След една седмица, с повече от 1.800 километра, изминати по много удобен начин по испанските пътища, дойде време да се сбогуваме с Volvo V60 D3 Автоматик. Правим го с традиционния преглед на обхвата на цените и оборудването на това шведско семейство от D-сегмент, в допълнение към задължителните заключения, които ще определят нашата присъда за тази алтернатива на класическото премиум семейство от Германия.
Това Volvo V60 D3 е отлична алтернатива за тези, които търсят автомобил с безупречно качество на интериора, изобилно оборудване (повечето от което е опция) и безупречен комфорт на возене, още повече във версия като тествания, с автоматична скоростна кутия. Този двигателен микс 136 конски сили дизел с автоматична скоростна кутия със сигурност не е опцията за тези, които търсят спортен дух, въпреки че вече казахме вчера, че ако искаме да се изправим срещу някои завои, забавлявайки се, това също не ни попречи.

Това е страхотен рутер, кола, с която да изследвате Испания от кора до кора, независимо дали по работа или за удоволствие. Можем също да го направим, без да спираме повече от необходимото, за да отчетем, защото въпреки всичко 60CV Volvo V136 с автоматична трансмисия се оказа доста ефективен, с разход от 5,5 литра по магистралата и смесени средни стойности от 6 или 6,5 литра. Също така е много удобно за движение в градска среда, защото автоматичната скоростна кутия е много плавна и изолацията на купето е много добра, въпреки че от друга страна в града е, когато високото шума на двигателя и малкото усъвършенстване на системата Stop & Start, две от малкото точки, които могат да бъдат подобрени, за да бъде това Volvo близо до съвършенството.
По отношение на обитаемостта няма да намерим проблеми, с някои много удобни седалки на предните седалки и задните седалки с правилен размер, макар и по-добър за двама души. Задните седалки имат вентилационни отвори, облегалките за глава могат да се сгънат, за да се подобри видимостта отзад, а интелигентните интегрирани детски бустери могат да бъдат монтирани по желание на седалките. Багажникът е частта, която спира най-лошо, тъй като е най-малката сред своите конкуренти. Въпреки това, той не пренебрегва гъвкавостта и предлага двойно дъно и сгъваеми облегалки на седалките в три части.
Друга точка за подобряване на това Volvo V60 е мултимедийната система Sensus ConnectedTouch, не чрез неговото действие, а чрез неговото задействане. Сензорният екран е премахнат, за да се борави с него, както и селектора на централната конзола. Много по-лесно би било да се прибегне до някакво управление с периферни бутони, в стил Audi MMI.
В крайна сметка, ако трябваше изберете Volvo V60, бих го направил поне за версията 3CV D136, или ако не успея, 4CV D181. Наистина харесвам автоматични коли, така че бих избрал тази скоростна кутия, въпреки че да, бих оборудвал опционалните лостчета на волана, за да мога по-добре да контролирам смяната, когато искам по-динамично шофиране, тъй като не ми харесва управлението на кутията в тези ситуации нито управлението от скоростния лост. По отношение на нивата на оборудване, Momentum е най-балансиран, въпреки че бих избрал по-спортен външен вид с R-Design Momentum.
Volvo V60 гама цени

Дизел:
- Volvo V60 D2 115CV: 30.450 XNUMX евро
- Volvo V60 D2 115CV PowerShift: 32.507 XNUMX евро
- Volvo V60 D3 136CV: 33.440 XNUMX евро
- Volvo V60 D3 136CV AT6: 35.950 XNUMX евро
- Volvo V60 D4 181CV: 36.140 XNUMX евро
- Volvo V60 D4 181CV AT8: 38.560 XNUMX
- Volvo V60 D5 215CV: 39.600 XNUMX евро
- Volvo V60 D5 215CV AT6: 42.100 XNUMX евро
- Volvo V60 D5 215CV AT6 AWD: 44.715 XNUMX евро
- Volvo V60 D5 Plug-in Hybrid 285CV: 61.500 XNUMX евро
бензин:
- Volvo V60 T4 FlexiFuel 180CV PowerShift: 38.222 XNUMX евро
- Volvo V60 T5 245CV AT8: 41.540 XNUMX евро
Оборудване Volvo V60:

Основен:
- активни подглавници
- Безопасност на града
- Помощ при потегляне по наклон
- Isofix анкери
- Контрол на сцеплението
- Климатик
- бордови компютър
- Четири електрически стъкла
- Регулируем на височина и дълбочина волан
- Диаграма на аналоговия часовник
- тапицерия от плат
- LED дневни светлини
- Комплект за ремонт на пункция
Кинетичен: (добавяне към предишния)
- Двузонов климатик
- Круиз контрол
- Мултифункционален волан с кожена обвивка
- Кожено копче за скорости
- Осветени козметични огледала
- 16″ алуминиеви джанти
Бустер на задните седалки
R-Design Kinetic: (добавяне към предишния)
- 18" колела
- спортни педали
- спортен волан
- интериорни детайли
- Цифров инструментален панел
Импулс: (добавете към Kinetic)
- сензор за дъжд и светлини
- заден парктроник
- Високопроизводителна звукова система
- 17" колела
R-Design Momentum: (добавяне към предишния)
- 18" колела
- спортни педали
- спортен волан
- интериорни детайли
- Цифров инструментален панел

Сума: (Добавяне към Momentum)
- Цифров инструментален панел
- Електрическа шофьорска седалка
- Задни подлакътници с място за съхранение
Не всяко оборудване може да бъде свързано с всички двигатели. В допълнение към това, което е споменато в списъка, има много интересни опции и пакети оборудване с изгодна цена спрямо опциите, които се избират поотделно. Volvo V60, като добър премиум автомобил, може да бъде оборудван с всичко, което искате, след заплащане.
Можете да намерите повече информация за Volvo V60 D3 Automatic 136CV в частта за дизайн екстериор и интериор и в динамичен анализ превозно средство.