Тествайте Opel Combo Life L Innovation 1.5 TD 130 CV

Много далеч са тези компактни търговски превозни средства, които всички наричаме малки микробуси. Имам предвид митичния Renault Express или Citroën C15, или дори Seat Inca. Тези видове превозни средства са се развили забележително и днес те имат малко или нищо общо с тези груби и груби Peugeot Partner или Renault Kangoo от първото поколение по отношение на поведение, технология и оборудване. Доказателство за това е това Vauxhall Combo Life които сме тествали.

И това е, че тези миниванове със силуета на търговски модел, известни като леки ванове, в момента са напълно използваем като единичен автомобил, като кола за всичко. Да заведете децата на училище, да пазарувате или да пътувате с пълни гаранции и комфорт. Прекарахме една седмица с Opel Combo Life L в Иновационна облицовка и двигател 130 конски сили дизел, и вече предполагам, че ни изненада във всяко отношение. можеш ли да дойдеш с нас

Както знаеш, Opel принадлежи на PSA от известно време насам. Този Opel Combo е резултат от френския производител, така че на практика е копие на Peugeot Rifter и Citroën Berlingo, споделяйки платформа, двигатели и всички технологии. Трябва да добавим, че съвсем скоро ще бъде добавен модел на Toyota, Toyota Proace City, който ще излезе на пазара само след няколко месеца. Тези четири модела са „Произведено в Испания“ производство във фабриката във Виго.

Ван или миниван?

Вероятно секцията, в която тези автомобили могат да се възползват най-малко, е в естетически. Неговите форми, търсещи максимално използване на пространството, не могат да го направят красиво превозно средство. Всяка марка обаче може да изрази своя отличителен стил отпред. В този Opel Combo, който също използва най-високото ниво на оборудване, Innovation, той лесно се разпознава като модел на немската фирма.

Някои от типичните черти на Opel се виждат от пред на този Combo Life са седемстранната решетка с черен фон, която помещава щита на автомобилната фирма, поддържайки го с двете хромирани крила. Имиджът на Opel се разпознава и по дизайна на основната оптика, с характерната LED лента в горната част. В долната част имаме пластмасови защити, а в ъглите има кръгли фарове за мъгла.

La страничен изглед това е типично за лек ван, с повдигнат, леко наклонен преден капак, изпъкнало предно стъкло и доста кубична форма от купето до задната част, с напълно вертикален спад. Отстрани имаме щедро отварящи се входни врати и a плъзгаща се врата за достъп до задните седалки, също лесно достъпни, макар и малко тежки, така че децата да могат да ги отварят и затварят. Стъклата са затъмнени.

Ако отидем до заден намираме голяма задна врата, така че внимавайте да не паркирате твърде близо до стена или друго препятствие. Има особеността, че безелът може да се отваря, оставяйки добър достъп за евентуални предмети или пакети, които сме оставили на таблата.

Пилотните светлини, както можете да видите на изображенията, са вертикални и не са интегрирани в задната врата. Логото на марката, надписът Combo Life и емблемата на моторизацията се появяват на споменатата задна врата.

Интериор със сполучлив дизайн, твърда пластмаса и много отделения

Ако влезем в пътническо отделение, Opel Combo Life, както обикновено в този тип превозни средства, за да спести разходи и да позволи голяма издръжливост и лесно почистване, прибягва до твърди пластмаси, където и да се докоснем. Изглеждат добре и не са неприятни на допир, но със сигурност няма да е зле да се използват по-меки материали.

В противен случай се отличава с добро волан спортен стил многофункционален -който дори има отопление-, арматурно табло с прост, но правилен дизайн и с малък екран за информация за пътуването с две частични и преди всичко голям 8 инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система, която в този случай включва и браузър. Този екран не е интегриран, но високата му позиция ни позволява да го видим, без да поглеждаме настрани. Боравенето му е правилно, въпреки че може да има по-добра течливост.

