Тествайте Lexus CT 200h, компактен, хибриден и спортен (част I)

Lexus Ct 200h е прекрасен в този перлено бял цвят

Lexus CT 200h е компактен автомобил, задвижван от хибриден двигател . Този автомобил е най-достъпният начин да притежавате Lexus . Той се откроява с луксозното си усещане и качество, плавното си управление и ниския разход на гориво. Цената му е доста разумна, като се има предвид вида на автомобила . Не е особено просторен за пътниците, а багажникът губи част от капацитета си поради батериите на хибридната система . Има доста спортно усещане при шофиране, въпреки че производителността му е средна , граничеща със скромна.

Външен дизайн

El Lexus CT 200ч Това е кола, която външно остава сравнително незабелязана сред останалия трафик. Формите му не са много ефектни, но са привлекателни. Лично аз намирам перлено бялото на този уред за красиво в комбинация със 17-инчовите антрацитни джанти (стандартни за "Юбилейна" версия). Това е компактен с доста типична линия, но с подробности, които го обозначават Не е общ модел.
Тялото в черен цвят е много по-дискретно и не толкова приятно, за моя вкус.

Таблото на Ct 200h изглежда като на космически кораб... като повечето хибриди

Вътрешен дизайн

El интериорът на Lexus CT 200h ми се стори добър, с много успешна качествена визия и усещане.
Не е особено просторна кола в сравнение с конкуренцията, но не е и сериозен проблем. Предните седалки са много добри, с твърди седалки, които държат тялото много добре и с тапицерия, която изглежда много устойчива. Най-големият недостатък е, че необяснимо нямат лумбална регулация. Вътрешната тапицерия е доста топла, предполагам, че преобладаващият черен цвят улеснява това впечатление. Покривът също е тапициран в черно.

Задните седалки, както споменах, са малко по-тесни от обикновено, въпреки че двама души ще пътуват удобно. Те също така са леко повдигнати в сравнение с предните седалки, което ще зарадва децата (и възрастните), като им дава по-добра видимост към пътя и околностите. Тази повдигната позиция обаче намалява пространството за главата, макар че предлага повече място за краката. Изпробвал съм ги и пътуването с тях е доста удобно.

Леко набито, но спортно изглеждащо табло

Харесва ми позицията на шофиране . В началото огромната централна конзола, която помещава скоростния лост и мултимедийно CD радио, което изглежда сякаш е от висок клас Lexus ... но отпреди 15 години, сякаш пречи. Който и да го е „вградил“ там, сигурно си е мислил, че всички функции винаги ще се управляват от сензорния екран или други бутони... със сигурност не е подходящо.

Воланът е много приятен на допир с дебел, подплатен ръб. Леснодостъпните зони са покрити с хубави материали, въпреки че лично на мен не ми харесва прекалено лъскавият алуминий на някои елементи (като скоростния лост). Този блясък изглежда „изкуствен“ и донякъде отвлича вниманието от останалата част на автомобила.

Предните седалки прибират тялото много добре, въпреки че нямат лумбална настройка

Както споменах преди, централната конзола е най-голямата, която съм виждал от дълго време, и в началото огромният брой контроли е обезпокоителен. С течение на времето свиквате с толкова широка конзола и използването на контролите става по-интуитивно. В зависимост от нивото на оборудване, тя може да включва 8-инчовия екран, показан на изображението, и контролера (подобен на компютърна мишка), който го управлява . Разпространението на мултимедийни устройства в автомобилите е много обсъждана тема. Lexus CT 200h е препълнен с тях и използването на нещо, наподобяващо мишка, по време на шофиране може да бъде малко рисковано. Разбира се, сензорните екрани не са много по-добри...

Тази „ юбилейна “ версия се отличава с редица много хубави интериорни детайли, като например вложки от въглеродни влакна , осветени плочи на петите (с думата „Lexus“ в синьо) и цветно амбиентно осветление, наред с други неща.

Повече информация: Lexus CT 200h, кандидат за CAI Internet Car of the Year 2012