Стигаме до третата и последна част от нашия анализ на Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 к.с и луксозно покритие. В този раздел ще се съсредоточим върху гамата, на оборудване и цените на този SUV, за да завършим с a цялостна оценка на колата. Гамата на Honda CR-V се състои от шест варианта на цена от 21.900 39.600 до XNUMX XNUMX евро.
Нашето луксозно покритие е предпоследното най-високо в гамата, с цена, в комбинация с дизеловия двигател, от 37.000 евро. Като високо качество не ни липсва никакво допълнително оборудване, с елементи като електрически регулируеми кожени седалки, навигатор или система за безключов достъп и стартиране.
По отношение на оборудването можем да поискаме малко повече и ако го направим, то ще включва малко най-модерните системи за сигурност като предупреждение за напускане на лентата или адаптивен круиз контрол, всички с покритие Innova. От нашия модул можем да подчертаем работата на сензорния браузър, с достатъчно голям екран и с индикации също се виждат на горния екран, за да не откъснете напълно очите си от пътя.
Продължавайки с инфоразвлекателното оборудване, което се показва изцяло на същия екран, можем да говорим за a аудио оборудване повече от достатъчно, въпреки че ни липсва нещо повече от тези 6 високоговорителя. Контролите на волана са малко объркващи в началото поради броя на бутоните.
В централната жабка, с доста дълбок отвор, са USB връзките, видео входът и 12V контакт от няколкото, които са разпръснати из купето. Говорейки за пропуски, да, липсва ни една проста и достъпна дупка в централната конзола, например да оставите мобилния. На негово място откриваме три доста дълбоки подложки с капаци, в които да поставите малко електронно устройство.
Нашата присъда
El Honda CR-V Това е кола, която изненадва, с много предимства. Добродетели, които може да не убедят всеки. Както казахме в динамичния тест, при неговите контроли ще имаме усещането, че караме седан, почти без никакво клатене и с не малка динамика. Това означава, че купувачът, който разпределя колата Основно за използване по пътищата Няма да съжалявате ни най-малко.
От друга страна, който търси офроуд поведение на висотата на офроуд естетиката, греши за колата и може би за сегмента. Honda CR-V е превозно средство, което се адаптира по-добре към пътя всеки път и следователно е загубил голяма част от своя по-селски аспект. Интелигентното задвижване на всички колела е добра система за излизане от проблеми в някои ситуации, но възможностите на колата не надхвърлят писта с ниска, средно ниска трудност, особено поради нейната просвет.
И така, кой трябва да търси CR-V? Който търси тази кола търси семейна кола, може би една кола, с която да ходите на работа всеки ден, но и превозно средство, с което да натоварите семейството и да отидете на бягство всеки уикенд. Подчертавам вашето поливалентност, аспектът, който се откроява най-много. Тестваният двигател също е нещо забележително, с наистина приятна работа и с някои ограничено потребление Стига да обръщаме внимание. Докато чакаме 1.6-конския 120 дизел, струва си да стартираме за този 2.2, въпреки че не сме имали възможност да тестваме 2.0 i-VTEC бензин и 155 конски сили.
Подчертаваме:
- Поливалентен. Интериор и багажник
- поведение на пътя
- 2.2 i-DTEC двигател; коригирана консумация
Да подобря:
- Цена за по-високите версии
- Ограничени офроуд възможности
Оборудване и цени Honda CR-V 2013г
Honda CR-V Comfort.
- 21.900 2.0 евро с двигател XNUMX i-VTEC
- 25.600 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- Мултифункционален волан
- Двоен автоматичен климатроник
- Мултифункционален волан
- тапицерия от плат
- Шофьорска седалка с пневматично лумбално регулиране
- Сгъване на задната седалка 60/40 с автоматична система One Motion
- CD плейър
- Интелигентен мултиинформационен дисплей (i-MID)
- Допълнителна връзка / USB връзка
- Джанти 17 цола
- Круиз контрол
Honda CR-V Elegance (добавя):
- 24.200 2.0 евро с двигател XNUMX i-VTEC
- 27.900 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- Мултифункционален волан с кожена тапицерия
- Bluetooth® система за свободни ръце (HFT)
- Преден и заден парктроник
Honda CR-V Lifestyle (добавя):
- 32.200 2.0 евро с двигател XNUMX i-VTEC
- 32.800 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- Двойни ксенонови фарове със самонивелиране и шайби на фаровете
- Автоматична система за управление на дългите светлини (HSS)
- Активни мигачи (ACL)
- Задна камера с функция за паркиране
- Тапицерия от смесена кожа/алканатара с отопляеми предни седалки
- Цифрова радиосистема (DAB) Audio Premium – MP3 съвместим със субуфер
- 18″ алуминиеви джанти
- Боядисани таванни релси
- Защитното стъкло е затъмнено
- Навигатор Допълнителна NAVI версия
Honda CR-V Executive (добавя):
- 34.800 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- Smart Entry
- Електрическо отваряне на багажника
- панорамен люк
- Кожена тапицерия и отопляеми предни седалки
- Електрически регулируеми предни седалки с памет
- Електрическо лумбално регулиране на предните седалки
Honda CR-V Luxury (добавя):
- 36.400 2.0 евро с двигател XNUMX i-VTEC
- 37.000 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- HDD навигационна система
Honda CR-V Innova (добавя):
- 39.000 2.0 евро с двигател XNUMX i-VTEC
- 39.600 2.2 евро с двигател XNUMX i-DTEC
- CMBS система за предотвратяване и смекчаване на въздействието
- ACC адаптивен круиз контрол
- Система за поддържане на лентата LKAS
При тези цени трябва да добавим 2.000 евро за автоматична смяна на бензинов двигател и 3.000 евро за дизелов двигател. Металната боя ни струва 500 евро, а в случая на покритието Lifestyle, опционалният браузър може да бъде добавен за 2.200 евро.
Повече информация – Тествайте Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 CV Luxury: Екстериорен и вътрешен дизайн, Двигател, каране и разход
