Тествайте Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 Tekna (с видео)

Тествайте Nissan Qashqai в движение

Увеличаването на търсенето на SUV автомобили не изглежда да свърши. Понастоящем, SUV и кросоувърите заемат около 25% от продажбите у нас, бидейки C-SUV сегментът, този на компактните SUV автомобили е най-продаваният с пазарен дял от около 15%. В рамките на този сегмент, без съмнение, кралят е Nissan Qashqai; модел на главния герой на този тест, който ви предлагаме днес.

SUV на Nissan е на пазара от десетилетие, като модел, който направи тази категория модерна. Преди няколко години той пусна второто си поколение, което през 2017 г. беше обновено с рестайлинг, който леко променя естетиката му, но преди всичко подобрява качеството на търкаляне, комфорта на возене и възприемано качество във всеки смисъл. Днес ви представяме Тест на Nissan Qashqai с 1.5 дизелов двигател 110 к.с и един от най-високите покрития, Tekna.

El Nissan Qashqai Това е най-продаваният SUV у нас с голяма разлика спрямо останалите конкуренти. Японецът се е записал почти 26.000 2017 единици през първите единадесет месеца на XNUMX г (от януари до ноември), или което е същото, с около 8.000 единици повече от прекия си конкурент. В този момент никой с здрав ум не може да се съмнява в търговски успех на Qashqai, превозно средство, което извади японската фирма от много сложна ситуация.

Без големи естетически вариации, но осезаеми

Тествайте Nissan Qashqai отпред

Както казахме, този модел принадлежи към сегмента на компактни SUV автомобили. Външните размери на Nissan Qashqai са 4,39 метрото дълъг, 1,81 широк и 1,59 метра висок. Към тези данни трябва да добавим битка от 2,65 метра, която ще отговаря за осигуряването на повече или по-малко пространство за краката на задните седалки, както и за осигуряването на добра позиция на автомобила по бързите пътища.

Естетически няма големи промени Що се отнася до неговия предшественик, нека припомним, че това е рестайлинг, а не изцяло нов модел. По-голямата част от вариациите се намират в челен, появявайки новата основна решетка с това характерно хромирано „V“, нова броня, предния капак с по-изразени опънати линии, нов дизайн на фаровете за мъгла и някои LED фарове които вече могат да адаптират осветлението си при завой, за да подобрят безопасността, тоест те са насочени.

Заден Nissan Qashqai

А в задната част практически само са заменили предишната броня с по-здрава и т.н пилотни светлини. Последните са LED и въпреки че запазват основния дизайн на предшестващия модел, сега имат по-голям обем, което им придава по-отличителен характер. И още малко за добавяне, освен два нови цвята на корпуса (Vivid Blue и Chestnut Bronze), в тази област на екстериорния дизайн на Nissan Qashqai; Така че да отидем в пилотската кабина.

Просторен за 4 възрастни, въпреки че багажникът не е от най-добрите

La обитаемост на закрито на този модел остава идентичен с този на предишната версия, така че все още сме изправени пред просторен автомобил. The предните седалки са доста хлабав и както водачът, така и спътникът му се радват на доста просторен интериор във всички смисъли, следвайки обичайното правило за продуктите в тази категория.

Nissan Qashqai задни седалки

По отношение на задни седалки, двама пътници могат да пътуват много удобно обратно тук. Не е от най-просторните автомобили на втория си ред, но това не означава, че хората с 1,80 ще се чувстват претоварени. Най-лошото измерение е това на височината, тъй като големият панорамен покрив сваля височината с няколко сантиметра и най-високият може да се трие в косата на тавана. Обаче аз, който измервам приблизително 1,76, имам около три-четири пръста запас за триене с главата.

Пространството за краката е правилно, с достатъчно място по отношение на облегалката на шофьорската седалка - която е поставена в моята позиция за шофиране -. Пети обитател може да види нещо "стегнато", защото ако си среден на ръст можеш да си търкаш главата в тавана. Освен това, както обикновено в този C-SUV сегмент, ширината не е добра за трима възрастни да направят дълго пътуване на тези задни седалки. Това, което малко ни липсва, е липса на регулация на облегалката и надлъжно регулиране на пейката, което би позволило да се модулира малко повече вътрешното пространство и товароносимостта на багажника. Да вървим с багажника.

Багажник Nissan Qashqai

El Багажникът на Nissan Qashqai е с товарен обем от 430 литра. Горе-долу е в средната категория, въпреки че е вярно, че преките конкуренти като Seat Ateca са значително пред него. В Qashqai имаме под с двойна височина и възможност за отделяне на товарното пространство, например за по-добро разпределение на предметите или предотвратяване на прекаленото им движение по време на шофиране. сгъване на втория ред седалки получаваме товароносимост от почти 1.600 литра.

