Кой по-добре от исландците може да подготви кола за най-трудните среди. Точно това направи със своя исландската компания Artic Trucks Фолксваген Амарок АТ35. Кола, която във вашия серийна версия вече има някои добри качества офроуд но че след тази подготовка е в състояние да справяне с най-негостоприемния терен и време.
Този пикап е проектиран да работи като помощно превозно средство в зимно шофиране на Арктическия кръг. е надарен с множество модификации спрямо стандартното превозно средство, което би станало безполезно малко след като бъде изложено на екстремните температури в тази област на планетата Земя.
Всичко необходимо за Арктика
Сред тези подобрения на Amarok AT35 са повдигането на предното и задното му окачване с 2,5 см, новият по-големи калници от фибростъкло и значително по-големите колела с офроуд гуми с размери 315/70 R17, в допълнение към по-големи калници на двете оси.
Вътре има пожарогасител, преносим генератор с голям капацитет и, вярвате или не, машина за капучино. Не е зле при работа при -50º C. Включва също VHF радио с възможност за излъчване, кутия с инструменти, комплект за първа помощ с дефибрилатор и допълнителна работна светлина.
Не става въпрос за груба сила
Що се отнася до това, което Amarok AT35 има под капака, това е добре познатият 6-литров V3.0 TDI дизелов двигател на Volkswagen с 224 к.с. Не е получил никакво увеличение на мощността, но е било модифициран, за да може да работи при толкова ниски температури. Сред тях са допълнителни изолатори за определени части на двигателя, както и специални масла със смазваща способност при много ниски температури. Amarok също може да се похвали с възможност за изкачване до 45 градуса, a 1.154 кг полезен товар, асистент за спускане по наклон и най-широкото товарно легло в своя клас, според Volkswagen.
„Volkswagen Amarok пожъна огромен успех от представянето си и ние сме щастливи да го видим да доказва стойността си в някои от най-тежките условия в света“, каза изпълнителният директор на Volkswagen Ник Актел.