Тествайте Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive: дизайн, оборудване и цена

Ние сме преди второ поколение KIA Pro-Cee'd, автомобил, който идва да замени модела, който излезе през 2007 г. и беше обновен през 2010 г. Това е почти идентичен вариант на Cee'd с пет врати, от който произлиза, само страничната линия и дизайна на задната част промяна. На динамично, оборудване и механично ниво На практика е същият като Cee'd с пет врати така че изборът на едно или друго е по-скоро въпрос на вкус, естетика и практичност. Изправен пред конкуренцията, Kia Pro-Cee'd е силен конкурент главно заради съотношението цена/качество предлагане

Външен дизайн

Външно говорим за модерен и много атрактивен автомобил. Същото като него Kia carens, също е бил проектиран от Питър Шрайер много европейски вкус. Естетически се откроява мощната предна част с големи фарове с LED дневни светлини и типичната за Kia решетка. Задната част е мускулеста в сравнение с варианта с пет врати, а страничната линия го подсилва спортен характер. В зависимост от версията може да има хромирани рамки и джанти с повече или по-малко инчове с интересен дизайн. Един от най-големите недостатъци, които мога да намеря, е долната част на тялото в страничен изглед, където някои подложки за петата биха били полезни за да не се оголи античакълната защита на дъното.

Въпреки че защитата е правилно боядисана, тя не остава незабелязана от наблюдателното око или потенциалния клиент, който се грижи за детайла. В областта на проекцията на задното крило също има някакви прозрачни пластмасови винили, които не са много естетични (не знам дали са стандартни или се носят само от тези тестове).

Спасявайки тази малка пречка, Цялата кола изглеждаше много внимателна с качествени детайли като фарове със затъмнен фон, боядисани огледала, които интегрират мигачите и др. Без съмнение колата отговаря на конкуренцията.

Вътрешен дизайн

Интериорът на автомобила е практически идентичен с този на Kia Cee'd. Въпреки че според марката вътрешните размери са същите, ясно се вижда, че просветът отзад е малко по-малък. Не съм взимал измервателния уред да го проверявам, но е така. Оттогава това не е проблем Pro-Cee'd остава един от автомобилите с най-просторен интериор, особено на задните седалки, където двама души с нормален ръст ще пътуват без проблеми благодарение на свободната височина и почти равния под. Както обикновено, трима души ще отидат доста честно. В допълнение към отворите за държачи за кутии и друго стандартно оборудване, в някои версии задните седалки могат да имат собствени изходи за климатик, нещо, което не е много обичайно в този сегмент.

Шофьорската позиция е добре решена, като подчертавам според мен, че седалките са достатъчно високи, за да не е неудобно да се качва и слиза, но не толкова, че да се губят усещания. Подложката на седалката е "отпусната" при натискане с ръка и не прави добро впечатление, но след като е в ход се справя добре. Визуално Не ми допадат тези металически сиви детайли, които се показват на седалките в тапицерията му, тъй като изглежда с "фалшиво качество", въпреки че други колеги го харесаха. Кожените седалки струват с 2.000 евро повече и идват в комплект с други артикули.

Таблицата с часовници варира и в най-високата версия включва малък цветен екран, който е много приятен за окото. Основният екран е монохромен и може да бъде повече от достатъчен. Боравенето с контролите на бордовия компютър не ми се струваше най-интуитивното в света, но след известно време на игра може да се запомни и да се борави без да гледате.

Багажникът на Kia Pro-Cee'd е идентичен с този на Ceed с пет врати. Със своите 380 литра той е средният за сектора по капацитет и отличаващ се с практичност. Багажникът има много полезно двойно дъно и може да бъде оборудван с велкро ленти и куки за задържане на нещата. Товарният ръб не е много висок, но има малка стъпка. Ако искаме да сгънем седалките, това може да стане от купето или от багажника, което води до сравнително равна и използваема повърхност.

оборудване

Там три нива на оборудване: Concept, Drive и Emotion. Отново нивата на оборудване са практически идентични с тези на Cee'd с пет врати. Както е обичайно в политиката на Kia, техните автомобили нямат много опции и почти всичко трябва да бъде закупено от затворени пакети на доста ниска цена за това, което предлагат.

Нашата тестова единица е a карам завърши и има ESP със стартиране по наклон, шест въздушни възглавници, фарове за мъгла, LED дневни светлини, двузонов климатроник, електрически и отопляеми огледала за обратно виждане, CD-Mp3 радио с bluetooth, 16″ лети джанти и др. Не може да носи например автоматични светлини и чистачки, ксенонови фарове, навигатор и др. Като опции се предлага метална боя (€500) и пакет комфорт (1.000 евро), който включва люк на покрива и задни сензори за паркиране.

Цената на тестовия Kia Pro-Cee'd е 14.720 XNUMX евро, включително държавна помощ PIVE-2 и грандиозната промоционална оферта. За тази цена този модел е ясна алтернатива за разглеждане преди по-утвърдените на нашия пазар компактни автомобили като Seat León, Ford Focus и Opel Astra.

Скоро ще седнем зад волана и ще ви разкажем как е...

Следва продължение

плюс - Тествайте Kia Carens 1.6 GDI Concept