Вътре практически се променя само воланът.

И по отношение на вътрешен дизайн, промените в този рестайлинг не са твърде дълбоки. Най-забележителният е този на волан, който вече е по-спортен визуално и представлява плоска площ в долната си част. Във всеки случай работата с бутоните му е проста и ни отнема малко време, за да свикнем с местоположението му. Атрактивен елемент е голям панорамен покрив който, въпреки че не може да се отвори, осигурява страхотна светлина и усещане за простор в купето.

Тествайте интериора и таблото на Nissan Qashqai

Японската марка също направи някои модификации на седалките за да се осигури по-голям комфорт и от своя страна по-голяма странична опора. В останалата част е трудно да се намерят промени от един модел в друг. Вярно е, че марката е актуализирала своята инфоразвлекателна система, но според нас все още има a по-ниско качество в сравнение с голяма част от конкуренцията и, от друга страна, екрана не позволява добра видимост, когато слънчевите лъчи го ударят.

По отношение на видими материали използвани в по-голямата част от интериора на Nissan Qashqai, намираме меки пластмаси в горната част и други, които са по-твърди и имат по-лош допир в средната и долната част на таблото. Докосването може да се подобри (въпреки че сега е по-добро от преди), но също така е честно да се признае това приляганията са добри и усещането, което създават е, че ще се държат добре преминаването на годините.

Гама Nissan Qashqai: Двигатели, трансмисии, задвижвания и оборудване

La механична оферта Nissan Qashqai не е претърпял промени, така че все още можем да избираме между четири версии. в бензин имаме малкия 1.2 DIG-T със 115 к.с. и 1.6 също компресор със 163 к.с. в дизел Предлага се с 1.5 dCi със 110 к.с. – този, използван от тази тестова единица – и 1.6 dCi със 130 к.с.

Задна светлина Nissan Qashqai

Отивам до скоростни кутии и трансмисии, зависи от всяка механична версия. Бензиновите двигатели винаги ще са с предно задвижване, а 1.2 може и автоматик. Междувременно в дизеловата гама 1.5 dCi винаги ще бъде ръчен и преден, докато 1.6 със 130 к.с. може да бъде ръчен или автоматичен, но никога не комбинира автоматична скоростна кутия с 4×4 задвижване.

Що се отнася до нива на оборудване, Nissan Qashqai се предлага с 5 покрития, като те са в ред от най-малко до най-много оборудване: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna+. Подробното оборудване на всеки един от тях имате няколко параграфа по-долу.

1.5 110 к.с. ръчен двигател 4×2

Двигател 1.5 dCi 110 CV Nissan Qashqai

Както казахме по-горе, тестваното устройство използва Двигател 1.5 dCi със 110 к.с. Максималната мощност на тази механика с произход Renault достига 4.000 об/мин, а максималният й въртящ момент от 260 Нм са налични между 1.750 и 2.500 об/мин. Този четирицилиндров двигател с 8 клапана, директно впръскване Common Rail и турбо с променлива геометрия хомологира смесен разход от 3,8л на всеки 100 километра. По отношение на предимствата му данните говорят за ускорение от 0 до 100 за 11,9 секунди и максимална скорост от 182 км/ч.

Динамично поведение на Nissan Qashqai

По време на комерсиалното пускане на този рестайлинг от Nissan обявиха, че са работили усилено подобряване на качеството на возене на Nissan Qashqai, намалявайки шума и вибрациите, които биха могли да достигнат до купето, но също така прекалибриране на настройка на окачването за подобряване на комфорта на возене, без да се компрометира стабилността на модела в завой.

Страничен Nissan Qashqai в движение

Най-важните подобрения не се виждат, но се усещат

Минаха няколко години, откакто беше пробвал Nissan Qashqai и истината е такава подобренията изглеждаха забележителни. Вътре оценяваш по-малко шум екстериор и двигател, и се сещаме, че сме изправени пред дизелов блок, който винаги е по-шумен от бензинова механика. Освен това е изолиран от шума на търкаляне въпреки монтираните спортни гуми - Michelin Pilot Sport 4-, които имат страхотен грайфер, но не се отличават с особено тиха работа.

Усещанията, които този SUV ни предава са много добри. Удобен е и с добра стойка за да пътувате по магистралата, той е относително пъргав в завои, въпреки факта, че неговата посока предава много малко усещания и не е от най-директните и прецизни в сегмента. Пренебрегване на нередностите - и "подценяване" - филтрирайте правилно (дори с 19 цола джанти и нископрофилни гуми). Каросерията не се накланя прекомерно, въпреки че е забележимо, ако караме доста натоварващо.