Друга точка в полза на това устройство е, че има a Head-Up дисплей. Това е допълнителен елемент (за 400 евро) и се прожектира върху малко прозрачно стъкло, но при всички положения изглежда добре. Също така щедър е броят на отвори за плъзгане който открихме, както и двойно затворена жабка от страната на пътника. И накрая, споменете, че това покритие оборудва двузоновия климатроник.

Продължавайки с интериорния дизайн, покритието Innovation идва стандартно с a стъклен покрив с двойна завеса и LED осветление за централната зона, която от своя страна служи като отвор с различни отделения. Това, което не ми харесва много е, че завесата, въпреки че е електрическа, няма комфортна функция, тоест трябва да държим бутона натиснат, докато заеме желаната позиция, а не да е автоматизирана.

И тъй като говорих за горната дупка до стъкления таван, над главите ни, на височината на чадърите имаме повече отделения които могат да бъдат полезни за оставяне на дневен ред, списания, документация на превозното средство или всеки друг предмет, който не е твърде дебел и тежък. След задните седалки има още един багажник с капак, който покрива 36 литра, който може да бъде достъпен и от багажника.

На задните седалки, поставени на гърба на предните седалки, има две малки практични тави. ако погледнем под задните стелки ще намерим още един чифт дупки за съхранение на относително малки предмети. Както можете да видите, Opel са помислили, че обикновеният потребител на Combo Life се нуждае от пространство и кътчета за съхранение на всякакви неща, като се възползва максимално от всеки ъгъл на автомобила.

Достатъчно място за петима възрастни и много място за багаж

Това, където Opel Combo се откроява най-много по отношение на всеки туризъм, е в аспекта на обитаемост. Предните врати се отварят широко, което винаги е добра новина, тъй като улеснява влизането и излизането на пътниците. От друга страна, това е високо превозно средство, като SUV, нещо, което ще бъде полезно за по-възрастни или по-малко пъргави хора, за да се "катерят" лесно както на предните, така и на задните седалки.

Веднъж влязъл, пространството за водача и пътника е щедро във всичките му измерения. Това, което може да не е подходящо за шофьори, които не са свикнали с този тип превозно средство в началото, е, че позицията е различна, с повдигната позиция, педалите са малко по-близо от обикновено до седалката и наклонен волан. Във всеки случай става дума за правене на километри и скоро ще се адаптираме.

Ако отидем до задни седалки, първо трябва да отворим страничните врати, които се плъзгат. Те не са прекалено тежки, но е вярно, че например едно дете може да няма достатъчно сили да отвори вратата, да седне на стола си и да я затвори отвътре.

В противен случай, на този втори ред има три широки седалки, с достатъчно място за колене и крака и висок просвет на тавана. Петима възрастни могат да пътуват перфектно в този Opel Combo Life, като централната задна седалка също е много използваема. Това, което не би било лошо е, че тези задни седалки имаха надлъжно регулиране, за да разпределят пространството между купето и багажника. Не можеш да искаш всичко в живота, предполагам.

И тъй като говорихме за багажник, Opel Combo хомологира товарно пространство от 597 литри. Можем да спускаме всяка от задните седалки независимо, като можем да достигнем обем от 2.126 литра, измерен до тавана. Формите са доста кубични, което ни позволява да транспортираме много големи предмети и да използваме добре пространството.

също има дълга каросерия на Opel Combo, която е с 35 см повече по дължина от този нормален вариант. Капацитетът на багажника му с пет места (има седемместни варианти и за двете купе) е 850 литра, достигайки до 2.693 при сгъване на задните седалки.

Механична гама: три дизелови двигателя и един бензинов

Ако влезем в официалния конфигуратор за Испания на Opel Combo Life, намираме четири различни двигателя, три са дизелови и един бензинов. Дизеловата гама започва с 1.5 TD със 75 к.с., който вероятно няма да има достатъчно мощност в много ситуации, като на практика се препоръчва само ако ще се използва в градски райони в почти всички случаи.

