брод Мотор продължете с плановете си като за автономни превозни средства това означава. В момента те са във втората фаза на тестване и изглежда, че колите им се справят наистина добре. Форд Фюжън, второ поколение, които използват за извършването им включва нови и по-добри лидарни единици, както и радари и камери, позволяващи разпознаване на обекти до 600 метра.
Всички Тези подобрения позволяват че автономното превозно средство на Ford подобрява уменията си всеки ден и следователно ще бъде въпрос на малко време да го видя да се търкаля по улиците. Изглежда обаче, че има проблем по отношение на изпълнението на техните тестове и това е, че инженерите, които придружават колите, са заявили, че могат да заспят на волана колко добре работят колите. (око, не че заспиват, което е различно).
Както съобщава Ford колите ви вървят толкова добре и изгладете това инженерите на фирмата са загрижени от това как шофьорите ще се държат, когато управляват колата си. Според производителя „високи нива на автоматизация може да създаде фалшиво чувство за сигурност, и това предизвиква водача да си възвърне пълното съзнание и контрол върху превозното средство, ако възникне ситуация, в която технологията не може да работи.".
Според Радж Наир, ръководител на продуктовото развитие във Ford Motor, „Инженерите, които придружават автономните коли на Ford, са обучени да наблюдават какво се случва“Той обаче добави и това "човешката природа ни кара да разчитаме все повече на автономното превозно средство, причинявайки загуба на внимание в други дейности“.
За да избегнете проблеми, свързани с разсейване, Ford реши да отиде крачка напред в стратегията си за автономни автомобили. Както беше съобщено отдавна, идеята, преследвана от подписа на синия овал, е до 2021 г. да се пусне на пазара кола без волан и педали. Следователно те биха решили скочи от ниво на автономност 3 на колите им до най-напредналите 4 и 5. По този начин развитието на тяхната технология ще напредне още по-бързо и следователно те ще могат да изпълнят тази идея по-рано от очакваното.
Източник – Autoblog