Заден Nissan Qashqai

От друга страна, трябваше да проверим дали наистина имаме работа с двигателя 110 CV, тъй като отговорът на среден и висок режим е енергичен и ни се струваше, че сме изправени пред по-мощна версия. Натиска силно от около 1.800 оборота в минута до 4.500. Да наистина, под тези 1.800 обиколки е мързеливо и ни принуждава да намалим предавка, ако двигателят падне под тази скорост. Освен ако няма да циркулираме много с товар, тази механика ще е достатъчна за нормално използване на автомобила.

Разход Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV

Разход на Nissan Qashqai

А какво ще кажете за разхода на Nissan Qashqai? така е секцията, която най-много ни впечатли. По време на нашия тест обикновено сме се движили много близо до средно 5 литра. При нормално шофиране, по магистрала със 120 км/ч, ще получим рекорди между 4,9 и 5,2 л/100 км; на второстепенни пътища без неравности е възможно да е около 4,5, докато в града лесно е под 6 литра. Много нисък разход за такава кола. Крайната ни средна стойност след 800 изминати километра е 5,1 л/100 км.

Изводи за Nissan Qashqai

Преден профил на Nissan Qashqai

Въпреки факта, че този рестайлинг не променя много естетиката на Nissan Qashqai, "невидимите" промени, за които марката ни говори преди месеци, са повече от забележителни. The достъп до дизелов двигател е достатъчен да премествате този компактен универсален с лекота и освен това да харчите много малко. Това е удобен и лесен за управление автомобил, с плавни и безопасни реакции. Като точки за подобрение, вярно е, че неговият интериор може да бъде по-визуално постигнат, както и че неговата информационно-развлекателна система трябваше да се подобри повече.

Като цяло Qashqai е такъв много кръгла кола, така че не е изненадващо, че той е най-продаваният SUV у нас досега. в безопасност, както ще видите по-долу в оборудването, се появяват някои подобрения. Предшестващият модел вече имаше автоматично аварийно спиране, разпознаване на пътни знаци, детектор за умора, предупреждение за напускане на лентата, 360-градусова камера, контрол на мъртвата зона и някои други функции, към които разпознаване на пешеходци с автоматично спиране и предупреждение за напречен трафик отзад.

Ако мислите да го купите след няколко месеца, трябва да знаете това през юни ще получите системата за активна безопасност ProPilot. Наред с другите функции, той ще добави към всичко споменато в предишния параграф системата за поддържане на лентата (действие по посока за избягване на напускане в допълнение към звуковата аларма), адаптивен круиз контрол и асистент за шофиране в задръстване (за автоматичен), който контролира посоката, газта и спирачката, за да следват траекторията на превозното средство, което ни предхожда с ниска скорост.

Оборудване Nissan Qashqai

Насочени LED фарове Nissan Qashqai

Визия

  • 6 въздушни възглавници
  • Темпомат и ограничител на скоростта
  • Изофикс на задните седалки
  • Имобилайзер
  • Асистент за потегляне по наклон
  • Климатик
  • Електрически прозорци с функция с едно докосване на всички прозорци
  • Преден централен подлакътник
  • Разделени сгъваеми задни седалки 60:40
  • 12 волтов контакт
  • 2 подложки за чаши
  • Мултифункционален волан сплескан отдолу
  • 16″ стоманени джанти
  • Брони в цвят на купето
  • LED дневна светлина
  • Огледала в цвета на купето с вградени мигачи, електрически и отопляеми
  • Дръжки в цвят на тялото
  • Лайсни около хромирани кристали
  • Управление на шасито с контрол на коловоза и контрол на коловоза
  • Асистент за потегляне по наклон
  • Бордови компютър с 5″ цветен TFT екран
  • CD съотношение
  • USB порт и MP3 конектор
  • Bluetooth
  • Електрическа ръчна спирачка

агенция

  • Автоматично активиране на фаровете
  • сензор за дъжд
  • Комплект против пробиване
  • Двузонов климатик
  • заден подлакътник
  • Предни седалки с регулируема лумбална опора
  • Кожени волан и копче за скорости
  • Амбиентна светлина
  • Товарен разделител в багажника
  • Лети джанти 17 цола
  • Хромирани фарове за мъгла
  • Електрически сгъваеми огледала
  • Преден и заден парктроник

N-Свързване

  •  Smart Protection Shield: предупреждение за напускане на лентата, асистент за дълги светлини, разпознаване на пътни знаци, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци
  • Вътрешно огледало с автоматично затъмняване
  • манометър на гумите
  • Регулируема височина на шофьорската седалка
  • Алуминиеви джанти 18″
  • Затъмнени задни стъкла
  • Антена в стил перка на акула
  • Сребриста външна облицовка
  • Предни аеродинамични крила в сребрист цвят
  • 7″ централен екран с браузър и възможност за свързване
  • Камера за 360 градусово виждане
  • Смарт ключ с отваряне и стартиране без ръце

