В началото на нашия тест, когато очите ни все още улавяха екстериорен и вътрешен дизайн дел Suzuki SX4 S Cross, и без още да е открил, че предава японски с вашата механика стартира, хвърлихме въпрос във въздуха, възползвайки се от дните, които се случват. Дали азиатецът ще бъде подготвен за нивото на търсене, което преданите мъдреци биха му наложили?
С гордост той изтъкна неговите качества: универсалността като начин на живот. Ниска консумация, удобно пространство и добри мощности офроуд бяха някои от тях. Времето изтича, време е да се направи баланс и освен да разбере дали може да се представи за кралска камила, трябва най-накрая да проверим дали ниво на оборудване и цена те го правят годен. Нека да поговорим за изводите и да сложим край на това кратко ухажване с Suzuki SX4 S Cross.
Марката, родена в страната на изгряващото слънце, структурира своя нов SX4, както следва:
- GL от 18.495 XNUMX €
- GLE от 19.995 XNUMX €
- GLX от €24.595 XNUMX (само свързан с дизелов двигател)
- GLX-EL от 23.895 XNUMX €
*Цените не са предмет на плана PIVE 4 или промоциите.
La гама сузуки, се откроява с добра екипировка от долните позиции на таблицата. Финалът, който дава достъп до ориенталския SUV, GL, между другото, има 16-цолови джанти, контрол/ограничител на скоростта или ESP. С каталога в ръка, един от разделите, които подчертавам, е този в сигурностпрактически не остана нищо в мастилницата от първата стъпка. Приветствам този факт, тъй като съм един от тези, които смятат, че сигурността не трябва да бъде опция.
От друга страна, качвайки се на тази импровизирана дъска, която сме сглобили, зовът идва да ни приеме GLE. От тази позиция ще се насладите на 17-цолови лети джанти, бутон за стартиране без ключ, и естетически детайли като сребрист преден, страничен и заден протектор. В допълнение, една от малкото опции за сигурност, която не е оборудвана от самото начало, е случаят на контрол на задържането на наклона, се добавя към тези по-забележителни алтернативи.
По същия начин, отново протягаме ръка на асансьора и се намираме на финала GLX. Фамилия, която докосва върха и която може да бъде избрана само ако изберем фамилията дизел. От тези гледни точки посочваме появата на системи като сензори за паркиране предни и задни или автоматични фарове. Цял комплект, който трудно би могъл да се разграничи от великолепието на цялата тази история, the GLX-EL, с който ще се насладим на тапицерия и кожени вложки, лети джанти с полирана повърхност и, като трансценденталната причина за този скок, възможността да се възползваме от предимствата на EASS (Старт-Стоп).
Това последното, ако имате достатъчно късмет да можете добави в кошницата в избраната версия е на цена от €400. Фигура, подобна на тази, която искат от нас за металната боя и под 1.000 евро панорамен люк осъществимо. Аксесоар, който ви каня да активирате, ще видите как вашият Suzuki SX4 S Cross на практика се превръща в „кабрио“. Удивително е всичко, което е "разкрито" от японците. Пиджерия, която аз лично харесвам, но не всеки ела с добри очи тъй като освен това изважда пространството. Ако сте избрали финала GLX-EL няма да трябва да плащате повече за него.
Обръщайки таблицата, следващото нещо ще бъде да го съблечете и да откриете вътрешностите му. The двигателна гама, един от най-редките на пазара, е следният:
Дизел
– 1.6 DDiS 120 к.с. 4×2 от €21.495 XNUMX
– 1.6 DDiS 120 к.с. 4×4 от €26 295
Бензин
– 1.6 VVT 120 к.с. 4×2 от €18.495 XNUMX
– 1.6 VVT 120 к.с. 4×4 от €22.395 XNUMX
– 1.6 VVT 120 CV 4×2 CVT от €25.895 XNUMX
– 1.6 VVT 120 CV 4×4 CVT от €28.295 XNUMX
*Цените не са предмет на плана PIVE 4 или промоциите.
До известна степен възможностите за избор са много ограничени. В момента има само един моторизация за всеки вид гориво. Истината е, че Suzuki с това ниво на мощност на практика е решило нуждите на всеки клиент. И двата двигателя имат допълнителни резерви и предлагат някои ползи доста приличен. Въпреки това и с оглед на конкуренцията, алтернатива за достъп или, дори по-мощна, би направила офертата на Suzuki SX4 S Cross.
Pero да преминем към същността и нека да видим нашия гост, който има няколко часа да се прибере. По този повод сърцето на японците е 1.6 DDiS 120 к.с свързани, за радост на нашия приключенски дух, с Тяга 4×4. Доста вкусна торта, която, украсена с финала GLX-EL, струва 30.195 27.895 евро (XNUMX XNUMX евро, ако се присъедините към промоционалната кампания).
Шансовете, че Suzuki SX4 S Cross стана кралски транспорт, те са много отдалечени. Изобилието от твърда пластмаса вътре е осезаемо. Но ако луксът не беше променлива, която трябва да се вземе предвид, SUV можеше да се впусне в задачата да доставя подаръци по целия свят.
Компактните му размери не се отразяват на широкия пътническо отделение. Височината на тавана на задните седалки може да се превърне в пречка, но не води до голяма пречка. Енергията на вашия дизелов двигател Достатъчно е, повече е, може да ви даде повече, отколкото очаквате, стига да активирате режим "Спорт". По същия начин набезите през негостоприемен терен са приемливи, но се уверете, че това пътуване не изисква твърде много. По същия начин, на потребление Това е друга стойност, която трябва да се подчертае.
От друга страна, усещането за скоростната кутия ме остави студен и дизайнът на задницата можеше да бъде проучен повече. Друг боец в сегмента SUV-C, който с един от medidas по-строги от конкуренцията и a Precio Също толкова компактен, той се изправя срещу недосегаемия и подмладен Nissan Qashqai. The Suzuki SX4 S Cross кара повече от две колела да се появяват в съзнанието ми, когато чуя името на японската марка. Факт, който лично мен ме спечели.
Повече информация - Тествайте Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4 × 4, екстериорен и вътрешен дизайн, Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 тест, двигател, шофиране и консумация