Със същия 1.5 TD дизелов блок има вариант със 100 к.с. и 130 к.с.. Единственият бензинов двигател е 1.2 трицилиндров 110 к.с. годината с това превозно средство.

на скоростни кутии те са петстепенни ръчни за дизелите със 75 и 100 к.с. и шестстепенни ръчни за най-мощния дизел и 1.2 бензинов двигател. По желание можете да поискате a автоматична скоростна кутия от преобразувател с осем предавки, въпреки че можем да го конфигурираме само с дизелов двигател със 130 к.с.

Производителност с двигател 1.5 BlueHDi 130 к.с

Както споменахме в началото на тази статия, тестовата бройка използва най-мощния дизелов двигател, свързан със стандартната шестстепенна механична скоростна кутия. Развийте максималната си сила 130 CV при 3.750 оборота, осигурявайки въртящ момент от 300 Nm при 1.750 оборота на коляновия вал. Одобреният му смесен разход е 4,5 л/100 км. Капацитетът на резервоара за гориво е 50 литра.

Техническият лист на този вариант съобщава за ускорение от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунди, като се нуждае от 10,1 за възстановяване от 80 до 120 км/ч на пета предавка. Максималната му скорост на теория е 185 км/ч, въпреки че не мисля, че е най-удобното превозно средство за достигане на тази скорост.

На волана: Комфортен и платежоспособен, макар и малко мързелив при ниски обороти

Натискаме докрай съединителя и завъртаме ключа за запалване; Време е да видим как се представя динамично този Opel Combo 1.5 TD със 130 к.с. Както споменах преди, позицията на шофиране отнема време за адаптиране Ако не сме свикнали с този тип превозно средство, тогава се качваме високо и позицията е изправена, със затворени педали.

Като оставим горното настрана, Opel Combo има a динамично поведение много по-добро от очакваното. Седалките не са много поддържащи и окачването е меко, но това е удобно и лесно превозно средство за управление. Освен това ви позволява да поддържате крейсерска скорост при максимална скорост, която пътят позволява без проблеми и с добро усещане за безопасност.

Адресът е електрически подпомаган и не е особено бърз или прецизен, нещо, което вече си представяхме, преди да седнем зад волана. The докосване на промяната Междувременно шестстепенната механична трансмисия е хубава. Въпреки че не позволява много бърза смяна на скоростите, нито има много прецизен водач, усещането е добро, както и залитането му, въпреки че е вярно, че шестата му скорост е твърде дълга и на някои стръмни склонове с товар е препоръчително да намалете предавка.

Ако говорим за мотор, този дизелов двигател малко е мързелив в ниските обороти, като че ли също не развива декларираните 130 CV, но също така движи Combo с лекота в почти всяка ситуация, дори ако сме натоварени и с няколко спътника. Също, има добра шумоизолация, не е много шумен, освен когато го въртим прекомерно, търсейки горната част на оборотомера.

И тъй като споменахме шумоизолацията, това беше една от секциите, които ме изненадаха най-много. Въпреки външната си форма и големите огледала, това е автомобил добре изолиран от аеродинамичен шум, тъй като не се усеща твърде много при 120 км/ч (или малко над тази скорост). Шумът от търкаляне се забелязва, ако обърнем внимание, но той също не е много висок.

Лос точки, които ми харесаха най-малко в поведението му динамични са фактът, че сме малко мързеливи при ниски обороти (също така е сравнително лесно двигателят да блокира, ако стартираме „съединителя“, без да подаваме газ) и от друга страна, усещането на спирачката, което е твърде гъбест, по мой вкус, в първите сантиметри от хода на педала.

Ако говорим потребление, по време на теста - комбинирайки магистрала, конвенционални пътища и градско шофиране нормално и без търсене на ниска консумация - бордовият компютър регистрира среден разход от 6,4 литра на 100. Факт е, че поради мощността и формата на каросерията е правилно, нито добро, нито лошо.