Tekna

  • Пакет за подпомагане на шофирането: Наблюдение на мъртвата точка, Разпознаване на движещи се обекти, Разпознаване на умора, Предупреждение за напречен трафик отзад
  •  Смесена тапицерия на седалката
  • Подгряване на предните седалки в два интензитета
  • Алуминиеви джанти 19″
  • Full LED фарове с адаптивна светлина в завой
  • Решетки на покрива
  • интелигентен асистент за паркиране

Tekna +

  •  Тапицерия от кожа Nappa
  • Електрически предни седалки с функция за памет на водача
  • Задни лични светлини
  • панорамен люк
  • Покривни щанги с първокласно покритие
  • Корпуси на външни огледала с хромирано покритие
  • Отопление на предното стъкло

Nissan Qashqai цени

Nissan Qashqai заден профил

Мотор Обмен тяга завършен цена
Мотор Обмен тяга завършен цена
1.2 DIG-T 115 к.с Ръчно 6v Водя Визия 17.900 €
1.2 DIG-T 115 к.с Ръчно 6v Водя агенция 19.850 €
1.5 dCi 110 к.с Ръчно 6v Водя Визия 19.950 €
1.2 DIG-T 115 к.с Xtronic Водя Визия 20.050 €
1.6 DIG-T 163 к.с Ръчно 6v Водя Визия 20.100 €
1.5 dCi 110 к.с Ръчно 6v Водя агенция 21.450 €
1.2 DIG-T 115 к.с Xtronic Водя агенция 21.550 €
1.6 DIG-T 163 к.с Ръчно 6v Водя агенция 21.600 €
1.2 DIG-T 115 к.с Ръчно 6v Водя N-Свързване 21.650 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v Водя Визия 21.700 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v Водя агенция 23.200 €
1.5 dCi 110 к.с Ръчно 6v Водя N-Свързване 23.250 €
1.2 DIG-T 115 к.с Xtronic Водя N-Свързване 23.350 €
1.6 DIG-T 163 к.с Ръчно 6v Водя N-Свързване 23.400 €
1.6 dCi 130 к.с Xtronic Водя Визия 23.400 €
1.2 DIG-T 115 к.с наръчник Водя Tekna 24.050 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v 4 × 4 Визия 24.200 €
1.6 dCi 130 к.с Xtronic Водя агенция 24.900 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v Водя N-Свързване 25.000 €
1.5 dCi 110 к.с Ръчно 6v Водя Tekna 25.650 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v 4 × 4 агенция 25.700 €
1.2 DIG-T 115 к.с Xtronic Водя Tekna 25.750 €
1.6 DIG-T 163 к.с Ръчно 6v Водя Tekna 25.800 €
1.2 DIG-T 115 к.с Ръчно 6v Водя Tekna + 26.100 €
1.6 dCi 130 к.с Xtronic Водя N-Свързване 26.700 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v Водя Tekna 27.400 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v 4 × 4 N-Свързване 27.500 €
1.5 dCi 110 к.с Ръчно 6v Водя Tekna + 27.700 €
1.2 DIG-T 115 к.с автоматичен Водя Tekna + 27.800 €
1.6 DIG-T 163 к.с Ръчно 6v Водя Tekna + 27.850 €
1.6 dCi 130 к.с Xtronic Водя Tekna 29.100 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v Водя Tekna + 29.450 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v 4 × 4 Tekna 29.900 €
1.6 dCi 130 к.с Xtronic Водя Tekna + 31.150 €
1.6 dCi 130 к.с Ръчно 6v 4 × 4 Tekna + 31.950 €

Мнение на редактора

Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 к.с. Tekna
  • Оценка на редактора
  • 4.5 звезден рейтинг
€17.900 a €31.950
  • 80%

  • Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 к.с. Tekna
  • Преглед на:
  • Публикувано на:
  • Последна промяна:
  • Външен дизайн
    Редактор: 70%
  • вътрешен дизайн
    Редактор: 55%
  • предни седалки
    Редактор: 80%
  • задни седалки
    Редактор: 75%
  • багажник
    Редактор: 70%
  • Механика
    Редактор: 90%
  • Консумация
    Редактор: 95%
  • Confort
    Редактор: 85%
  • цена
    Редактор: 80%

Професионалисти

  • Динамично подобрение и производителност на 1.5 дизелов двигател
  • комфорт при возене
  • Консумация

контрите

  • Вътрешен дизайн
  • Малко по-добра товароносимост
  • Работа на информационно-развлекателната система

Галерия с изображения Nissan Qashqai


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.