La водна помпа това е един от онези елементи, които, ако спрат да работят, могат да ви оставят блокирани наполовина. Всички имаме в главите си типичния образ на кола отстрани на пътя с отворен капак, докато собственикът й проверява нивата, без да разбира какво се случва.
El предупредителна лампа за повреда на двигателя Той се включи и нашият герой разбра, че термометърът показва температура доста над нормалната. Както би направил всеки, който има някакви познания по автомобили, първото нещо, което направи, беше да отбие на безопасно място, да отвори капака и да погледне нивото на горивото. охладителен. За негова изненада всичко е на нужното ниво. Все още не го знаете, но този път това беше водната помпа.
За какво служи водната помпа?
El хладилна система на един автомобил има няколко елемента и водната помпа е един от най-важните. Това е турбина, която циркулира охлаждащата течност в цялата верига. Най-известната функция е да пренася течността от излъчвателя на топлина, който в този случай е двигателят, до този, който отговаря за нейното разсейване, радиатора. Така че е безполезно охлаждащата течност да е на максимум, ако нищо не я движи между тези два елемента.
Въпреки това, ако се задълбочим в ролята му в работата на двигателя, това не е единствената мисия на водната помпа. Когато все още се затопля и термостат сте прекъснали захранването на радиатора, водната помпа просто премества охлаждащата течност в много по-малък кръг. При това обстоятелство, това, което прави, е да разпределя хомогенно топлината в блока на двигателя, за да избегне неравномерно разширение, което би довело до деформиране на неговите части с течение на времето.
Как работи водната помпа
Работата му е много проста. Има много марки и някои от тях могат да изберат различни решения, но най-разпространената е тази на a турбина, закрепена към ангренажен ремък който отива при колянов вал. По този начин, колкото повече обороти има двигателят и следователно колкото повече топлина генерира, толкова по-бързо ще се движи водната помпа.
тази каишка тя може да бъде независима или може да бъде същата, която движи заглушител o колянова шайба и това също дава енергия на други елементи. Много пъти водната помпа се продава в пълен комплект, който включва турбината, ремъка и другите елементи за нейното сглобяване или има такива, които се продават самостоятелно. Първите са около 100-150 евро, а вторите едва достигат 30 евро. Разбира се, тези цени могат да се покачат много, ако погледнете цените на водните помпи за премиум или луксозни автомобили.
Симптоми, за да разберете дали е спрял да работи
Има много причини, поради които двигателят може да прегрее. Термостатът може да се повреди, охлаждащата течност може да изтече от радиатора или от друга част на веригата, вентилаторите може да спрат да работят... Но, за да разберете дали водната помпа е спряла да движи течността трябва да наостриш уши.
Обикновено, когато тази част спре да работи, a метален шум когато шайбата му се върти. Така че в зависимост от вашия двигател може да бъде лесно да го слушате и да следвате звука обратно към неговия източник. Не ви препоръчваме да се опитвате да го замените сами, освен ако нямате механични познания и правилните инструменти. В сервиз могат да го сменят на цена между 100 и 300 евро в зависимост от вашия модел.
Как да сменим водната помпа
Ако решите да го ремонтирате сами, първо трябва да знаете как да извършвате други операции на механиката като напр източване на антифриз, напълнете го отново и прочистете го правилно. Когато водната помпа се сваля, за да се постави друга, първо трябва да се изпразни веригата. Също така, в зависимост от това какъв двигател имате, ще трябва да разглобите някои части, за да можете да стигнете до помпата. Което може да бъде доста сложно, ако не го познавате добре.
Ако контролирате добре тези аспекти, тук ви оставяме добро видео за това как да смените водната помпа. В случая го сменят с Opel Combo Tour DTI 1.7, но ще ви даде ясна представа какви елементи участват в операцията.
За тези от вас, които се осмеляват да направят този механичен ремонт, без да имат твърде много познания и практика, два съвета:
- Всяка част, която разглобявате, трябва да бъде върната обратно точно както е била. Не разчитайте само на паметта си, защото може да се наложи да разглобите няколко важни части. Снимайте всичко преди да го докоснете, и ако е необходимо, направете още снимки по време на процеса.
- Уверете се, че имате всички инструменти Какво ви трябва, преди да се захванете за работа? Няма да сте първите, които ще установят, че ключът липсва, когато процесът е наполовина завършен.
Снимка 3 – Пийт
Аз съм студент по дизелова механика, бих искал да ми сътрудничите със снимки на охладителната система на дизелов двигател и ако можете да прикачите работата на всяка част, благодаря ви, ще бъде от голяма полза
Имам лимитиран grand cherokee от 1995 г., вече го бях центрирал и балансирал, но понякога воланът продължава да вибрира (когато изпитвам несъвършенства на пътя) човекът, който свърши работата вместо мен, ми каза, че единият трябва да бъде сменен като шок абсорбатор, който е хоризонтален между двете предни колела наистина ли ще бъдат или просто искаше да ми продаде частта... бихте ли ми дали отговор???
