока за управление на двигателя. Тъй като изискват няколко връзки и определени изолатори, те са по-големи и тромави от старите. Въпреки това механизмът, с който те отварят и затварят канала, остава практически същият в много случаи. Само че обикновено се захранва от a соленоид.
Управляван от блока за управление на двигателя, отварянето и затварянето на термостата може да се управлява въз основа на повече фактори. Не само температурата на антифриз на самия термостат.
Други сензори и термометри, разпределени в двигателя и заобикалящите го системи, изпращат събраните данни до контролния блок и той ще отвори термостата, както е програмиран. Например, основно и съществено управление е чрез сензор за температура на охлаждащата течност, който обикновено се намира на блока на двигателя. Друго нещо по-сложно е чрез режимите на шофиране, които при автомобили с много спортен подход променят управлението на двигателя в най-радикалните режими.
капсулни термостати
Тези термостати бяха най-често срещаните преди няколко десетилетия. те работеха без никаква електроника, само благодарение на дилатационните свойства на a восък, който е бил капсулован. Когато температурата се повиши, восъкът се разшири и премести портата, която отвори канала. Когато изстина, се сви отново, затваряйки портата.
Както можете да разберете, това взе предвид само температурата на антифризната течност при пристигането на самия термостат. Нещо, което силно ограничено управление на температурата, оставяйки двигателя изложен на по-големи промени, отколкото при електронните термостати.
маншонни термостати
Вместо да се основава на разширяването на течността, работата на термостата със силфон се основава на факта, че алкохолът е летлив. Когато охлаждащата течност се нагрее, алкохолът се изпарява и разширява маншона, за да пропусне течността. При понижаване на температурата алкохолът се връща в течно състояние и спира да разширява маншона.
Този тип термостати имат същия проблем като тези с восъчни капсули: мериха само температурата в самия термостат. с какво моторът може да пострада нещо повече при определени метеорологични условия и/или употреба.
Как да проверите дали термостатът на автомобила не работи
Както вече можете да заключите след обяснението какво представлява и за какво служи, когато термостатът спре да работи, спрете да регулирате потока на охлаждащата течност от двигателя до радиатора. Следователно по същество могат да се случат две неща:
нека остане отворено
Когато това се случи, симптомът, който ще забележите е, че двигателят отнема много време, за да достигне оптимална температура. Нещо, което увеличава износването на двигателя, което страда повече, когато работи под правилните нива.
дръжте го затворено
Когато това се случи, двигателят достига оптималната си температура в рамките на нормален период от време, но не спира дотук. Ако блокът за управление на двигателя не е открил проблема преди, ще можете да видите как температурата надвишава оптималната точка на индикатора на таблото, в допълнение към предупредителна светлина, предупреждаваща за проблем.
Как да сменим термостата на колата
Ако не искате тази операция да се извършва в сервиз, защото имате познания по механика или сте майстор, тук ви даваме основни понятия, за да го направите сами. Все пак трябва да знаете, че в повечето съвременни автомобили, когато нещо се обърка и предупредителната лампа изгасне, обикновено е необходимо да се свържете с контролния блок, след като частта е сменена, за да премахнете предупреждението.
Източете веригата на охладителната система
За тази стъпка ще ви е необходима кофа за източване на течността. Трябва да разхлабете маркуча в долната част на радиатора за да изкара цялата охладителна течност.
Отстранете дефектния термостат
Достъпът до термостата, както вече ви казахме, обикновено е в горната част на двигателя близо до водната помпа или в долната част на двигателя в маркуча за охлаждащата течност. Първото нещо, което ще трябва да направите е откачете маркучите, които стигат до него. След това трябва да премахнете куките, които го фиксират (те могат да бъдат винтове или закрепващи елементи) и да премахнете термостата.
Инсталирайте новия термостат
Всяка кола е различна, така че е много важно да погледнете как е поставен старият термостат, за да инсталирате правилно новия. Фиксирайте го с винтовете или закрепващите пластини.
Свържете маркучите и ги напълнете с охлаждаща течност
Трябва да затворите отново веригата на охладителната система, така че свържете отново маркучите, както тези, които отиваха към термостата, така и тези, които отиваха към радиатора. След като се уверите, че са добре фиксирани, трябва да напълните с охлаждаща течност по нормалния начин и прочистете го.
Колко струва един термостат за кола?
Цената на това парче варира много от една марка до друга. Това, което е вярно, е това електронни термостати че сегашните автомобили обикновено са по-скъпи от капсулните термостати стар. Цената му обикновено е между 25 и 50 евро за първото и между 5 и 12 за второто.
Не ви препоръчваме да купувате a термостат втора употреба, освен ако няма наличности за вашия модел. Доброто състояние на този компонент е от съществено значение, за да не се повреди двигателят поради прегряване. Така че закупуване на част, чието състояние е съмнително може да бъде опасно за вашия автомобил.
