MG4 Electric Test: Компактен, с добра производителност и правилна автономност

Търсенето на автомобили се променя много в последно време, тъй като от една страна обществото търси най-икономичните модели, а от друга, електрически автомобили Те започват да се превръщат в истинска алтернатива за много хора. Той MG4 Електрически Това е компактният електрически модел, който предлага най-много за по-малко пари и това му помага да успее.

С всички кампании, отстъпки, финансиране и държавна помощ, той има начална цена от 17.500 XNUMX евро; макар и разбира се с много дребен шрифт. В последната част на този тест ще разгледаме целия проблем с цените и версиите. Нека анализираме това евтина електрическа кола от MG надолу потупване.

Но преди всичко е важно тази кола да бъде пусната на пазара. Вече стана ясно, че това е компактен модел и че е 100% електрическо превозно средство. Той е с размери 4,29 метра дълго. Следователно техните основни съперници Това са електрическите Renault Megane, Cupra Born и VW ID.3, както и също икономичният и китайски BYD Dolphin. Защото да, нека си припомним, че MG е ​​китайска марка, принадлежаща на всемогъщия производител SAIC Motor.

Много впечатляващ електрически компактен автомобил

Можем да кажем, че MG4 Electric е наистина поразителен автомобил и не само заради поразителния цвят Brighton Blue от нашата тестова единица, която между вас и мен е „Smurf Blue“, но защото има особено агресивен дизайн.

Да, в някои подробности доста напомня на Cupra BornНяма да го отричаме. Имаме нос, който започва много ниско до земята, но бързо се издига. В долната част виждаме много подчертани линии, докато в краищата имаме остри LED фарове.

Отстрани се вижда дългото междуосие, което е 2,7 метра. Освен това можем да подчертаем Джанти 18 цола, много изгладени, и черните детайли, като колоните, корпусите на огледалата или долната част на вратата и страничните панели.

Задната част е много характерна поради двоен горен спойлер, до напрегнатите дизайнерски линии и стил на осветление, който привлича много внимание. Освен това има много изпъкнал дифузьор, който съчетава черно със сиво и поставя фара за мъгла в централна позиция.

Интериорът на MG4 е семпъл и практичен, но с подобрен достъп

Достъпът не е съвсем удобен, тъй като чашките на петата са широки и лесно удряме с тях областта на стъпалото или глезена. Това, в допълнение към факта, че може да получим малко неприятен удар, означава, че е лесно да изцапаме долната част на панталоните си и също така, че възрастните хора с ниска подвижност няма да се чувстват много комфортно да влизат и излизат.

Веднъж вътре, имаме a интериор, който се отличава със своята простота. Това е изчистен дизайн, много хоризонтален и не много натоварен. Имаме цифров панел с много квадратен 7-инчов екран, който изглежда добре дори когато слънцето го удари директно, но според мен управлението му за промяна на информацията може да бъде подобрено.

Воланът е с две спици и е леко сплескан отгоре и отдолу. Има няколко бутона и селектори, но не ни отне много време да ги намерим. Освен това сред тях имаме два персонализирани бутона, които идват много добре. В моя случай съм задал любимия отляво за режими на шофиране и този отдясно за регулиране на задържането.

La централният екран е 10,25 инча. Подобно на другия, той изглежда добре дори когато слънцето го удари много директно, но има точки, които могат да бъдат подобрени, като структурата на менютата, прецизността при докосване или стил на текст, който понякога изглежда малък. Към това трябва да добавим, че климатикът е вграден, което според мен никога не помага.

Това, което е много добро, е място за съхранение и броя на повърхностите за оставяне на предмети. Имаме поставка за безжично зареждане до селектора на скоростите, а отдолу има две поставки за чаши, голямо отделение със завеса, за да го скриете, и подлакътник, който също има вътрешен отвор. Не липсват и USB гнезда за зареждане на мобилния телефон и прожектиране на мултимедийния екран.