Имам Malibu 99 3.1 v6 спрян, няма промяна в индикатора за температурата на таблото и вентилаторите влизат нормално с включен климат, тъй като без климатик трябва да загрее малко повече за да влязат вентилаторите, но когато съм карам и увелича скоростта или излизам на бърза писта индикаторът за температура се качва два реда повече не се повишава, защото по-късно вентилаторите се връщат, сякаш колата не е имала климатик, и почти остава там докато намаля или ме спрат се връща искам малко насоки за оригинала смятам да сменя водна помпа термостат антифриз и обезвъздушаване на охладителната система правилно ли съм или се справям добре или е нещо друго, което да вземем предвид за вашите коментари, благодаря.
здравей приятел имам нужда от отговор имам suzuki vitara имам проблем с рендето като отида виж депозита е обърнат и рендето изпуска вода и резервоара се пълни с вода и я хвърля в маркуча който има термостата е нов но не знам какво е дали радиатора е запушен или не е мазен
здравей приятел виж че имам rav 4 и ми прегрява повече от всички пътувания когато излизам от града особено когато слагам климатика или по пътищата по наклони или изкачвания преди година и половина смених водната помпа но Сложих една, че не е оригинална. Моля, бихте ли ми дали отговор, тъй като не знам какви са причините.
Добър вечер господа, днес имам форд екоспорт с двулитров двигател, забелязах, че охлаждащата течност тече от капачката, добре, оставих я да изстине за няколко минути, помислих, че е капачката и я смених. но проблемът продължава, Долейте охлаждащата течност, но проблемът продължава.
здравейте приятели, имам нужда от помощ с моя suzuqui gran vitara v6 автоматична трансмисия модел 2003 г., когато се изкачвам на височина, писалката, която маркира температурата, има тенденция да се покачва от нормалната, ако не контролирам ситуацията, тя достига максималната си граница - след като слезете наклонът писалката се връща в нормалното си положение, без да ми създава никакви проблеми, освен когато включа климатика при пристигане на дестинацията си, осъзнавам, че резервоарът за вода на рендето има тенденция да излезе - смених термостата и все още имам същия проблем, имам нужда от помощ, благодаря.
Здравейте приятели:
Имам ECHO 2001, купих термостата, термопревключвателя, дюзата, капачката на радиатора, изпратих специалисти да почистят радиатора и при всичко това не разбирам защо продължава да загрява много до сигнала светва червен термометър Ако е възможно да ми изпратите таблото, вашите мнения биха ми помогнали много, защото свърших парите от спестяванията си и имам семейство.
Как да премахнете перката на вентилатора на водната помпа от Mahindra 2008 4 × 4?
Имам 2003 v6 grand vitara автоматик. Искам да знам кога и за какво се използва бутона за захранване до скоростния лост, тъй като не забелязвам разлика при натискането му... благодаря
Имам reventon lamborguini но имам проблем ако спукам гума как да я сменя
Водя я в магазина за велосипеди
Здравейте, имам Екоспорт и като карам по пътя с определена скорост около 100км/ч клоня да спра и светлините на таблото намаляват все едно съм спрял в някои моменти спира и на други просто има тенденция.
Не знам какво е решението, ходил съм до сервизи, които познавам и откъдето съм го купил, също и до Форд и не са открили проблема, пускат го през компютъра и грешката не изскача, опитай да смениш регулатора на напрежението в сервиз, но не става, може ли някой да ми предложи какво да правя?
Друго нещо, което сервизът ми каза да направя, е да го изпратя на бомбардировача, благодаря, че изслуша проблема ми.
Здравейте приятели, можете ли да ми помогнете, имам explorer99 Току-що смених основата на термостата и термостата, но когато го включа, температурата се покачва бързо. Какво може да бъде?
Имам Chrysler Sebring 98, отнема около 30 минути, за да заработи отоплението. Смених термостата. и все още е същото, както може да бъде
Здравейте, имам фиат уно 1.6 R и имам проблем с температурата, ел. не пали. Вече смених крушката, проверих я и електрото е перфектно. открий радиатора и не е. Исках да знам дали е възможно помпата да не работи на 100%, защото я проверих и циркулира вода, но не знам дали е достатъчно.
КОГАТО ЕДИН ДВИГАТЕЛ ЗАГРЕЕ МОЖЕ ДА ИМА ВЪЗДУХ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕ НА ВЪЗДУХА ОТСТРАНЯВАНЕ НА ТЕМПЕРАТУРЕН СЕНЗОР ПРИ ИЗКЛЮЧЕНА И СТУДЕНА КОЛА ЩЕ ЧУЕТЕ КАК ИЗЛИЗА ВЪЗДУХЪТ ПРАВЕТЕ ТОВА ЗА НЯКОЛКО ДНИ
Имам f-150, който става горещ, когато пусна климатика и смених термостата и съединителя на вентилатора
приятел имам тойота корола 86 и когато карам с висока скорост температурата се повишава много, което ще бъде Вече проверих камерата и електрониката и всичко е наред
здравейте добър ден имам тойота корола арая 93г прегрява при над 80км в час смених капачката на радиатора ел. вентилатора е скоро нов нямам теч на охлаждаща течност през маркуча , датчика за температура е нов, почистете радиатора, единственото, което трябва да сменя водната помпа, но тъй като знам, че е повредена, виждам, че когато запаля колата, откривам радиатора, за да видя дали водата циркулира, но пътя на водата не се вижда много, това, което прави, е да се издига, когато ускорявам и слизам до забавянето. Надявам се да отговорите скоро, благодаря...