Имам Cherokee uba, който загрява много само при изкачване по хълм или много стръмна улица, някой знае ли каква може да е грешката?
Имам Chavrolet Colorado Pickup от 2005 г. с двигател 3.5, който става много горещ, когато се изкачва по хълм на повече от 3/4 от метра, когато достигне почти 4/4, двигателят започва да се проваля, сякаш ограничава, но охлаждащата течност не кипи и двигателят започва да изстива веднага щом спра, въпреки че не гася двигателя.
моля, ако някой има отговор на този проблем, ще оценя вашите коментари
Имам Kia Sorento 2003 г. и започна да загрява и да харчи охлаждаща течност, механикът го провери и установи, че термостатът е ръждясал и запушен, смени го и отново нямах проблем с прегряване
Имам cherokee, който загрява на ниска скорост; Механикът премахна тремостата с аргумента, че няма да загрее по този начин, но той продължава да загрява, какво да правя?
Имам cherokee, който загрява на ниска скорост; Механикът свали термостата с аргумента, че няма да загрее така, но той продължава да загрява, какво да правя?
Имам nissan sentra gxe 2000 в града не загрява, но когато изляза на пътя и вдигаш 100,120 XNUMX км/ч, вдига температура, което може да помогне, моля, благодаря
виж коментар за причините за прегряване на двигателя.
За Луис Монтеро.
Проверете коментарите в сродни статии:
Защо двигателят на автомобила прегрява, там можете да намерите отговори.
Благодаря.
ИМАМ MALIBU 2002 И ДВИГАТЕЛЯ СТАВА МНОГО ГОРЕН, ВЕЧЕ ОПРАВИХ РАДИАТОРА, ВЕЧЕ СМЕНИХ ВОДНАТА ПОМПА, КАПАЧКАТА НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ВОДА И САМИЯ РЕЗЕРВОАР ВЕЧЕ Е СМЕНЕН, ПРОБЛЕМА ПРОДЪЛЖАВА И МЕХАНИКАТА КОЯТО ЗА СЪЖАЛЕНИЕ СЪМ КОНСУЛТИРАЛ С ТЯХ ИЗМАМИХА МЕ, ДРУГ МИ КАЗА, ЧЕ Е ТЕРМОСТАТА, А ДРУГ, ЧЕ МОЖЕ ДА СА ГЛАВИТЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
НЯКОЙ МОЖЕ ЛИ ДА МИ ПОМОГНЕ БЛАГОДАРЯ
Решението е лесно, имам 2 malibu 2002 в началото се затрудних, но когато попитах ми дадоха решението и за съжаление то е следното, капачката на резервоара за вода трябва да е от агенция, температурният датчик също и накрая вентилаторите трябва да се въртят на почти когато достигнете 3/4, така е проектиран тоалетът
всичко, което е моят имейл migueldlgv@hotmail.com
За Уилям:
Проверете вентилатора и неговата работа.
Но аз съм по-склонен към факта, че се дължи на лоша настройка на сместа гориво-въздух, тоест проверете карбуратора.
Но препоръчвам да проверите дали е направено калибрирането на клапана, което обикновено не е калибрирано според оригиналния калибър на двигателя.
Лошото калибриране е неоткриваемо, но това е скритата причина, която механикът трудно приема.
Лошо калибрирано превозно средство е факел с пълна пара.
Препоръчвам ви да победите радиатора и да използвате получиста охлаждаща течност с висока смес, смесена с вода.
Благодаря.
Имам Kia Rio, на който вентилаторът на радиатора не работи, извадих го и го пробвах навън и той също не работи, може да се оправи или трябва да се смени, чакам вашия отговор…. Благодаря ти
Ленин:
За ревизия на вентилатора на вашето превозно средство трябва да го занесете на електромеханик за проверка.
корпуса на колорадото няма загуби провери нивото на трансмисията ако е наред може радиатора да е задръстен при по-високи обороти има повече натиск на топлата вода и ако е задръстен наполовина може радиатора да се спука и не топли много често е плоско защото усилието на двигателя е по-малко и се подпомага от вентилаторите защото ще го забележиш когато радиатора се спука !!!!!! ако имаш охлаждаща течност на 50 -50 с вода имаш близък диапазон имаш 127 до 130 градуса да заври и мисля, че фургона има ограничение на температурата 120º!!!
имам проблем с моя plymouth breeze радиаторът връща водата в резервоара и при пълнене на резервоара излива цялата течност и издава шум като дупка под налягане, което трябва да бъде
Също така забелязвам, че на вентилаторите им трябва много време да се включат и колата вече е достигнала нормалната си температура и не палят, което може да е приятели
Имам 1 escord 1.8 няма термостат и парното не работи. може ли да се дължи на липсата на термостат?
Имам Chevy Monza 2000 г., загря и изгоря вентилатора, занесох я на ремонт, но повредата продължава, скъсаха маркуч и добавиха тръба? Никога не са ми казвали, че ще направят това с него, но той продължава да става горещ и вентилаторът отново изгоря. Сигурен съм, че не са отстранили проблема, бихте ли ми казали какво става? Моля те.
