Във време, когато екраните струват повече от усещанията, цветът повече от звука и когато хулиганите са тормозени от ефективните деца в класа, корейската марка се осмелява да постави на масата витамин компактен. И това е, че те можеха да изберат хибриден вариант или дори напълно електрически, но не, те избраха бензин и емоция, за да конфигурират новата си версия, хюндай i30 турбо, модел, който успяхме да тестваме в националното представяне пред пресата.
Дами и господа, преди да се спрете на тази нова алтернатива на южнокорейската компактна гама, нека ви напомня, че сме изправени пред Първото нападение на Hyundai върху спортния C-сегмент. Да, това е друг враг за добре познатите Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTi или Renault Mégane RS. Банда, към която наскоро се присъедини Peugeot 308 GT.
Това без съмнение е рискован залог, поради контекста, в който се заражда, въпреки че, ако го погледнем от друга гледна точка, не е толкова много. Въпреки че очакваният обем на продажбите не е голям, опция с тези характеристики ще даде сила с Гама Hyundai i30, укрепване на имиджа на марката, а защо не и привличане на аудитория с различни предпочитания. Освен това началната цена от 25.500 XNUMX евро е меко казано атрактивна.
Добре проучени мазки на спортен дух
Но не можем да продадем ястието, без първо да го опитаме. И поради тази причина ви казвам, че първо пристигам на презентацията, която Hyundai подготви в Мадрид с голям интерес. Преди да стигна до рецепцията, се изправям лице в лице с редица i30 Turbo. На пръв погледИзглежда, че са работили върху напускането на компактния "бояджия". И това е, че на този пазар не се влюбвате само със сърцето си, но и с очите си.
Обръщам внимание на няколко детайла. Предната броня в най-долната си част показва a червена ивица intense, широко използван ресурс в този клас модели. На свой ред, ако погледнете по-високо, можете да видите как те са украсили решетката с хромирана рамка. По същия начин може да се види как те са намалили общата височина на превозното средство, монтирайки a специфично окачване за тази версия.
Нямам търпение и изоставам, част, която може да даде на този тип автомобили много енергия, ако производителите знаят как да работят, например с атрактивен изпускателен отвор. В този случай, както се случва с други собствени имена, тази област ме убеждава повече от тази отпред, оставяйки се да бъда увлечен от две изпускателни тръби от двете страни на боядисания в черно дифузьор, който между другото също има червена ивица.
След като научих, от ръката на Hyundai Испания, подробностите за новия i30 Turbo, най-накрая мога да хвана ключа и да се кача на него. Интериорът иска по същия начин да остави своята песъчинка в тази версия и го постига на първо време благодарение на някои спортни седалки и алуминиев педалборд. The наличие на червени тонове Той е известен с това, че украсява копчето на лоста, контрастиращите шевове и завършва на седалките.
Малко шум и не твърде много ядки
Изглежда, че азиатската марка знае, че първото впечатление е важно, но се съмнявам, че смятат, че само с него ще спечелят играта. Когато говорим за усещания, спортен дух, стремително сърце и тяло, което иска да погълне всяка извивка, е това, което ще накара косата ви да спре да почива върху кожата ви. И така, не те карам да губиш повече време, нито ти, нито аз, и започвам.
В недрата на Hyundai i30 Turbo са монтирали 1.6 литров двигател T-GDi който използва компресор и директно впръскване, за да развие 186 конски сили. Това е същият двигател, който можем да видим във Veloster Turbo или Kia Pro_Cee'd GT, въпреки че последният развива 204 к.с. Априори изглежда ограничена власт, въпреки че преди това трябва да говорим лице в лице с него.
Страничният изглед е доста незабележим
Този лъв има слаб рев или, ако ме подтикнете, никакъв. Техен sonido не че е, да кажем, влудяващо. Това е като когато ти пуснат любимата песен и някой намали звука. Оставям настрана мелодията и се приготвям да поставя първо. Тук наистина трябва да поздравя марката. The докосване на лоста тя е изящна, прецизна и директна. Качество, на което продължавам да се наслаждавам, докато изминавам повече километри.
И е време да свалите каишката и да го оставите да тича свободно. След като оставите хаоса на града зад гърба си, е време да изстискате повече от тази механика. Първо, второ, трето, управлението на тази шестстепенна скоростна кутия е лесно. По същия начин е откровено лесно да се циркулира с този Hyundai i30 Turbo. The адрес Той е по-директен от този на своя събрат от гамата и уравновесеността, която притежава, е необикновена.
Въпреки че добрите новини свършват тук. Не мога да ви кажа, че бях впечатлен от енергията на това моторДори не че ме гъделичкаше. са владетел Това не оставя място за лудост. Прилича на онзи баща, който звъни на сина си непрестанно по време на купон. Няма да ви казвам и да не бягате, защото го прави, доста, но сътресението му дори не ви плаши и това е защото е с турбокомпресор.
Не винаги важното е сърцето
Целият протагонизъм на теста се носи от неговия велик динамични възможности. Дори не успях да го гъделичкам на мокро или да правя аварийни маневри. И не, не съм полудял, просто съм в съоръженията на RACC, потопен в тестовете, които Hyundai е подготвил за нас, за да изкараме колите им до краен предел. Няколко упражнения, които без друго одобряват с блестящи цветове.
Когато играта свърши, беше време да спрем, за да напълним стомаха. Това е мястото, където имах възможност да разговарям тихо с хората от Hyundai Испания. Въпреки факта, че техният i30 Turbo е кола, с която може да се играе, не можах да не ги попитам дали не смятат, че е с твърде ограничена мощност. На което изглежда има много насърчителен отговор за тези от нас, които обичаме този свят, ще има по-мощен Hyundai i30 в бъдеще
Седнал пред компютъра и накрая бос, ще ви дам резюме. Добра първа атака с този Hyundai i30 Turbo, въпреки че е малко плах. Липсваше ми още нещо, но се натъпках със страхотни динамични качества. В допълнение, естетиката изглежда съответства, а цената е една от най-големите му атракции, от 25.500 евро. Цифра, която се увеличава, ако изберем някакво допълнително оборудване, като люк или браузър. Ако прилагаме отстъпки и промоции, цената е наистина привлекателна.
