Toyota GR Yaris M Concept: Радикалният спортен автомобил със средно разположен двигател, който предвижда бъдещето

  • Toyota GR Yaris M Concept е оборудван с 2.0-литров 4-цилиндров турбокомпресор, средно разположен двигател.
  • Този прототип служи като лаборатория за разработването на новия MR2 и бъдещите спортни модели на Toyota.
  • Двигателят на този GR Yaris може да достигне до 600 HP в състезания.
  • Дизайнът включва усъвършенствани аеродинамични елементи, като карбонов заден спойлер.

Toyota gazoo състезания изненада света на моторните спортове с една от най-амбициозните презентации в последно време: the GR Yaris M Concept. Този прототип, наскоро изложен на Автомобилен салон в Токио, извежда впечатляващото предложение на Toyota GR Yaris до екстремност, като включва 2.0-литров среден двигател с турбокомпресор, който може да достигне до 600 CV в най-мощната си версия. Този модел е не само извадка от техническия капацитет на японската марка, но и експеримент, който предвижда пристигането на бъдещи емблематични спортни автомобили, като очаквания MR2.

Toyota GR Yaris вече е известен като един от най-радикалните хечбеци на пазара, но тази нова версия го извежда на съвсем различно ниво. Оригиналният трицилиндров двигател е заменен с турбоблок на 2.0-литров четирицилиндров, разположен зад предните седалки. Тази промяна не само напълно променя неговата динамика на шофиране, но и го доближава до света на спортните автомобили със средно разположен двигател, територия, исторически запазена за елитни превозни средства като Ferrari 488 о ел Макларън 720S.

Toyota GR Yaris M Concept е лаборатория на колела...

Toyota GR YARIS M 2

Gazoo Racing описа Toyota GR Yaris M Concept като "мобилна лаборатория". Този модел е специално проектиран да тества границите на новия двигател, който не само ще оборудва предстоящите състезателни превозни средства, но също така обещава да революционизира уличните модели. Toyota потвърди, че двигателят ще може предлагат различни конфигурации на мощността, започвайки с 400 CV за най-достъпните му версии и достигащи до 600 CV в състезателния си вариант.

По отношение на дизайна автомобилът представя детайли, типични за състезателна кола: a заден спойлер от въглеродни влакна, структурни подсилвания и полу-слик гуми, монтирани на специфични джанти, адаптирани да издържат на изискванията на пистата. В допълнение, задната врата има големи вентилационни отвори, които подобряват охлаждането на двигателя, нещо ключово, когато говорим за автомобил, създаден да участва в състезания като Серия Супер Тайкю.

Пряка връзка с бъдещия MR2

Toyota MR2 Автомобил на годината в Япония за 1984-85 г

Слухове за завръщането на Toyota MR2 се засилиха през последните месеци и GR Yaris M Concept Изглежда, че им дава повече резонанс. Централната конфигурация на двигателя и техническите спецификации на новия двигател предполагат това Toyota използва този прототип като тестово муле за да тества спортната кола, която ще излезе по улиците през следващите години. Според неофициални изявления следващият MR2 ще приеме адаптирана версия на този двигател, предлагайки функции, които биха могли да го позиционират като истински съперник на модели като Порше 718 Кайман.

В допълнение към MR2, изглежда, че Toyota също разработва този двигател за бъдещи модели като Celica, което потвърждава ангажимента на японската марка да поддържа живи най-емблематичните си спортни автомобили. Най-интересното нещо за това витло е неговата гъвкавост и адаптация към използване на възобновяеми горива, нещо, което би могло да гарантира жизнеспособността на двигателите с вътрешно горене в глобална панорама, където електрификацията напредва със скокове и граници.

Нови аеродинамични постижения

Пакет Toyota GR Yaris Aero

Пакет Toyota GR Yaris Aero

El GR Yaris M Concept Той се отличава не само с това, което има под капака, но и с аеродинамичната си еволюция. Gazoo Racing работи заедно с професионални шофьори, за да разработи аеродинамичен пакет, който максимизира представянето на пистата. Сред най-забележителните му характеристики е a заден спойлер с регулируем ъгъл и оптимизирана вентилационна система, която значително подобрява стабилността и охлаждането при екстремни условия на шофиране.

Сякаш това не беше достатъчно, Toyota също представи на същия щанд GR Yaris Aero пакет, друга концептуална версия, оборудвана с до шест авангардни аеродинамични компонента. Този модел се стреми да издигне аеродинамиката и естетиката на Yaris на по-високо ниво, с елементи като вентилирана качулка, ООН вертикална ръчна спирачка и допълнителни зони за вентилация в задната броня. Вероятно някои от тези подобрения ще се окажат опция, достъпна за бъдещи купувачи на GR Ярис.

Тестване в екстремни условия

Истинската цел на GR Yaris M Concept Ясно е: Toyota го е проектирала да бъде подложена на екстремни условия. Този прототип ще участва в състезания за издръжливост като Серия Супер Тайкю от Япония, където ще бъде тестван до краен предел от опитни шофьори, включително легендарните Акио Тойода ("Моризо"). Тези състезания не само позволяват да се оцени тяхната механика и аеродинамика, но също така генерират важни данни, които ще бъдат използвани при разработването на бъдещи производствени модели.

Тези тестове могат да бъдат разширени и за други световноизвестни писти, като известните Нюрбургринг, където Toyota вече е извършила множество оценки на своите спортни автомобили. Всъщност не би било изненадващо, ако това GR Yaris M Concept ще бъде видян в "Зеления ад" през следващите месеци, тествайки капацитета си за представяне на един от най-взискателните маршрути в света.

El Toyota GR Yaris M Concept Това е много повече от обикновен прототип. Този модел съчетава технически постижения, радикален дизайн и ясна визия за бъдещето, за да се позиционира като крайъгълен камък в стратегията на Toyota. Тъй като тестването и разработката продължават, е ясно, че тази малка, но мощна кола ще наложи тенденцията при компактните спортни автомобили и ще послужи като основа за завръщането на икони като MR2.

Източник - Toyota

Изображения | тойота


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.