Имам кола Isuzo Rodeo, откакто майсторът смени водната помпа, колата прегрява, извадих термостата и пак е същата, моля помогнете ми?
Имам камион isuzu 95 проблемът е, че водната помпа беше повредена и механикът казва, че ако не е повлияло на главите, когато камионът се е повредил, беше студено, тъй като едва щеше да го загрее, възможно ли е това
здравейте имам хонда акорд 96 г. веднага след като смених термостата и въпреки това продължава да загрява някой може ли да ми каже какъв може да е проблема? Бих го оценил от дъното на сърцето си. Благодаря ти
Имам киа соренто 2003 г. и ми падна радиатора, тоест тече по целия горен ръб и не знам как се оправя, сложихме уплътнител, но не стана, може ли някой да ми каже как мога да го направя???? ??? Благодаря ти
как да смените термостата на Chevy Colorado от 2005 г
Имам астро 95 едвам загрее давам газ и гасне
Интересува ме къде се намира термостата на kia spectra 2004 full тъй като искам да го сменя и не знам къде е
къде е термостата на двигателя на шевролет колорадо 2006 г. 5 цилиндъра
въпрос ще е същият термостата на монцата с този на надежда 2000г
кой знае ??
Имам един въпрос, сто е че киа соренто 2005 година двигател 2.5 кубика много му загрява двигателя имам нужда от вашето мнение преди да направя покупката.
Имам соренто 2005 г. и стрелката на температурата трудно се качва, мисля, че може да е от термостата, но не знам каква е позицията му, двигателя е bosch PC3.
БЛАГОДАРИМ ВИ НАДЯВАМ СЕ НЯКОЙ ДА МИ ДАДЕ РЕШЕНИЕТО ЗА ДА МОГА ДА СМЕНЯ ТЕРМОСТАТА.
Здравейте някой може ли да ми помогне като ми каже как мога да сменя термостата на Вояджър модел 2003г с двигател 3.2?Някои хора ми предлагат да го махна и да не се отразява изобщо на работата на двигателя,вярно ли е?
Имам фолксваген гол 1.6 2006 година температурата стига до 45 градуса нищо друго не мърда от там, когато е студена колата кара по-силно бута много, но като стигне горе не знам защо е 45 градуса колата се надува и не бута . Моля, имам нужда от решение. Matiass.frst@hotmail.com
toyota tercel 98 температурата се промени на H вентилаторът му работи добре не прегрява и разходът на вода е нормален единственото нещо, което виждаме е, че иглата се изстреля нагоре, което може да бъде
каква е правилната настройка на термостата за voyager 3.8 95
Имам Malibu 2000, но ако свържа температурния датчик към него, температурата се повишава.
и знам кой може да ми даде информация за автомобила.
Имам сеат леон екомотив от 2008 г. Имах жилка в бутилката с хладилен агент, каква може да е причината? Ако не вдигнах температурата, тя си стоеше на 90. Да видим дали можете да ми помогнете
Имам VW Gol 1.0 от 1999 г. и стрелката на температурния манометър активира предупреждението за прегряване, въпреки че намалява няколко пъти и се връща в други случаи, тя се нормализира и маркира нормалната работна температура. Възможно ли е да е дефектен термостат или температурен часовник?
Имам весело лице се оказва, че когато е в продължително движение нищо не се случва проблемът е когато го паркирам започва да загрява и когато го изгася двигателя връща водата в резервоара докато се напълни и възобнови на пода
Колата ми е Toyota Corolla '89. Проблемът е, че на термостата ми трябва време, за да се отвори и температурата се покачва наполовина, но термостатът е нов. Изключвам го за около 2 минути и се връща към нормалното. Покрито има няма добра циркулация, моля, потвърдете ме
Имам Chevrolet Spark 2011 г. и не пали всяка сутрин, майсторът смени горивната помпа и почистиха някои сензори, но пак е същото, пали само следобед, никой не знае каква е причината, минаха скенер и нито излиза някаква грешка, вече не знам какво да правя, така е от седмица и никой не ми дава решението, моля помогнете ми.
Имам кола Daewoo Tosca 2006г. проблема ми е че не пали сутрин двигателя е 2000 и директен газ
ИМАМ TOYOTA SEQUOIA 2002 ГОДИНА, ТЕРМОСТАТА, ТЕМПЕРАТУРНИЯ СЕНЗОР И КАПАЧКАТА НА РАДИАТОРА СА СМЕНЕНИ, ИГЛАТА НА ТАБЛОТО ВСЕ ОЩЕ СЕ ГОРЕЩА, НО ДВИГАТЕЛЯ НЯМА ПРИЗНАЦИ ДА Е ГОРЕЩ.
БЛАГОДАРЯ
ПАБЛО МАРТИНЕС