Относно Calidad Що се отнася до горната част на таблото е леко подплатена, но останалите компоненти са твърди. Това не ме притеснява много, но откриваме лъскави черни повърхности и други детайли, като скърцащата светлина на тавана или че сенниците имат огледала, но нямат осветление. Твърдостта на седалките също може да бъде подобрена. В крайна сметка, икономия на разходи Трябва да излезе някъде.

Задните седалки имат средно пространство за възрастни

В задни каре Нямаме и осветление, нещо, което ще пропуснем в тъмното, за да търсим онова яке, което сме сложили отзад или, защо да не го кажем, да поставим дете в детското му столче. Няма и централен подлакътник, което винаги много харесвам. Разбира се, отварянето на вратата е голямо и има места за оставяне на предмети в облегалките на предните седалки, стойката за списания и централния USB контакт.

Но отивайки към това, което е важно, което е пространството, ние имаме средно разстояние за коленете и главата. Не е много просторно превозно средство, нито е тясно. Четирима възрастни с височина 1,75 метра ще пътуват добре, но ако са около 1,85 вместо този размер, те вече ще се чувстват неудобно поради пространството за краката и главата.

Багажникът на MG4 Electric

Багажникът на MG4 има a Капацитет 363 литра, което е нормален обем за външния му размер. Малко под Cupra Born или Renault Megane, но нищо, което да прави разлика.

Можем да поставим пода на две височини, за да оставим двойно дъно и равен под, когато задните седалки са сгънати. Между другото, отварянето и затварянето не е автоматизирано, но имаме такива добре решена вътрешна тапицерия.

Механични версии на MG 4 Electric

Както казахме в началото, MG4 Electric се предлага с пет нива на оборудване, които са свързани със специфични батерии и двигатели, така че всяко от тях има своя автономност и функции. Има три различни батерии и четири нива на мощност.

Версията MG 4 Стандарт Той е най-достъпният от всички. Има батерия от 51 kWh за захранване на двигател със 170 к.с., постигайки одобрен обхват от 350 километра. Ако няма да използвате колата за пътуване, тази версия лесно ще покрие основните ви нужди.

След това има MG4 Комфорт. Тук вече имаме мощност от 204 к.с. и батерията се променя, за да има капацитет от 64 kWh и да одобри пробег от 450 километра. Прекратяването лукс Има същия двигател и конфигурация на батерията, но при промяна на оборудването пробегът варира леко, който намалява до 435 км.

Опцията Разширен обхват Той е по-фокусиран върху хора, които правят дълги пътувания. Той има 245 к.с. и разширява батерията до 77 kWh, което му осигурява пробег от 520 км. Не сме го тествали, но смятаме, че ще измине близо 400 км по магистралата със зареждане.

Накрая имаме MG4 X-Power, версия с висока производителност. Докато при останалите варианти имаме двигател на задната ос, в този имаме по един на всяка ос, които заедно генерират не по-малко от 435 к.с. Много бърз електрически компактен, без съмнение. Освен това има специфична настройка. В този случай той използва 64 kWh батерия и одобрява 385 км пробег.

Зад волана на електрическия MG4

След обобщението на петте версии, ще се задълбочим в този вариант, който тествахме днес. Това е лукс, който има двигател с мощност 204 к.с. и батерия с мощност 64 kWh с одобрен пробег от 435 км.

Според данните, предоставени от производителя в неговия технически лист, тази батерия е a NCM, тоест той се състои основно от никел, кобалт и манган. то е CATL и има течно охлаждане. Относно сили за презареждане, при променлив ток може да достигне 11 kW и до 140 kW при постоянен ток. На теория може да премине от 10 до 80% заряд за 26 минути.

По отношение на ползите от производителност, тази опция развива 204 к.с. и 250 Nm въртящ момент. Максималната скорост е ограничена до 160 км/ч, а от 0 до 100 ускорява за 7,9 секунди.

Шофиране с MG 4 Luxury

MG4 Electric е автомобил проектиран за тихо шофиране. Внимавайте, със своите 204 к.с. той може да ви остави залепени за седалката, но по принцип е проектиран да циркулира гладко.

