Тествайте Mercedes SLK 200, кабриолет за цялата година (част II и последна)

Произхожда от Тест Mercedes SLK 200, кабриолет за цяла година

Шофиране и динамика.

Тестваната единица е el SLK 200 BlueEFFICIENCY 184CV, който по същество е същият двигател като предния модел, само че сега имат турбо вместо компресор. Просто така се случва, че от предишния SLK Успях да тествам само същия мотор, така че не мога да кажа нищо за останалите двигатели. Не съм забелязал осезаеми разлики между стария К двигател (компресор) и сегашния с турбо, освен в консумация, която е много по-ниска, особено в града благодарение на системата Start & Stop. почти хомологира a 20% по -малко потребление и работи също толкова добре, така че браво за Мерцедес.

Този двигател ще бъде достатъчен за повечето шофьори. Възстановява се много добре, бута ниско и се опъва доста високо. Също ауспухът дава обратен ефект при смяна на предавките, ако педалът на газта бъде натиснат решително, осигурявайки допълнителна емоция на шофирането. The автоматично превключване 7G Tronic Plus седемстепенна (преди пет) е бавна и не е много приятна за използване при спортно шофиране, особено ако не е оборудвана с лостчета на волана (опция в този модул) и трябва да се посветите на натискане на лоста, не много интуитивен да използвам. Във всеки случай това сменете 7G Tronic Plus той е много по-добър от предишния 5-степенен автоматик, макар и по-лош за моя вкус от тези на конкуренцията (Audi, BMWи т.н.) в агресивно шофиране и подобни при тихо каране.

Може да носи три окачвания, нормална, спортна и електронно променлива амортизация. Този агрегат беше с нормалния, който заедно с двигателя със 184 коня ми се струва много добър компромис между комфорт и поведение. В моя тестов маршрут комбинирах градско оформление с неравности, магистрала и два пътя (единият в добро състояние, а другият много неравен). Резултатът ми се струва изключителен и като чуя коментарите на колеги, които са пробвали другите окачвания, може би е най-добрият вариант.

El Мерцедес SLK 200 Осигурява голяма безопасност при шофиране и може да се пренася бързо и лесно. ESP има настройка, която не позволява и най-малкото приплъзване, подпомагано от огромните задни гуми, които се придържат към земята като кукички. Дори с пълно ускорение в завои ще можем да изместим тази кола... не е много спортна конфигурация, но позволява на всеки шофьор да кара бързо с голяма безопасност.

Кабриолет или купе

Опитът ми с кабриолети е ограничен, но това Мерцедес SLK Той ме убеди.

Без покрив позволява безпроблемно шофиране до 130 км/ч, а дори и със 160 км/ч не е много неприятно. Системата Въздушен шал (въздушен шал) излъчва мека струя нагрят въздух върху врата и раменете на шофьора, допринасяйки за комфорта. Можете също да носите системата AIRGUIDE, които представляват подвижни пластмасови части, които могат да се монтират зад седалките. Не успях да ги тествам и не знам как работят.

С поставен покрив се създава усещане за голяма здравина и изолацията е много добра. Той е на светлинни години от платнените кабриолети отпреди 10 или 15 години.

Двигател и разход.

El Mercedes-Benz SLK Може да носи 3 бензинови двигателя и един дизел. The Дизел е 250 CDI BlueЕФЕКТИВНОСТ 200CV с две турбини. В бензина е 200 Blue ЕФЕКТИВНОСТ от 184CV и 250 Blue ЕФЕКТИВНОСТ 204 к.с., което е същият 1.8-литров четирицилиндров турбокомпресор. Ние също имаме V6 350 Blue ЕФЕКТИВНОСТ 3,5-литров работен обем и 306 к.с. без турбо. Всички автоматични промени са задължителни 7G Tronic Plus със седем скорости.

Всички двигатели хомологират значително по-ниска консумация от преди (до 20% по-малко в тестваната единица), благодарение отчасти на системата Start & Stop и друга серия от спестяващи мерки.

Цена и оборудване.

El Мерцедес SLK част от приблизително 43.000 XNUMX евро. Както обикновено в Mercedes, тази цена е над средната за пазара.

Може да носи много интересно оборудване, като системата Предварително безопасно който предвижда удари, активен круиз контрол (който дори може да спира, за да намали последствията от удар), Помощ за внимание (който засича умората на шофьора и го съветва да спре), стъклен люк с променлива непрозрачност (казват, че е ефектен, но е много скъпа екстра) и т.н.

Заключение:

El Мерцедес SLK е точно това, което виждаме, a отлично купе-кабриолет Висок клас за самостоятелно или двойно пътуване. Позволява ви да се насладите на чист въздух и удобно и тихо шофиране, като същевременно не се представя лошо при случайно спортно шофиране. Базовият бензинов двигател е достатъчен, за да се насладите на тази кола, бих спестил парите, които струват по-добрите двигатели, и бих ги инвестирал в интересни екстри.

цената му е висока а за тази сума евро има много алтернативи на SLK, но… не всеки носи звезда на мерцедес на качулката

Благодарим Мовеса, концесионер Mercedes-Benz във Валядолид, предоставете ни колата за тест