През тази седмица тестваме новото Nissan Note, новото поколение на модела, представен миналата година с намерението да се превърне в един от еталонните по отношение на обитаемостта. Разбира се, след нашия анализ на екстериора и интериора ясно е, че притежава необходимите добродетели.
Вчера ние се подчинихме на негова заповед за да проверите колко добре се движи до двигателя 1.5 dCi 90 конски сили, с резултат, който се открояваше преди всичко с наистина ограничена консумация само на 4,4 л / 100 км. Днес е време да затворим теста и да се съсредоточим върху оборудването и цената.
Гама с 5 версии
Гамата Nissan Note се състои от 5 версии, в допълнение към бензинови и дизелови двигатели и ръчна или автоматична скоростна кутия. Що се отнася до версиите, те са разделени на Visia, Naru Edition, Acenta, Tekna Sport и Tekna Premium от най-слабо до най-добре оборудвани. Нашата единица отговаря на най-високото покритие Premium Tekna.
Версията Визия Той е най-достъпният от всички и се предлага стандартно с круиз контрол, предни електрически прозорци, електрически регулируеми огледала, регулируем по височина волан или стоманени джанти с капачки. Това е много основен вариант за тези, които искат универсален автомобил на ниска цена.
По-горе е финалът Издание Наруто, което добавя към горния индикатор за налягане в гумите, затваряне с управление, спомагателни връзки, радио-CD с контроли на волана или климатик. Някои елементи за комфорт просто се добавят на достъпна цена.
Средният клас отговаря на агенция и добавя към всичко изброено задни електрически стъкла, отопляеми огледала, регулируема по височина седалка на водача, вече 15-цолови лети джанти или огледала и дръжки в цвета на купето. Това е хубав завършек балансиран по цена и оборудване.
Двата най-пълни завършека са Текна Спорт и Tekna Premium. Първият има бутон за стартиране, сензор за светлина и дъжд, интелигентен ключ, a NissanConnect с навигатор, климатроник, предни фарове за мъгла или 16-инчови джанти.
El Premium Tekna, от друга страна, като върха на гамата и главен герой на нашия тест, той включва камера за 360º виждане, интелигентен защитен щит, плъзгащи се задни седалки, Flexiboard тава за багажник, тонирани задни стъкла, предни и задни подлакътници или волан и кожена тапицерия.
Гама Nissan Note
Nissan Note част от 14.490 XNUMX евро. Цените от гамата може да не включват отстъпки или промоции, както следва.
- Note Visia 1.2 80 коня 14.490 XNUMX евро
- Note Naru Edition 1.2 80 коня 15.750 XNUMX евро
- Note Visia 1.5 dCi 90 коня 16.000 XNUMX евро
- Note Acenta 1.2 80 коня 16.190 XNUMX евро
- Note Naru Edition 1.5 dCi 90 к.с. 17.250 XNUMX евро
- Забележка Tekna Sport 1.2 80 коня 17.590 XNUMX евро
- Note Acenta 1.5 dCi 90 коня 17.700 XNUMX евро
- Note Tekna Sport 1.2 DIG-S 98 к.с. 18.490 XNUMX евро
- Забележка Tekna Sport 1.5 dCi 90 коня 19.100 XNUMX евро
- Note Tekna Sport 1.2 DIG-S 98 к.с. Xtronic 19.790 XNUMX евро
- Note Tekna Premium 1.2 DIG-S 98 к.с. 19.890 XNUMX евро
- Note Tekna Premium 1.5 dCi 90 к.с. 20.200 XNUMX евро
- Note Tekna Premium 1.2 DIG-S 98 к.с. Xtronic 21.190 XNUMX евро
Нашата присъда
Nissan Note пристига обновен, за да се състезава в сегмент, който поне у нас не се радва на прекалено големи продажби. Въпреки това трябва да се справя и с утвърдени модели като Opel Meriva и Citroën C3 Picassoкакто и интересното Ford B-Max, който вече тествахме миналата година.
Неговата максима е обитаемост, всичко това в малка бутилка, идеална за удобно придвижване в града. Също така има a доста балансирано поведение, което го прави използваем автомобил при дълги пътувания или разбити райони, където комфортът е важен момент.
Nissan Note обаче има и някои недостатъци, но най-важният е вътрешно качество. Това е солиден и добре завършен комплект, но визуалното и тактилно качество няма да убеди повече от един.
От друга страна, има доста интересно оборудване, като например интелигентния защитен щит. Това е система, която наблюдавайте нашата среда подобряване на сигурността, но и на опита. По всяко време знаем какво се случва около нас, а това е нещо рядко срещано в този сегмент. Освен това, Гледка на птица осигурени от техните камери, ще ни улеснят много нещата, когато става въпрос за паркиране.
Гамата от двигатели не е нито много обширна, нито висока мощност. Сега това е сравнително лек автомобил и при липсата на тестване на бензиновите опции, този 1.5 dCi с 90 конски сили движи Nissan Note с лекота. Всичко това, без да забравяме a прекалено ниска консумация от 4,4 л/100 км, който понякога успях да смъкна с десета повече.
Ако трябваше да избера Nissan Note, със сигурност бих го направил с този дизелов двигател. Но ако употребата ни ще бъде масово в градски условия, всеки от бензиновите варианти може да бъде по-интересен. The Двигател DIG-S с мощност 98 конски силиОсвен това предлага много интересна консумация и реакция, ако ще се движим през различни терени.
Що се отнася до покритията, може би Acenta е най-балансиран, предлагащ всичко необходимо. Ако искаме нещо повече, Tekna Sport може да е нашият избор, но ако искаме да изберем интелигентния защитен щит, ще трябва да изберем най-високото покритие.
Стигнахме до края на нашия тест на новия Nissan Note. Срещнахме много разностранен и разностранен способни да се справят с градския трафик, без да бъдат уплашени, след като пътуванията пристигнат. Освен това е спестяваща кола и следователно икономична, която успях да демонстрирам добрата й работа, особено срещу неудържима SUV треска който сега достига сегмент B.
Повече информация - Тествайте Nissan Note 1.5 dCi 90 CV, екстериорен и вътрешен дизайн, Nissan Note 1.5 dCi 90 CV тест, двигател, шофиране и консумация (с видео), Тествайте Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 к.с
