Отварям пощата и виждам съобщение от Peugeot, трябва да отида до красивата и зелена зона на Елзас, френски регион, разположен в източната част на страната, която граничи с Германия, за да опитам това, което вероятно Най-силният и смел залог на Peugeot, новото Peugeot 2008, Urban Crossover, с който френският производител възнамерява да се изправи срещу добре познатия Nissan Qashqai и да завладее пазара на B-SUV.
Peugeot 2008 е международен модел, разработен е съвместно от екипите на Peugeot във Франция, Китай и Бразилия. Производството му ще започне в завода на производителя на Leon в Молхаус, възнамерява да стане европейски лидер на кросоувъра и стартирането му на европейския пазар ще бъде на 16 май на цена, която започва от 14.900 XNUMX евро.
Година по-късно ще започне производство в Китай, а през 2015 г. бразилците ще могат да се насладят на новата концепция на Peugeot, която много успешно съчетава управлението на хечбек със здравината на SUV и пространството и гъвкавостта на MPV. Peugeot планира да пусне на пазара 200.000 2008 бройки от 2015 г. до XNUMX г..
Екстериорен дизайн, ДНК-то на марката присъства в нов формат
Трябва да създадете продукт, който смесва същността на три различни типа превозни средства и който освен това трябва да се адаптира към вкусовете на три напълно различни пазара не трябва да е лесна задача, но според това, което ни казва Ерик Дежу, ръководител на дизайна на новото Peugeot 2008, „Дизайнът, роден в много ранна фаза на проекта, не се нуждаеше от големи модификации, за да влезе в серийно производство. Първият щрих на молива вече беше добър”.
Новият кросоувър на Peugeot има същият генетичен код като 208 и показва много ограничени измерения, типични за сегмента, в който действа. Той е с размери 4.159 мм дължина, 1.556 мм височина и 1.739 мм ширина. Това са повече от достатъчни размери, за да предложим пъргав и динамичен автомобил, който може да се използва за шофиране през градската джунгла, като същевременно е просторен и удобен за по-дълги разстояния.
Новият залог на френския производител, представя a здрав, но в същото време много динамичен дизайн. Защита на долната част от неръждаема стомана, черна облицовка на бронята, 16,5 см пътен просвет, извити калници, хромирани странични релси и гуми "Mud & Snow", разработени от Goodyear, придават на 2008 ясна SUV естетика.
От своя страна, острите и наклонени предни светлинни клъстери, с функция LED дневни светлини, които се опитват да предадат котешки вид, задните светлини, почти идентични с тези, представени от 208, изпъкналостта на покрива, вдъхновена от RCZ от В-колона, заден спойлер и 17-инчови джанти с матово покритие, диамантено рязани, създайте този образ на динамика и лекота типичен за компактния сегмент B.
Интериорен дизайн, пряко наследен от 208
Отваряме вратите на новото Peugeot 2008 и откриваме интериор, който ни е много познат, това е така, защото новият Urban Crossover на френската фирма директно наследява интериора на Peugeot 208, въпреки че в този случай откриваме някои диференциращи елементи като напр дизайна на ръчната спирачка и селектора Grip Control. В допълнение, вътрешното пространство е по-голямо във всичките му измерения, отколкото във френския хечбек.
Позицията на водача е по-висока, отколкото в 208 и това избягва проблемите със зрението, които открихме с повдигнатата рамка и волана. През 2008 г. можем да шофираме и да виждаме цялата апаратура с перфектна яснота, сега е възможно да се приложи концепцията за ергономичност и функционалност че в предишния тест поставихме между казаното.
Качеството и настройката на материалите е идентично с това на 208 и по този повод открихме някои сатенени детайли в бронз и черно които са по-прости и по-елегантни от тези, които се виждат в Peugeot 208 GTi. Тези детайли се намират в дръжките на вратите, в облицовката на тунела на трансмисията и в централната конзола, обличаща 7-инчовия мултимедиен екран.
Пътниците на Peugeot 2008 ще се насладят на просторен автомобил благодарение на големите си вътрешни размери и панорамен покрив, който умножава усещането за пространство и простор. Отзад е препоръчително да пътуват само двама души, тъй като централната седалка е почти безполезна, но това се случва в почти всички настоящи автомобили. Мястото за коленете е достатъчно, а при моделите, оборудвани с панорамен покрив, главата ми се блъсна в покрива. Трябва да кажа, че съм висок 1,82 метра.
В Peugeot 2008 ще намерим множество дупки, за да оставим ежедневните предмети, които всички носим (смартфон, портфейл, очила...), тъй като нямаме нищо повече и нищо по-малко от 24 литра. Багажникът има много широк, плосък и нисък товарен отвор (60 сантиметра от земята), който е покрит с лист от неръждаема стомана. Обемът е 422 литра и ако сгънем задните седалки, които имат много лесна система, която се активира с дръжка, ще разполагаме с товарно пространство от 1.400 литра. Разполагаме и с мрежа за закрепване на товара.
Двигатели, оборудване и цени
В гамата на Peugeot 2008 откриваме седем механични опции и три нива на оборудване. В нивото Access откриваме стандартни елементи като електронен контрол на стабилността, предни и странични въздушни възглавници за предните седалки и въздушни завеси за всички, програматор и ограничител на скоростта, регулируема по височина седалка на водача, електрически външни огледала и 15-инчови стоманени джанти. инча.
На следващото ниво на оборудване, наречено Активен Включени са климатик, радио, фарове за мъгла, асистент за потегляне по наклон, жабка с вентилационен отвор и осветление и 16-цолови лети джанти.
Накрая, и като кулминация на гамата, намираме финала Привлекателност. Това добавя двузонов климатроник, регулиране на височината на пътническата седалка, 17-инчови джанти, гуми «M+S» и система «Grip Control».
Мотор оборудване цена
1.2 VTi 82 Access 14.900 XNUMX евро
1.2 VTi 82 Active 16.500 XNUMX евро
1.6 e-HDI 92 Active 18.400 XNUMX евро
1.6 e-HDI 92 CMP Active 18.900 XNUMX евро
1.6 VTi 120 Allure 19.800 XNUMX евро
1.6 e-HDI 92 Allure 20.500 XNUMX евро
1.6 e-HDi 155 Allure 21.200 XNUMX евро
Утре ще започнем и ще проверим как изобщо се движи този кросоувър, предназначен да води европейския пазар. Освен това няма да се докоснем само до един двигател, а до няколко, както дизелов, така и бензинов, и ще можем да оценим от първа ръка как се представя Peugeot 2008 на по-враждебни терени. Не забравяйте, че оборудва Контрол на захвата, диференциращ елемент по отношение на конкуренцията, който умножава уменията им за яке, но колко?
Повече информация - Тествайте Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV зад волана
