Тествайте Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p, оборудване, цена и заключения

След много добър първи опит от Рюселсхайм стреляха отново. The Отличителни знаци на Opel, в първото си поколение, спечели заслужена ниша на един от най-трудните пазари. Беше време да седна, да проуча, да помисля и най-накрая да го превърна в реалност. The второ издание на немския седан се оформи и как да е иначе, след успеха, постигнат от предшественика му, приликата беше повече от основателна.

Имахме седем дни да общуваме с него, да изслушаме всичко, което има да каже за този нов модел от групата GM. Започнахме, като анализирахме неговия печат, прегледахме неговия екстериорен и вътрешен дизайн. По-късно завъртяхме ключа и събудихме двигателя му, за да се запознаем както с неговата механика, така и с него динамични възможности. Със сърцето ви в състояние на покой, тестът отваря последната си глава и за да ви постави черешката на тази торта от 4,8 метра, е необходимо да се премахне заключения.

Добре представено разнообразие

Преди да заключим, трябва да ги проучим нива на оборудване и цени.

Изразяване от 26.715 XNUMX €
Селективен от 27.035 XNUMX €
Превъзходство от 29.115 XNUMX €
разпален от 31.800 XNUMX €

На първия етаж на тази сграда, наречена Insignia, намираме оборудването Изразяване, на достъп до диапазон. Той предлага, наред с други, Дневни светлини тип LED, 16-инчови джанти, климатик или информационно-развлекателна система с 4,2-инчов цветен екран, който предлага различни възможности за свързване.

Ако вземем асансьора или по-добре, се качваме по стълбите за достъп до втория етаж, финалът излиза, за да ни приеме Селективен, ниво на оборудване, което се отличава с включително цифров електронен климатроник, 17-цолови джанти или кожени детайли.

Още един инч за украса на джантите, по-точно 18, е един от аксесоарите, които оборудва Съвършенство. По същия начин той предлага и електронна ръчна спирачка, или "Visibility Pack", с автоматични фарове, фоточувствително вътрешно огледало или сензор за дъжд.

И накрая, на последния етаж на тази сграда, въпреки че най-високият, покривът, е запазен за най-радикалната версия на модела, OPC, е финалът разпален. Различава се от останалите по оборудването на Технология за адаптивна стабилност FlexRide, спортен волан или тонираните луна и задните стъкла.

В сорта е подправката

Както виждаме, има различни възможности, подчертавайки, че от създаването си Opel Insignia не е бил зле оборудван. Тези нива могат да се комбинират, не във всички случаи, с двигателна гама които има седанът.

Diesel

2.0 CDTi 120 к.с
2.0 CDTi 140 к.с
2.0 CDTi 163 к.с
2.0 CDTI Biturbo 195 к.с

Бензин

1.4 Турбо 140 к.с
2.0 Турбо 250 к.с
2.8 Turbo 325 к.с. (OPC)

Opel Insignia предлага широк разнообразие от механика. Освен това, според декларираните от фирмата числа, дизелите 120 и 140 CV имат най-нисък разход в своята категория. От друга страна, в бензиновата група, OPC е абсолютният крал, монтирайки същата механика като своя предшественик.

Да се съсредоточим...

Наистина, един от тези двигатели с рекордна ефективност, 2.0 CDTi 140к.с, е този, който караше нашия гост, алтернатива, която предлага добри предимства. Няма да се влюбите в неговото задвижване, а в разхода и баланса му. Освен това е скрит под кожа, която се радва на доста правилна динамика за размерите на въпросния обект.

В комбинация с тази опция, финалът Превъзходство носеше тази единица. На свой ред няколко аксесоара изпълниха технологичната и визуална част. Сред тях новите Система Intelillink, пакетът Park&Go, с предупреждение за напречен трафик отзад или мъртви зони, кожена тапицерия или технология FlexRide в допълнение към новия тъчпад HMI. Цял състав от екстри, които оставиха цена от 34.068 евро намалени до 31.387 XNUMX благодарение на отстъпките, предлагани в момента от компанията.

Най-добрата защита е добро нападение

Оставяйки зад границите на Opel, нека да разгледаме към състезанието. В D-сегмент Води се една от най-уморителните битки, които воините са срещали в труден терен. Някои от бойците с най-много победи са Volkswagen Passat, Renault Laguna или Peugeot 508, противници с качества, подобни на тези на Insignia, без да забравяме Ford Mondeo, който скоро ще представи новото си лице.

Първият немски, блести с класически образ, страхотни характеристики и цена, подобна на нашия протагонист. От друга страна, френският лъв демонстрира новия дизайнерски език на марката с премиум претенции. Що се отнася до диаманта, качеството му е силна страна, но годините му се забелязват. В полза на галите е, че и двамата искат нещо по-малко.

направо на подиума

С няколко налични типа каросерии, с четири и пет врати, Sport Tourer и новия Country Tourer, с провинциална индивидуалност, Отличителни знаци на Opel Представен е като много завършен автомобил. Второто поколение доказа, че знае как да се учи от грешките на миналото, за да предложи още по-добър продукт. Ако това беше състезание, Insignia несъмнено щеше да има гарантирано място в чекмеджето.