Това се отбелязва например в техните доста меки окачвания или в неговата посока, която има малка тежест. Каросерията леко се накланя при бърза смяна на посоката, но въобще не се усеща рязкост или внезапност в реакциите, което винаги е положително, още по-малко при спокойно шофиране. В допълнение, той абсорбира добре по-голямата част от неравностите.

В града е така много лесно превозно средство за управление. Благодарение на реакцията на електрическия мотор, автомобилът се чувства много пъргав, когато например навлизате в кръгово кръстовище или излизате от знак Стоп. Освен това маневрира много добре с него на паркинги и тесни места, защото има голям капацитет за завиване. За това помага и наличието на външни камери, въпреки че истината е, че дефиницията му може да бъде подобрена.

Опцията 204 HP е може би най-препоръчителната поради отговор че предлага, като се вземе предвид обичайната употреба, която ще бъде дадена на колата, въпреки че също е вярно, че не съм пробвал останалите варианти.

Пъргав и удобен, но с детайли, които могат да бъдат подобрени, като липсата на гърбици

Разхождането наоколо, както казах, е изключително пъргав и добре настроен, така че не е рязко. След това на пътя няма проблеми при включването в бърза лента много бързо или при изпреварване, тъй като показва наистина добри възстановяване.

Като детайл, MG 4 Electric има различни режими на шофиране които променят реакцията на педала на газта и тежестта на кормилното управление, въпреки че не са много забележими, трябва да се каже. Между другото няма адаптивни амортисьори.

Можем също да управляваме Възстановяване на енергия в три нива на интензивност или изберете автоматичен режим, който го адаптира в зависимост от пътните условия. Към това трябва да добавим, че има функция „един педал“, тъй като може да спре напълно колата, ако спрем да натискаме газта.

Автономия MG4 Electric Luxury

Одобреният пробег на този електрически автомобил е 435 километра във версията, която тестваме, която е луксозната. При комбинирана употреба истината е, че е много трудно да се доближим до тези стойности, но не сме и много далеч.

В града сме измерили между 14 и 15 kWh/100 км, докато на магистрала с разрешена скорост е обичайно около 18 kWh/100 км, което е много приемлив разход. Следователно автономията В градски условия може да достигне 430 километра, докато по магистрала може да достигне 350 километра. с едно зареждане, изтощаващо капацитета на батерията.

MG4 Electric цени

В обобщение, намерих MG4 Electric добър кандидат да стане успешна електрическа кола. Вече видяхте, че има неща за подобряване, но за цена и позициониране мисля, че е идеален електрически, който е жизнеспособен за много семейства. Въпреки че, разбира се, като всичко електрическо има своите ограничения и трябва да имаме гараж, за да го зареждаме у дома, но има и своите предимства.

Що се отнася до ставките, цена на MG 4 Electric Std е 17.480 евро с всички отстъпки, кампании, финансиране и държавни помощи; Неговата RRP е 30.690 XNUMX евро, ако премахнем всички тези намаления на цените.

От своя страна, ако обмисляме закупуването на лукс, който е този, който сме тествали, говорим за цена, намалена до 22.980 XNUMX евро с помощ, отстъпки и финансиране; какво би било 37.190 евро ако плащаме в брой и не се възползваме от държавна помощ.

Мнение на редактора

• Оценка на редактора
• 4.5 звезден рейтинг
• Excepcional

^€30.690 a ^€41.690

• 80%

---

• MG4 Електрически
• Преглед на: Диего Авила
• Публикувано на:
• Последна промяна:

• Външен дизайн

  Редактор: 75%
• вътрешен дизайн

  Редактор: 60%
• предни седалки

  Редактор: 70%
• задни седалки

  Редактор: 75%
• багажник

  Редактор: 70%
• Механика

  Редактор: 80%
• Консумация

  Редактор: 85%
• Confort

  Редактор: 75%
• цена

  Редактор: 90%

---

Галерия MG4 Electric

Повече информация за този модел

MG4

• Площади 5
• Potencia 170 - 435 к.с
• Потребление 16,6 - 17л/100км
• оценка 4,5