Заключения

С всички екстри, които този уред включва, цената се повишава до почти 30.000 XNUMX евро. Въпреки това, благодарение на отстъпките за финансиране и кампании към момента на провеждане на този тест, цената му според конфигуратора на марката е малко под 23.000 евро.

Вероятно редовният клиент на превозно средство като това няма да избере най-високото покритие или такъв брой допълнителни елементи. Смятам, че дизеловата версия със 100 к.с. може да е най-успешната Освен ако обикновено не пътуваме с голям товар, защото за да пътуваме с малко товар, този дизелов вариант със 130 к.с. на Opel Combo Life го движи с голяма лекота.

От друга страна, за тези семейства, които се нуждаят от превозно средство с пет просторни седалки и добър багажник, превозно средство като това е доста по-препоръчително от SUV (като Opel Grandland X). Дизайнът очевидно не е сравним; но не и цената, това Combo е много по-достъпно.

Оборудване Opel Combo Life

Изразяване

• 16-инчови стоманени джанти
• волан с три лъча
• под с мокет
• Черни дръжки на вратите
• Седалки за петима пътници в плат
• Задна пейка, делима в съотношение 60:40 и подвижна
• Отделение под шофьорската седалка
• Капачки за огледала в черно
• черна броня
• отопляеми огледала
• сензор за челен сблъсък
• Предупреждение за напускане на лентата
• Разпознаване на сигнали
• 3,5-инчов екран
• Автоматични светлини
• халогенни фарове
• круиз контрол
• Предни електрически стъкла
• ръчен климатик
• заден отоплителен канал
• радио с bluetooth
• Озвучителна система с 4 високоговорителя
• Управление на радиото и телефона на волана

Селективен

• Спортен волан с три лъча
• Хромирани вътрешни дръжки
• Жабка с капак
• Лумбално регулиране на шофьорската седалка
• Отваряне и стартиране без ключ (само с автоматична скоростна кутия)
• Капачки за външни огледала в цвета на купето
• Брони в цвят на купето
• Странични лайсни в черно
• Шина за плъзгаща се врата в цвят на тялото
• Две странични врати с отваряеми прозорци
• Задна врата с подгряване на прозореца
• Предни, предни странични и покривни предни и задни въздушни възглавници
• Система за заключване на детска врата
• детектор на умора
• Радио R5.0 с проекция на телефон, цветен екран и 6 високоговорителя

Innovation

• 16-инчови лети джанти
• Сгъваема маса в облегалката на водача и втория пилот
• 30/35/30 разделени сгъваеми индивидуални задни седалки
• Джоб на гърба на пътническата седалка
• Отделение под втори ред постелки
• автоматични чистачки
• Електрически сгъваеми и отопляеми огледала
• Сребърна вложка под бронята
• Горни релси за багажник на покрива
• Затъмнени задни стъкла
• Панорамен покрив със склад и LED осветление
• Задна врата с отварящ се прозорец
• Фоточувствително вътрешно огледало за обратно виждане
• автоматични дълги светлини
• Интелигентни предни фарове за мъгла
• LED дневни светлини
• Предни електрически стъкла с комфортна функция

Цени Opel Combo Life

Цени според конфигуратора на марката и с приложени отстъпки.

Мнение на редактора

• Оценка на редактора
• 4 звезден рейтинг
• Отличен

^€14.881 a ^€22.277

• 80%

---

• Vauxhall Combo Life
• Преглед на: Диего Авила
• Публикувано на:
• Последна промяна:

• Външен дизайн

  Редактор: 55%
• вътрешен дизайн

  Редактор: 60%
• предни седалки

  Редактор: 90%
• задни седалки

  Редактор: 95%
• багажник

  Редактор: 95%
• Механика

  Редактор: 65%
• Консумация

  Редактор: 70%
• Confort

  Редактор: 85%
• цена

  Редактор: 80%

---

Галерия Opel Combo Life

Vauxhall Combo Life

• Места 5 - 7
• Захранване 100 - 136 к.с
• Мощност: 100 - 136 к.с.
• Разход: 5,3 - 5,5 kWh/100km