Тези вълшебни 80-те, оставили в аналите на историята повече от велики събития. У нас началото на това знаменито десетилетие беше обагрено във футболно оранжево, което остави оранжево и се премести в ритъма на мадридската сцена. Културата се развиваше и цялата страна усети ритъма на прогреса. Когато полуостровът все още спеше, на другия край на планетата автомобилна компания правеше първите си стъпки. Това беше японецът Нисмо, компания, която, въпреки че е създадена независимо, се ръководи от насоките на този, който управлява нейния капитал, историческото Nissan.
Със същността на състезанието, тази дивизия, която повече от 25 години по-късно е отличителен белег на спортния дух в страната на изгряващото слънце, на стария континент повечето европейци четат името й и остават така, сякаш са изправени пред производно от четвърто ниво . Но те са се заели да сложат край на това невежество и за да го постигнат, първият смелчак, когото изпратят на ринга, може да направи всичко, но не и да остане незабелязан. Преди вас, първият Nismo, който излезе на испанския пазар, the nissan juke nismo.
Най-радикалния нонконформист
Представете си, че говоря за M или AMG и вашите познания за колите не надхвърлят потребителско ниво или в най-добрия случай аматьорско ниво. вероятно не звучи ти китайски и знайте, че това са спортните подразделения на BMW и Mercedes. Ако вместо това вкарам в разговора Нисмо, повече от един може да бъде загубен. И това е, че в Япония този автобус на управлението на Nissan е мит. за нашите домейни, може и да ни звучи, но не вдига толкова шум, колкото другите.
Вземайки за база добре познатите Nissan Juke, най-радикалния японец, търсещ забавление. The SUV сегмент Модерно е и... защо не? Добра доза витамини за модела и костюм за случая. Какъв е резултатът? Без допълнително забавяне, Нека разберем.
още по-небрежно
Отново моля за вашето съдействие. Вземете синонимен речник, потърсете думата „дързък“, „маверик“, „небрежен“... и всички те ще се отнасят до дизайн на Nissan Juke. Екстравагантни линии изпълват мускулестото му, упорито покритие и с a капка купе. Фигура, която може да харесвате или да не харесвате, но ще остави очите ви като жаби.
Не мога да те излъжа, the естетика от общата версия, той не е светец от моята преданост. Награждавам оригиналността и ми харесва, че поемат рискове, но в резултата липсва готвене. Истината е, че гримът Нисмоуспокой това чувство. Продължавам да намирам ъгли, които не се събират, но новата четка й стои страхотно. Ако обичате да виждате как животът на всеки минувач е в опасност поради рязкото завъртане на врата, което правят, за да видят какво карате, с nissan juke nismo, ще ти писне.
Въпреки че е същата корица, не запазва размерите си. The nissan juke nismo той е най-нисък, 1.565 мм., най-широк, 1.770 мм., и най-дълъг, 4.165 мм. Образът му поема палав път и се показва с щедри предни спойлери, поли и черен заден дифузьор, който крие голям изпускателен отвор. Отличителният белег на тази линия е класически червен списък който минава през тази рокля и също оцветява огледалата.
Бялото става фон за подчертаване на букви ние които обозначават страната. Комплект, който продължава да се откроява с широката кръгла оптика, един от детайлите, които според мен ще бъдат премахнати отпред в следващото поколение, но които допринасят за придаването му на стабилно изображение. Вграждането на дневни светодиоди го модернизира, а разширеният комплект, добавен към спойлера и потъмнените 18-цолови джанти, в крайна сметка му придават подчертано присъствие.
Към оръжията!
Екстериорът, с думата Nismo, която измъчва каросерията и състезателното вдъхновение, постоянно ни предупреждава, че ще караме нещо „дебело“. И това е, че интериор, настоява да ни припомни. Специфични седалки които се придържат към гърба ти като твоя четиригодишен братовчед, алкантара волан с състезателно намигване включени стелки с изключителна декорация и алуминиеви педали. Още веднъж, в кабината преобладава червеното се вижда в шевове, инструменти или в любопитния обръч.
El шофьорска позиция, въпреки че е SUV, не може да ви остави на същото място. Това ви поставя в по-изостанала позиция, по-спортен, където виждате корпулентния нос отдолу. Оформление, което създава странно усещане, че сте върху a колесница и в който ще се насладите на комфорт. За сметка на това задните седалки са също толкова хубави, колкото и тези на спокойния му брат. Ограничение, което се присъединява към намаленото размер на багажника, багажник от 251 литра, който за сегмента, е най-справедливият.
За утре... най-доброто
Спортните компактни коли са купонясващи. Пазарът е революционизиран и думата GTi звучи повече от фамилията Естебан Telecinco. Утре най-накрая завъртаме ключа и ние събуждаме вашия двигател, най-атрактивният раздел от това nissan juke nismo. сърце на 200 коня готов да създаде зависимост.
